Motron
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Si perché sembra fare fede la lettera di assegnazione, quindi ordinate nel 24 e consegnate nel 25 si prendono l'aumento. E speriamo che non se le prendano tutte... Ps alla lunga mancheranno le diesel fresche anche sul mercato dell'usato.. sarà più difficile anche prenderle di seconda mano.
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Ci sono delle tabelle aci. Devi cercare "Fringe benefit"
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Link Alla fine è legge e riguarda anche i veicoli ordinati nel 24 e consegnati nei 25. Per una Giulia c'è un aumento di 700€/anno. Ha la portata del super bollo.. darà una botta al mercato da pazzi.
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Se ti piace bene, però è da qualche giorno che è stato chiarito che per ordini entro il 2024 non si applica la super tassa Ps grazie per gli auguri e altrettanto a te!!
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Non bisogna sentirsi coglio...ni per torti subiti o errori fatti in passato. Siamo tutti frutto delle nostre esperienze e tutti gli errori visti da dopo sono semplici da gestire. Impariamo a perdonarci prima di tutto, i nemici devono stare fuori, no dentro. Ps e non sto dicendo che è semplice
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Tavares ha drenato 40G€ da Stellantis, soldi che avrebbero potuto gettare solide basi tecniche per tutto il mondo Stellantis, pari a 20 progetti Giorgio tutti insieme. Oggi, abbiamo un gruppo monomotore 1.2, che non è in grado di produrre una Panda. Lo ha fatto in favore dei soci, che ovviamente non sono scemi e quindi perfettamente in accordo sull'azione e sulle conseguenze. Questa è una politica ben precisa e si chiama disinvestire. Ora che il fieno è in cascina, serve il mendicante che vada a grattare il fondo del vaso per guidare i resti finché c'è possibilità. A questo è servito Tavares, a questo è servito Stellantis.
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Con quei soldi si sarebbero potute mettere delle solide basi tecniche per lo sviluppo di tutto quello che serviva alla transizione energetica, dagli ibridi alle piattaforme ev. Ma non credo sia stato silurato per quello... ho come il presentimento che qualcuno pensasse di prendersi una PSA ben più piena e che invece oltre al cmp e al puretech ci abbiano trovato ben poco.
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Boh io di una Giulia ibrida non so cosa farmene. Ibrida come poi? FHEV? Con 1.6 psa? Questa dovrà essere il riferimento numero 1 al mondo delle bev della sua categoria. Questo è il suo compito. Disperdersi in mille direzioni rischia di portare a compromessi che non fanno felici nessuno. Altrimenti tanto valeva ibridare l'esistente (che sono anni che è pronta) e farci un restyling.
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Il grigio moonlight sembra bianco solo in foto.. dal vivo mai.. è proprio davvero diverso dal vivo e molto particolare
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Quella delle luci è davvero una cavolata incomprensibile. Dall'altro lato la sprint, che è la base, è di fatto una full optional, differendo dalla veloce solo per i sedili. Per dire, prima avevo una esecutive my19 e a livello di optional non c'è differenza. Infotainment e adas di primissimo livello (adas anche troppo)
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Io ho ordinato una Giulia a maggio 24, previsto arrivo a febbraio 25.. la guido da ottobre Vedrai che anticipano. Piuttosto.. colore?
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Ma sei ancora qua a pensarci?
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Hai presente quando la vita ti manda dei segnali?
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Attenzione però che prossima Stelvio è Bev only. Questa è the last call.. Per quanto riguarda la macchina vecchia vs nuova.. se la nuova non è soddisfacente, ma per chi lo fai? In linea generale (non mi permetto nel tuo caso specifico, ma solo per parlare) il rischio inconscio è di voler accontentare un cliché più che se stessi. Da ora la smetto con la Stelvio
