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I prezzi sono adulterati dagli aumenti di listino resi possibili dagli shortage di materie prime, vedasi margini record di tutti i costruttori. Qui le bev non c'entrano proprio niente. -
Eh la miseria.. dal 2035 la tua vita sarà stravolta per questo? Il listino è raddoppiato da dopo il covid, mica per colpa delle Bev che anzi sono scese.. Sono proprio le ice ad aver fatto x 2
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Dov'è la differenza fra questa imposizione e quella degli anni 90 sui catalizzatori? O della benzina senza piombo?
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Fighissima!
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Fusioni, mega gruppi, quote e partecipazioni... Poi a listino o ti compri un 1.2 3 cilindri o un bev da 156cv.. prima o poi si rompe questo gioco.
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C'è del vero in ognuno dei vostri discorsi... i punti fermi per me sono 3: 1) qualsiasi bev emette inquinanti e climalteranti tanti quanti ne servono per la produzione di energia elettrica del suo contesto, anche se te la ricarichi con dei pannelli offgrid 2) bene che le rinnovabili crescano ma è impensabile immaginare un trend costante solo tirando una freccia su un grafico. Ci sono dei limiti tecnologici dovuti ad una produzione di base che non saranno superati tanto presto 3) bene che si cominci comunque a preparare una mobilità elettrica, perché a risoluzione del punto 2, non è che si fa una transazione dalla sera al mattino
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Se non erro è il debutto di stla large... una preview di nuova Stelvio?
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Questa è la chiave di tutto. Il mercato e il dio denaro poi ci penseranno
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L'unica 500 termica che avrebbe avuto senso era la Abarth, con un dualismo stile Honda normale e type R. Per le normali, spero che rimanga solo bev
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Si parla molto di idrogeno anche bel settore Ferroviario.. dovrebbe entrare in servizio un coradia stream in valcamonica mi pare
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Brutta forte.. pensando a Taycan non me lo aspettavo..
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Ragazzi, se nel 2024 non avete la padronanza nel maneggiare un testo inglese di tanto in tanto, avete un problema.. inutile aggirarlo anzi rimediate..
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Come fare 10 km al litro con carburante a 1.8€/l.. Ma quali sono i settori di sbocco? Trazione auto (ferrovia) o anche industriale di altro genere?
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E il diesel ancora a listino..
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![VAG Hug [Trolling Mode]](https://www.autopareri.com/uploads/reactions/Volkswagencare.png.d8857dae0567cc6602dfdb1c9cbeb700.png)
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Sul mercato NLT le considerazioni si fanno più complesse però (esempio il valore di rientro conta tantissimo). Il guaio di 508 è che non ha più un motore adatto (in azienda ne abbiamo avute 3, di cui 2 diventate Skoda e Kia)
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Ciao, dipende un po da cosa cerchi (spazio, stile, guida sportiva..) così di primo acchito mi vien da dire.. perché non una nuova Clio? Sicuramente niente diesel con le tue percorrenze
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0.21 al km Vogliamo parlare di una distribuzione da fare? O di un tagliando, revisione, cuscinetto ruota, sonde, bobine, freni, gomme e tutte le cose che si guasteranno di sicuro, magari da sole o magari tutte assieme? Poi se i soldi li tira fuori un'altro puoi anche consigliare una 147 jtd del 2001 ma non è particolarmente etico. Rispetto poi la decisione di Daniele e non intendo inquinare la sua discussione.
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Se cerchi trovi attorno 230/250, vero che non sono 180 ma sono sicuri.. Poi se non si può/non si vuole non insisto di certo. Ps 4300 è il budget di acquisto a cui sommare passaggio, 2 bolli e 2 assicurazioni almeno.. facciamo 1500€? Eccoti che hai già trovato la differenza fra 180€/mese e 242.5 €/mese
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4300€ / 2 / 12 mesi fa 180€/mese. Non riesci a prendere una superitilitaria a noleggio? Altrimenti il rischio di incappare in auto vecchie e kilometrate è di dover mettere mano a riparazioni molto costose.
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Una delle auto più paparazzate di sempre! E comunque pienamente promossa
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A part from the "barchetta" design, they seem quite similar even in the back.. maybe the small prototype could be a trial for a normalized design of Brezza.. does it make sense?
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Che poi alla fine si tratta di questa famosissima:
