Motron

Mannaggia.. autopareri mi ha chiuso proprio nel momento del bisogno! oggi avevo l'esame di motori e ho un tutt'ora un dubbio atroce! meno male che non me l'ha chiesto Comunque.. ho un dubbio sul funzionamento del variatore di fase.. comincio con fare il riepilogo di cio che so e poi vi chiedo... Allora in pratica il tutto funziona tramite o un circuito d'olio in pressione o un eccentrico che muovendo un ingranaggio elicoidale, all'interno dell'ingranaggio di distribuzione, ruotano un manicotto di un delta teta reakizzando la sfasatura. Assodato che la legge di alzata della valvola (in un sistema ad alzata fissa) è determinato univocamente dal profilo della camma le mie domande sono: A) L'albero a camme non trasla assialmente spinto dall'elicoidale vero? non potrebbe mai farlo perche andrebbe fuori centraggio con la punteria e lavorebbe male giusto? Se esso non trasla, ma ha solo uno spostamento angolare, la legge di alzata (intesa come legge che regola l'alzata in funzione del profilo della camma) rimane esattamente costante ma viene semplicemente traslata nel tempo giusto? Se la B è giusta.. ipotizzando che all'aumentare dei giri incremento l'anticipo di 20 gradi, tramite una variazione di fase dell'aspirazione, per forza di cose riduco il ritardo di chiusura dell'aspirazione di altrettanti 20 gradi quando invece all'umentare dei giri dovrei aumentarlo! Insomma guadagno in anticipo e perdo sul ritardo di aspirazione? dove sta il guadagno?

io sempre presente!

rifare una testa esattamente speculare non che poi fosse una cosa chissa che complicata.. mi meraviglia perche è scritto al secondo paragrafo del capitolo "aspirazione" la differenza fra le valvole di aspirazione e di scarico.. l'ho fatto l'altro ieri, mi sembra palese! che bestie..

hanno girato l'aspirazione con lo scarico senza girare le valvole? ma cosa gli costava girare anche quelle?

avrebbero semplicemente dovuto includere junior nell'elenco dei votabili.. e avrebbero avuto un plebiscito.. tutti contenti e buonanotte.

patner europeo? e chi è costui??

eh intanto cominciano gli spy della A4 allroad.. altri clienti persi per torino.

davvero non mi riesco a spiegare la cancellazione della crosswagon... davvero bo!

be mi pare che classe a e b viaggino sulle 200mila/anno sbaglio? con questo appalto la linea si satura in un baleno 500mila - 200mila mercedes - 120mila bravo= 180 mila vetture fra delta, 149 e croma si coprono tutte mi sa.

Spettacolo! gran mezzo la uno

la hpe è pure piu bassa... se quella schifezza dell'impreza è diventata guardabile in versione sportiva la Lancia puo diventare perfino accattivante!

sarebbe un bel danno di immagine al sistema italia.. insomma l'italiano deve sempre fottere il prossimo?? dai............... Comunque, non capisco il senso di questa collaborazione cosi in alto come classe e.. l'unica a mio avviso e' un pianalle tp medio piccolo in modo da tirarci fuori una berlina compatta ed eventuale sportiva derivata.. sopra c'e il premium o il m139 che vanno decisamente meglio..

ma la gtv 3.2 è ancora l'alfa piu veloce mai prodotta? (8c a parte)

Ma sta benedetta crosswagon? hanno i motori (2.4jtd e 3.2 v6) gia accoppiati alla versione integrale, cosa diavolo gli costa metterci 2 plastiche e cacciarla fuori? è solo questione di stupida miopia e imbecillità o c'è dell'altro?

ma io ricordo che tipo la y 1.4 16v faceva segnare poco piu di 10 km/litro a 130 costanti (sempre su 4 ruote).. Non c'è la prova sulla stessa rivista della g.punto aspirata 1.4 16v??

Scorrendo la top ten italiana di settembre su quattroruote noto che la bravo, pur con i t-jet, non compare fra le prime 10... superata da golf con 3847 unità e focus con 3959... Credo serva fare delle considerazioni.. insomma qualcosa non va.. p.s. su 3959 focus ben 3905 sono a gasolio, presumibilmente molte 1.6.. p.p.s Ho visto una bravo sport t-jet, 150 cv, nera vetri oscurati e l'ho trovata meravigliosa!! insomma.. quest'auto merita porca miseria.. mi spiace vederla cosi..

era solo questione di tempo prima che qualcuno rompesse il ghiaccio.. una cosa che da qui a breve penso sarà comune..

ragazzi dopo aver provato l'automatico uno non lo molla piu.. è come dire che si rinuncia al servosterzo perche è da femmine.. insomma.. abbiamo sempre piu auto elettrodomestici, almeno prendiamone anche i pregi e nn solo i diifetti

stupenda

Per me la fanno a ta su base mini per aumentarne un po i volumi.... guardacaso la notizia viene fuori dopo quella dell'avvicinamento fra mercedes e fiat per le traz. anteriori e quindi l'allotanamento fra le tedesche... mmmmmmm interessante!

450 cm3 è la cilindrata unitaria perfetta per i quattro cilindri.. indi 1.8 sulla carta è un valore piu che ottimo!

mmm allora.. secondo me molte di queste si equivalgono.. per cui una discriminante fondamentale e' vedere il prezzo reale che ti fanno in concessionaria! Detto questo poi e' abbastanza una questione personale, ad esempio a me ora piace molto la mazda2, e' originale, ce ne sono poche in giro e il prodotto jap e' garanzia di qualita', pero' ad oggi mi pare che non sia disponibile il diesel, e questo per te mi sa che e' un problema! Altro bel mezzo e' la 207.. internamente molto curata e il 1.6 hdi e' il compromesso ideale fra prestazioni e costi di gestione.. ma con 14mila euro la vedo dura!! Se un consiglio ti posso dare e' quello di scartare tutte le seg B di generazione passata, sia per una questione di sicurezza, sia per il fatto che molte di esse sono in sostituzione e ti potresti ritrovare una macchina vecchia in poco tempo! Fa come ti dico.. fatti fare dei bei preventivi chiari e gia avrai una bella scrematura delle piu costose!

Mah su questo posso esprimere dei dubbi? per quale motivo motori progettati una decina di anni fa quali i diesel ad esempio dovrebbero essere previsti anche longitudinali? Tutto questo costa uno sprpoposito! Ma a mio avviso sono tutti soldi che rientrano poi a camion.. basta coraggio

secondo te in ripresa è meglio arrivare a 7000 giri cn la buona progressione di un benzina o cambiare 2 marce cn la coppia rabbiosa di un td? A seconda dei tuoi gusti per te è meglio l'uno o l'altra!

Ciao a tutti.. ho comprato questi tergicristalli per la mia punto, di fattura moooolto economica.. sui 4 €.. beh i risultati si sono visti.. sotto un acquazzone la spazzola si è spaccata non pulendo piu un bel niente! non è stata una bella esperienza.. fate attenzione, caso mai compratene un paio di scorta, nel momento del bisogno possono essere utilissimi! ciao