Acemmi
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quoto, ho pensato lo stesso!!! cinico e caustico...
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Ecco dove mi sembrava d'aver già incrociato la fanaleria posteriore della SW: http://www.km77.com/marcas/subaru/legacy04/20sw/gra/15.asp Buona giornata a tutti!
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- Bmw serie 8 - Opel Senator
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3 Punti alla 1 2 Punti alla 9 1 Punto alla 10
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Nooo che coincidenza! Pensa che la prima Bra2o parcheggiata e non conce che ho visto qui a Bergamo sotto casa (come il Rega, un'esistenza divisa fra BG e BS) aveva il baule non correttamente chiuso! (erano pure le 2:00 di notte e ho avuto la tentazione di chiuderglielo con una leggera pressione, ma non si sa mai, poteva avere l'allarme o chissà cos'altro...).
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BIRRA DUFF ???
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- Alfa Romeo 149 - Ferrari Enzo sostituta Grazie a tutti voi designer...
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quoto...però i fari post sono più New CL. rapidamente: per ora mi convince come auto, ero e rimango curioso di novità.
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Non so perché ma a me i fanali posteriori ricordano un po' BMW 3er Coupe. Per il resto una Hyundai più che credibile, anteriore un po' esasperato e "pesantuccio", linea di cintura "panzer" come la moda impone ma posteriore invece abbastanza originale e più elegante del resto del corpo vettura. Aspettiamo altre prospettive ma il feedback per ora è buono.
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Beh quello è certo, come certo è anche il pericolo; però pensavo avessi riferimenti precisi circa folli progetti concreti di cui non ho notizia al momento.
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Scusa Motron, non ti seguo: di quali nuovi progetti parli in particolare?
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Ah ah scusate l'OT ma Prestige mi hai fatto venire in mente quell'intervista della Gialappa's all'imitatore di Moggi durante gli scorsi Europei: M: La gliuve brebara un coppo di mercato... G: Interessante! Chi prendete, Nesta? Totti? M: Nun è idaliano... G: Ah davvero? Di chi si tratta? Forse riportate Ronaldo in Italia? M: Nun è sdraniero... Rido fra me e me ogni volta che ci penso... P.s. Sulla 5oo avete commentato il commentabile, io mi limito a rilevare che pare non esserci stata nella storia di Autopareri un'auto in grado di raccogliere consensi così uniformi ed entusiastici! Sarei curioso di capire però la reazione a livello europeo, insomma di tastare il polso del mercato non esclusivamente casalingo, con la speranza di cogliere quei segnali che possano far prevedere un successo che unisca al grande risultato numerico globale europeo (come anche PuntoG e Panda stanno comunque facendo) una nuova indipendenza di un modello FIAT dal mercato italiano.
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Invece trovo che la nuova CL, vista ieri, sia davvero riuscita tanto in foto quanto su strada! Anzi (pur parlando di altra categoria, eh) corregge gli eccessi "barocchi" della CLS, rimanendo molto più equilibrata e comunque sportiva, in definitiva dunque anche più "elegante" di quest'ultima. Piuttosto consentitemi un piccolo rilievo che mi darebbe fastidio se fossi un appassionato del marchio (in tutto me ne piaceranno sì e no 2 modelli...): navigando sul worlwide website di Mercedes, nel selettore in flash della nazionalità, a precedere per importanza e visibilità l'ordine alfabetico dei Paesi EU stanno: Germania (e ci può stare) Francia UK L'Italietta segue, indifferenziata, l'ordine alfabetico. Io non so l'importanza globale e in termini economici che il mercato italiano rappresenti per Mercedes; dico solo che vista la vera e propria venerazione che sembra ancora esserci da parte del mercato stesso per tale marchio, MB avrebbe potuto quantomeno equipararci ai suddetti paesi. Scusate la paranoia ma mi sa un po' di gusto amaro, come un piccolo buffetto (schiaffo no...) morale all'Italia e agli estimatori (ma soprattutto compratori in gran numero) della casa della stella a tre punte.
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no, dai...."the prof", confessa! E' proprio uno "02" e così abbiamo trovato il "colpevole" dello styling della calandra di Delta HPE! Si scherza, eh! Buona giornata, Acemmi
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Ciao ragazzi, breve report da Bologna, in 30 Km complessivi guidati in città questo sabato ho visto: 2 Brera parcheggiate (1 Rossa e 1 Blu), 1 Brera grigia met in movimento e 1 599 anch'essa in movimento. Concordo con chi dice che Brera su strada è spettacolo puro: leggo tutti i giorni questo forum da tempo, ma vi assicuro che tutte le critiche meccanico-dinamico-prestazionali (peraltro oggettive e motivate, s'intenda!) semplicemente SVANISCONO di fronte alla presenza scenica dell'auto in questione. Per concetto di vettura e proporzioni (ah, le tanto bistrattate proporzioni!) nel traffico sembra davvero l'unica auto in un mare di elettrodomestici (sto generalizzando un po'...). CATTIVA DA OGNI ANGOLAZIONE !
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A me così piacerebbe, sarebbe da vedere con ruote di dimensioni più umane ma penso che non sconvolgerebbe lo schema di PuntoG, pur assicurando una buona dose di sportività (ma anche una qual certa eleganza civettuola, imho). Secondo voi sarebbe tecnicamente fattibile e compatibile con lo schema telaistico di PuntoG? E ancora, i posti dietro non sarebbero eccessivamente sacrificati? (Posto che a qualcuno interessi, io personalmente vedrei benissimo una sorta di 2+2, poiché pur di avere una bella linea...insomma, la coperta è corta!)
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