ykdg1984

Da quello che si dice (ho qualche difficoltà a crederlo ) questa 308 è l'ultima con questo stile... le prossime dovrebbero riprendere uno stile più tedesco... un po tipo 306 o 406...

Possiamo anche dire che la Laguna III avrà vantaggi che non hà la 159 e vice versa... Se la 159 è migliore alla guida (anche se i deve ancora vedere... non si sa mai ), la Laguna avrà un confort molto migliore... Non penso che una sia migliore dell'altra.... la filosofia di ognuna è molto diversa...

e queste ? http://images.forum-auto.com/mesimages/182300/308.jpg http://images.forum-auto.com/mesimages/182300/308,1.jpg http://images.forum-auto.com/mesimages/182300/308,2.jpg http://images.forum-auto.com/mesimages/182300/308int1.jpg http://images.forum-auto.com/mesimages/182300/308int2.jpg

Non so se questa è già stata postata? http://www.km77.com/00/peugeot/308/gra/101.jpg

piccolo video (alla fine si vede anche in rosso ) http://www.turbo.fr/automobile/actualites/enquetes/renault-laguna-3-la-genese/article.jsp?id=p2_709492 EDIT : però è in francese

Io trovo la 5 porte bellissima (anche la 3p, ma un pò meno ) pero per questa non ho parole...

La 159 è bellissima... anche mio padre ci pensa per cambiare la sua 320d, ma penso sarà per l'anno prossimo (la BMW fa 2 anni questo mese)... Per il clima, mi sembra già apposto Per la sensazione di spazio... a me mi è sembrata sufficientemente spaziosa.... Ma poi Teknos... niente Laguna III ?

Beh non lo sò... io ho detto quello che ho letto quà e là... ma del V8 è la prima volta che l'hò letto Per quella sulla dinamica non mi preoccupo... la Laguna II è già ottima... questa non può che migliorare

Il fatto è che non si è mai parlato di un V8... all massimo ci sarà la RS che dovrebbe avere un evoluzione del motore della Nissan 350Z con circa 300cv e anche questo non è confermato... Il V8 non ci sarà!

Traduco io - la ripartizione berlina (B74)/ station (K74) per Laguna II è sempre stata tra 60%/40% e 70%/30% penso che sara la stessa cosa per la Laguna III (91). -tutti i motori non sono stati presentati. perche usciranno più tardi (3.0 e 3.5 V6, V8 4.0 ?????? ) - la tenuta di strada è impressionante, per esempio il rollio è quasi inesistente. - I clinic test fatti nei 6 più grandi paesi d'Europa sono risultati molti buoni. -cerchi da 16 a 18"

http://www.autodeclics.com/gallery2/albums/userpics/IMG_3899~0.jpg http://www.autodeclics.com/gallery2/albums/userpics/IMG_3911~0.jpg http://www.autodeclics.com/gallery2/albums/userpics/IMG_4040~0.jpg http://www.autodeclics.com/gallery2/albums/userpics/IMG_4055~0.jpg http://www.autodeclics.com/gallery2/albums/userpics/roul%204~11.jpg

Si all'inizio 2008 è previsto un restyling di Modus e anche una versione allungata... Modus non offre abbastanza vantaggi in abitabilità e versatilità rispetto alla Clio III e Twingo

Anche in Svizzera abbiamo i prezzi del T-jet 150 da marzo

C'è qualche dettaglio che non mi piace... pero non è male... preferisco la berlina, molto meglio di Passat e Mondeo secondo me... Interni troppo BMW... peccato... ma belli lo stesso

dunque cambio solo a 5 marcie per il tjet 120?... peccato... anche il starjet ne ha 6...

Le stavo postanto proprio adesso anch'io Sono un po deluso, c'è qualcosa che non mi piace... aspetto foto migliori pero

E ha questa scritta anche all'interno o mi sbaglio? Ma ancora una volta, questo è solo per l'Italia... Altrove, la vostra le Iene si chiama Exception e non ha nessuna scritta...

Ma è il caso solo in Italia...

Peccato per la Clio INITIALE... non sapevo... qui si vendono bene... ma adesso esiste solo col 2.0 16V e il 1.5 dCi 103 FAP Per la Twingo, concordo nel dire che dietro non è una grande belezza... Ma dall vivo assomiglia meno alla C2. Per rispodere a chi a detto che aveva solo il suo prezzo per vendere direi che la Twingo ha un abitabilità nettamente superiore alle concorrenti, peccato per le sole 3 porte. Le porte assomigliano a quelle della vecchia... non sono quelle... penso che sono sopratutto le maniglie che lo fanno pensare, secondo me un errore di avere tenuto questo tipo di maniglie... La modularità anche è ottima, altro che Panda o C1, con i due sedili posteriore scorrevoli separatamente e regolabili. Le finiture sono ottime e il confort dovrebbe essere vicino di quello proposto dalla Clio II, molto più comoda di qualsiasi A. Per il design, è un altra cosa, la trovo carina ma niente di più, sono rismasto deluso... andrò a provarla (col TCE ) ma non mi vedo alla guida di questa macchina... Teknos dicevi che questo stile piaceva ai giovani? Io ho 22 anni e non so perche, questa Twingo non mi da un impressione di macchina per giovani... anche la GT... Troppa seria, sia dentro che fuori, quasi triste... E un peccato, perche la prima Twingo era una macchina simpaticissima, in 14 anni è invecchiata molto bene... ma adesso... dovrei scegliere tra una Panda 100HP e una Twingo GT... andrei sulla Panda... per ME più giovane (pero saccrifica troppo il confort)... IMHO, mi posso anche sbagliare...

Ecco le prestazioni dell 1.2 TCE sulla Clio III in paragone con il 1.4 16V e il 1.5 dCi 105 : (fonte : AutoPlus, primo giornale francese a averla provata, ho messo il consumo per farvi un idea, ma con questo giornale, sono sempre molto esagerati! ) nell ordine : 1.4 16V / 1.2 TCE / 1.5 dCi 105 Velocità massima : 173 / 174 / 181 km da 0kmh : 34,6s / 33,4s / 33,6s ripresa : 80>120 : in IV : 12,5s / 11,3s / 8,4s in V : 18,4s / 17,2s / 10,5s in VI : - / - / 13,5s Consumo : (km/l) (ancora una volta sono molto esagerati...chissà come guidano ) extra urbano : 14 / 14,7 / 16,1 autostrada : 11.6 / 11.8 / 13,3 città : 10,8 / 11,4 / 12,8 medio : 12 / 12,5 / 13,9 peso : 1167 / 1168 / 1271