fedegta
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Appunto nessuno ha detto che costerà 24k euri
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Ma quella sorta di gancio di traino è per sderenarti a dovere la macchina in caso di tamponamento? Messo lì, già come se 3 tonnellate per 2 metri d'altezza fossero pochini per farti accartocciare tu e la tua regata -
Questo discorso non se lo fanno le persone a cui magari, quei 15 cavalli possono cambiare a livelo economico (consumo vs bollo vs prezzo di acquisto etc.) Oltre alle flotte aziendali, quante persone, a fronte di una linea piacevole pur di avere una determinata auto, comprano la verione "entry level"? Come succede da anni ed anni che persone solo per avere una bmw, ad esempio, comprano la base togliendo il modello, non sapendo però che si riconosce una 4 cil da una sei o oltre per via dei terminali!!! Oltretutto ora, d'accordo che devono levare i fondi di magazzino, ma a3 c'è anche in versione 1.6 tdi 90cv! L'han fatta per quello che non gliene importa e macina tanti km, o che non riesce ad arrivare allo step successivo a livello economico. Al contrario, dovessi comprarla, per il discorso che fai tu, non mi prenderei proprio allora il 1.6 perchè lo vedo, in senso assoluto, poco potente per le caratteristiche di telaio che promette la macchina. Tutto imho e in amicizia
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Sono aperte le prenotazioni, per le prime 200 il rosso competizione è gratis E sono compresi cerchi e retrovisori bruniti! Venite sior e siori!
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Mamma che bella! :o:o:shock:
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Secondo me è il colore, questa rossa è normale mi pare
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Seguendo l'imbeccata di sasha, qui la vista è più normale. -grembialina iso 8c: lineare e pulita -e cornici fari
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Complimenti....... non c'è niente da aggiungere
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Se guardi la foto dov'è incelofanata si vede che ha un accenno di culo (come giulietta.. tiè Touareg ) E comunque non credo sia vera, mi sa di bufala Da un lato le hanno aggiunto un retrovisore, invece dal lato guida palesemente non c'è, poi nel paraurti sul lato sx c'è la medesima piega della concept.. bah a me puzza. E ancora, perchè non è bianca visto che nel teaser è bianca?
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Lexus CT 200h - A GINEVRA, LA PRIMA COMPATTA DI LEXUS - News - Quattroruote Lo scorso autunno, al Salone di Francoforte, si era vista sotto la forma del prototipo LF-Ch. Fra pochi giorni, al Salone di Gionevra di inizio marzo, Lexus svela la versione di serie dell'ibrida CT 200h, un'auto che segna il debutto del marchio di lusso del gruppo Toyota nel segmento delle medie compatte. Del nuovo modello la Casa giapponese ha per ora svelato solo un particolare, la luce posteriore. Il cuore ibrido della CT 200h è costituito dalla seconda generazione del sistema Lexus Hybrid Drive che già equipaggia altri modelli della gamma. Le prenotazioni inizieranno subito dopo la chiusura del Salone, a metà marzo, dopodiché le prime 500 unità disponibili saranno distribuite in ben 56 mercati. Quattroruote ha fatto un poltiglione di notizie, confondendo la disponibilità dei 500 esemplari della LFA con la presentazione di Ct200h.
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Se poi il tutto sarà condito da un prezzo giusto, ben venga!
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Ah ecco ecco non avevo visto
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Primo teaser da Autoblog.it Lexus CT 200h: il primo teaser Ecco il primo teaser della Lexus CT 200h, la vettura compatta che il premium brand di Toyota presenterà ufficialmente il mese prossimo al Salone di Ginevra. L’immagine si focalizza sulla sigla di identificazione del modello che rompe con la classica nomenclatura di Lexus. Stando alle indiscrezioni trapelate in questi mesi, la CT 200h non dovrebbe presentare particolari differenze rispetto alla Lexus Lf-Ch, concept car presentata a settembre al Salone di Francoforte. La Lexus CT 200h sarà lunga all’incirca 430 cm, larga 179 cm e alta 140 cm. La particolarità principale di questa auto di segmento C sarà la meccanica, perché la Lexus CT sarà in vendita solo nelle versioni ibride, con un sistema ereditato dalle Toyota Prius e Lexus HS 250h. Al momento del debutto sarà disponibile la versione 200h, poi arriveranno le più potenti 300h e 400h. Toyota ha deciso di puntare sull’ibrido per poter attaccare Audi A3 e BMW Serie 1 su un terreno in cui le concorrenti tedesche sono al momento assenti.
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Da Autoblog.it Teaser Lexus CT 200h - 1/1 Primo teaser della Lexus CT 200h Ecco il primo teaser della Lexus CT 200h, la vettura compatta che il premium brand di Toyota presenterà ufficialmente il mese prossimo al Salone di Ginevra. L’immagine si focalizza sulla sigla di identificazione del modello che rompe con la classica nomenclatura di Lexus. Stando alle indiscrezioni trapelate in questi mesi, la CT 200h non dovrebbe presentare particolari differenze rispetto alla Lexus Lf-Ch, concept car presentata a settembre al Salone di Francoforte. La Lexus CT 200h sarà lunga all’incirca 430 cm, larga 179 cm e alta 140 cm. La particolarità principale di questa auto di segmento C sarà la meccanica, perché la Lexus CT sarà in vendita solo nelle versioni ibride, con un sistema ereditato dalle Toyota Prius e Lexus HS 250h. Al momento del debutto sarà disponibile la versione 200h, poi arriveranno le più potenti 300h e 400h. Toyota ha deciso di puntare sull’ibrido per poter attaccare Audi A3 e BMW Serie 1 su un terreno in cui le concorrenti tedesche sono al momento assenti.
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La maniglia
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Dietro sembra corrucciato..
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Carina, un plauso a "sitroen" per l'audacia di certe linee (consigliato a qualcun altro ehm.. ok la smetto ). Però da queste foto mi sembra monolitica e tutt'altro che scattante e dinamica. Mi comunica pesantezza...
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Bè con la macchina che hai sei fuori badget.. ehm ehm target. Sia con la Mito che con la Mito EVO :mrgreen:
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Molto carina, brava nissan. In effetti echeggiava un po' di micra qua e la, ma diciamo che questa svirgolata è la giusta evoluzione (se si sono ispirati alla piccola). Cosa che non è avvenuta con mini crossman imho. Comunque promossa a pieni voti per la linea e per il gorgeous 1.6t 190cv.
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Quindi è assodato che avrà sospensioni confort di serie e sportive optional? Perchè anche se non farà sfaceli di vendite, l'assetto sportivo ci deve essere.
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30 anni che non sembrano mai trascorsi
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Se ti piacciono le cose pacchiane scherzo ovviamente. Ma se uno se le mette allestite ugualmente A1 (notare con i cerchi da 17 credo, alla fine mi sembrano mangiati dalla corrozzeria allo stesso modo), Ds3 e Mito, in generale valutando tutto (e tutte e tre con interconnesso!!!!! ) Ho difficoltà a valutare le prime due novità migliori!
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Posso dirlo, posso?!?!? Fa ca_ _re. E' orribile. La mito al confronto, perderà i pezzi, sarà una punto, sarà fatta con gli avanzi delle panda my '80 ma è su un altro pianeta!
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Non posso che quotarti! no ci capisco niente e mi sono rotto le palle (scusate la trivialità) di queste continue illazioni più o meno sensate: Non avranno mai fine. Basta non ne possiamo più. Non commercializziamola e facciamola finita. edit: mi compro una skoda almeno ha sfondato il muro delle 300k unità l'anno
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Se le dichiarazioni fatte fossero vere (golf e focus ne escono """stroncate""" ) sarebbe già da comprare per il feeling superiore che può offrire. Vedremo le prove su strada e poi i test drive per vedere quanto sarà effettivamente il miglioramente rispetto alla concorrenza. Dopo le scorse settimane di tempesta, queste informazioni ristabiliscono una calma apparente.