indeciso88
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il senso del discorso, se non ho capito male, è che per certe categorie di utenti il cambio automatico è talmente una manna dal cielo che andrebbe messo sui modelli maggiormente apprezzati da queste persone. Una casalinga punterà sempre alla cosa con meno cavalli in listino, quanto meno per pagare meno tasse
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me l'ero persa
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che ha il cambio automatico citroen che non va?
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non c'è da scherzare su queste cose. Questi tumori (quello di Douglas ma anche quello di Jady Goody E' morta Jade Goody ex star del GF inglese - Persone - Repubblica.it ) sono facilmente evitabili con un vaccino sul quale c'è una grande polemica. I soliti fondamentalisti religiosi lo vogliono infatti boicottare per evitare di rendere troppo libera la condotta sessuale
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in effetti una cosa che mi ha stupito dell'attuale twingo, e che ne ha decretato da parte mia il non acquisto, è quanto basso sia il tetto. Sono 1.79 e i miei capelli sfioravano la tappezzeria!
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devo ancora capire che è quel bozzo sul tetto
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mi ricorda queste
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ma a proposito, la nuova sandero in Brasile non ci arriva? hanno appena fatto i restyling della vecchia
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Non sono io che ho predisposto diversi standard di sicurezza, in effetti è strano visto che in Brasile le macchine le pagano quanto le paghiamo noi, ma loro sono a 3-4 generazioni indietro. Comunque ti stai divertendo con i sofismi, io non ho la tua stessa vis polemica, anzi certi battibecchi mi irritano molto. Se tu ritieni la Sandero abbastanza sicura e conveniente hai tutto il diritto a comprarla come già fanno decine di migliaia di persone assennate in tutto il mondo (soprattutto in Sud America, Est Europa, Africa ed India), io ho preferito di gran lunga dedicarmi qualche settimana in più ad un acquisto così importante e cercare una delle centinaia km 0 allo stesso prezzo, ma ho trovato anche concessionari che mi facevano fino a 4.000 euro di sconto sul listino. Il mio ragionamento è cristallino, ed in nessun modo offensivo della tua persona o della tua macchina.
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ma ste giuliette si vedono o no nel film?
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credo che l'utilità del brand Dacia in Europa occidentale si riduca alla Duster ed alla Dokker dove sono effettivamente molto concorrenziali, ma lascerei la Logan/Sandero per i mercati emergenti, il margine di risparmio per il cliente è troppo risicato.
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un mio amico ha una Duster ed ha lo spruzzo del lunotto posteriore incontinente, sulla salita del vialetto (particolarmente ripida) perde acqua. Credeva fosse un problema del suo esemplare, ma il concessionario gli ha detto che è normale, che per risparmiare hanno tolto la pallina di chiusura del condotto. Non so se le altre Dacia hanno la stessa caratteristica ma di certo non è stata per me un bel biglietto da visita. Va benissimo l'ikea style, a patto però che la macchina la vado a pagare realmente meno delle concorrenti. Sulla Duster va benissimo perchè di omologo non c'è nulla in giro, ma se con 400 euro in più salgo notevolmente di categoria ma chi me lo fa fare?
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guarda che qui nessuno ha criticato Santo per le sue scelte, è lui che sembra non accettare quelle degli altri. Guarda caso ho comprato la macchina proprio a novembre, e guarda caso ho dovuto scegliere tra una Sandero (I) ed una GPunto (ed altre). Ho scelto la seconda perchè la Sandero a parità di prezzo mi sembrava davvero troppo economica. All'epoca c'era solo la Sandero I, e risparmiavo 400 euro per una macchina più piccola e molto più spartana. Se invece avessi dovuto scegliere tra Sandero I, Fiat Palio e WV Gol probabilmente avrei scelto Sandero ma preferisco la GPunto, almeno non mi piscia dal lunotto quando sta in salita!
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dopo l'Amarok un altro mezzo debitore esteticamente alla Duster (parlo del frontale)
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a me più che le stellette mi preoccupa il montante piegato tipo anni '90
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non è che le seat vendano a palate infatti
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4 stelle nonostante l'esp di serie? ahi ahi ahi
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se il posteriore fosse stato più R5 e meno 500 sarebbe stata perfetta! -
ma sarà comunque trazione posteriore forse hai frainteso il mio entusiasmo, a me basta una cosa che mi permetta di fare le derapate in cortile a 2 all'ora senza svenarmi con bollo assicurazione e manutenzione la smart for two è troppo corta per farlo, ma ad esempio la roadster era un bel sextoy! E aveva uno sputo di cilindrata e meno di 100 cavalli, non c'è bisogno di V6 e millemila cavalli per divertirsi un po'
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mo viene fuori pure che Dacia è premmmmium
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l'ha detto, non ama la contrattazione con il concessionario