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gpat

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  1. Ho proprio in questi giorni una Panda sostitutiva immatricolata quest'anno, quindi Fire 6€qualcosa... come motore è ancora meglio di come me lo ricordavo su Ypsilon, perfetto per la macchina, silenzioso, guidabile di coppia senza affanno fino a velocità codice, con consumi adeguati, rapporti ben spaziati, zero vibrazioni... tremo al pensiero che venga stravolto
  2. Si ma qualsiasi cosa sia, pure un portachiavi da 50€ nella linea accessori Audi, appeal sottozero, sembra una trovata di Opel con Karl e Adam
  3. Terribile. Nemmeno il loro marketing riuscirà a farlo sembrare una buona idea
  4. gpat

    Ho. Mobile & Iliad

    Io ci sono riuscito con le numerazioni di altri ma non con quelle della mia famiglia... vai a capire. In ogni caso è liberatorio avere UN SOLO benedetto addebito al mese, niente balzelli per ti ho cercato, segreteria telefonica, SMS fuori piano, e roba varia (ogni operatore ha i suoi). Poi esclusiva di HO mobile è l'opzione riparti allo stesso prezzo, se finisco i giga posso far ricominciare il mese in anticipo allo stesso prezzo, nel mio caso 8€ per 40GB, se finisco altri 8€ per 40GB e il contatore dei 30 giorni riparte da zero. Questo non lo fa fare nessuno, tutti assurdi extrasoglia da 10€ a GB o diverse opzioni tra cui scegliere quando magari serve al volo tornare a navigare.
  5. gpat

    Ho. Mobile & Iliad

    Allora, gli SMS bancari sono servizi a valore aggiunto, e di default sono bloccati con Ho e Iliad. Io ho fatto passare la mia intera famiglia a HO per questo motivo, con TIM si attivavano servizi a valore aggiunto da 5€ a settimana anche con la normale navigazione, i classici abbonamenti capestro per suonerie, notizie e cag4te del genere senza che nessuno li chiedesse, e disattivarli e chiedere il rimborso ogni volta era un travaglio, oltretutto non si riusciva a chiedere un blocco definitivo. In ogni caso nell'app di HO c'è un flag comodo comodo dove si possono sbloccare e bloccare con un clic. Non so per Iliad. Per continuare in topic, la nostra esperienza con HO è da 10 e lode. Oggettivamente una rete Vodafone con una priorità più bassa è comunque molto più affidabile rispetto alle antenne scartate da Wind/3 (fa schifo anche l'originale, non voglio immaginare lo scarto) e il roaming sempre su Wind/3 dove non arriva Iliad (quindi sempre con priorità bassa). Il fatto è che in ogni caso l'offerta di HO attuale è da 9.99€ al mese quindi non così regalata, ma il fatto che la rete sia affidabile, e abbia un addebito unico per TUTTO senza opzioni e opzioncine varie, per me ne vale la pena. In ogni caso grazie Iliad per aver portato a tutto questo.
  6. gpat

    Alfa Romeo Giulia 2016

    Su un altro topic si era detto che i guadagni su Giulia sono minimi ma ci sono, e qui mi sembra già un miracolo, c'è mai stata in Alfa una berlina TP profittevole, industrialmente sensata e prima assoluta della classe nei suoi focus (e non solo)?
  7. gpat

    Alfa Romeo Giulia 2016

    La berlina diesel da 150cv si apprezza tranquillamente a TA... se hai come termine di paragone altre TA stesso schema meccanico. Questa ha la forza di mantenere tantissima godibilità anche senza pagare, e mantenere, i pony aggiuntivi. Non servono cavalli per fare una sterzata e ridere, basta la curva in extraurbano dove la segmento D sbilanciata sull'anteriore inchioda cagandosi sotto e tu no, oppure renderti conto che hai uno sterzo dalla precisione chirurgica che però ti fa parcheggiare con un dito. Se di quest'auto mettessero un noleggio weekend per 3 giorni a 100€, a) raddoppierebbero le vendite b) nessuno avrebbe più il coraggio di fiatare riguardo la tangibilità di certe scelte meccaniche c) né tantomeno di sganciare 30-40000€ per le Fiat 128 con il cruscotto dell'Enterprise. L'unico posto in cui non ti accorgi di cosa hai davanti è lo showroom. Basta andare a farci una gita fuori porta per renderti conto che il tuo mondo è diverso da chi lo fa con il SUV o la Passat di turno.
  8. gpat

    Alfa Romeo Giulia 2016

    Ma è un ragionamento fallace, non importa se dici 15/100 o anche 30/100. Siamo arrivati all'apologia di chi mette il ponte torcente sulle segmento C perché tanto non serve? Perché è proprio la stessa cosa
  9. gpat

    Alfa Romeo Giulia 2016

    Io ho la Giulia 150 allestimento flotte e pure quella sta 10 gradini sopra rispetto alla Mazda e se ne può accorgere chiunque pure facendola uscire fuori da un parcheggio o prendendo una rotonda... il topic della 316d sta dall'altra parte. Ora si è arrivati a svilire la scelta di tenere la meccanica di prim'ordine anche sulle base perché servirebbero 200cv per godersela.. roba da pazzi
  10. gpat

    Alfa Romeo Giulia 2016

    La cosa assurda è che al momento Giulia mi risulta sia svenduta come 159 se non di più... vale come minimo il doppio di questa... distruggerà con ogni probabilità su strada pure tutta la prossima generazione di tedesche.. e niente.. si aspetta l'usato a 10000€
  11. gpat

    Audi e-Tron 2019

    VW I.D. Neo sarà esattamente questo (ok, sul segmento C) Per me sarà quella la vera Ford T delle elettriche, è la prima VW sulla quale ho delle aspettative da anni
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