gpat

Rimane il fatto che il danno d'immagine se l'è beccato Peugeot e quando te lo ritrovi, ahimè, pure gestirlo rientra tra le tue responsabilità. Ed era nell'aria da prima della fusione, quindi evitabilissimo.

2024 che però era già il deserto dei Tartari per STLA

Cosa mettono sotto la Grecale? 🤨

Non importa, senza visione e senza cultura del prodotto riuscirebbero a bruciarsi pure se avessero un accordo con la Corea del Nord.

Così come FCA era il partner perfetto per PSA e viceversa

PureTech sulla fascia bassa e Ingenium sulla fascia alta, accoppiata perfetta

Certo che questo sarebbe il caso più semplice in assoluto in cui potrebbero permettersi di mettere un paio di colonnine a fianco delle pompe 😅

CUT Per consulenze finanziarie usate la messaggistica privata, grazie! Verissimo. È Ferrari più o meno quanto un portachiavi o una cover per iphone prese negli store ufficiali. E a qualcuno andrà bene così

L'accostamento con Apple Car (a mio parere assurdo) sta facendo davvero risalire le azioni Ferrari, speriamo di arrivare almeno a break even così almeno esco da una delle due trappole (l'altra è STLA)

HDmotori.itJony Ive, i grandi schermi touch nelle auto sono la "tecn...Jony Ive dice la sua e afferma che all'interno delle auto sono ancora molto importanti i comandi fisici

Il designer più sopravvalutato di tutti i tempi. Al momento di andarsene da Apple era bollito, i suoi ultimi 5 anni di lavoro lì dentro hanno rovinato una generazione di Mac. Infatti quelli che vendono ora hanno fatto dietrofront su tantissime sue decisioni che hanno fatto imprecare un'infinità di utenti Apple tra il 2016 e il 2020. Quello che ha fatto bene l'ha fatto copiando il linguaggio stilistico di Dieter Rams. Per non parlare di quando gli hanno dato carta bianca sul software ed è uscito con iOS 7... mamma mia. JE l'avrebbe chiamato pensando di poter passare su una (non-)Ferrari l'iconicità dell'iPhone? Sì, plausibile... ma comunque catastroficamente sbagliato come pensiero.

Fatemi capire, c'è un sacco di gente che l'ha già comprata e pagata a scatola chiusa? Potrebbero teoricamente tirarsi indietro? 😅

Bastava fermarsi a "Per questo serve diversificare" o alla mia risposta 2 messaggi prima, ma forse chiedo troppo.

Per questo serve diversificare. Fiat con un progetto Aegea 2.0 avrebbe potuto fare esattamente ciò che fa oggi Dacia, e che funziona benissimo. Né più né meno.

Fai i famosi progetti "da margine". Jeep, Alfa, Maserati. Ma senza lasciare campo libero agli orientali nella fascia bassa.