Programma101
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Considerando sempre che gli aspirati, e (forse) specie se jap, da nuovi sono mooolto legati. [emoji6] ☏ SM-G360F ☏
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Io intanto metterei sul piatto anche Suzuki Baleno (1.2 aspirato 90 cv) e Toyota Yaris (1.5 aspirato 111 cv)..... E comunque cercherei di effettuare una prova (insomma....) per tutte..... ☏ SM-G360F ☏
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Beh di Suzuki anche il 1.2 va egregiamente e mediamente consumando pure qualcosa meno rispetto al (pur ottimo) 1.0..... ☏ SM-G360F ☏
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Beh caro....È piuttosto naturale nonché ciò che sostanzialmente avviene un po per tutte le + o - recenti realizzazioni del gruppo...... il quale non a caso ha/mantiene un approccio innegabilmente fuori dagli schemi..... Di UX già ieri sul famoso tubo ho visionato un video in italiano ad opera di Motor1 e molti altri sono disponibili..... ☏ SM-G360F ☏
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Ottimo essendo io molto più un tipo da confort che "coltello fra i denti"! Tale tipologia di ammortizzatori sarà disponibile per tutte le categorie immagino (e spero) anche se ipotizzo che ad ora i costi saranno alquanto maggiori..... ☏ SM-G360F ☏
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Immagino avranno anche degli attacchi specifici e chissà che prima o poi non li rendano disponibili/adattabili a tutti. ☏ SM-G360F ☏
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Chissà se si potranno impiegare in altri modelli e magari anche aftermarket.... ☏ SM-G360F ☏
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Anche Yaris cambierà nome? Per quanto concerne CT leggevo recentemente su un servizio che dovrebbe continuare con la formula attuale e diventare una full electric (specie per quest'ultimo però non credo molto francamente). ☏ SM-G360F ☏
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Il fatto è che la volontà era quella di contestualizzare molti nomi della gamma i quali dovevano avere una determinata origine (latina) e che terminassero in "IS" (Yaris, Auris, Avensis....), oltre che essere accomunati da uno specifico significato dove nel caso Auris che sta infatti ad Aurum, ovvero oro in latino (tonalità poi richiamata dalla strumentazione della prima serie poi diversificata in occasione del restyling). ☏ SM-G360F ☏
