shadow_line
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ieri mentre scrivevo di là nella sezione automotive, ho avuto l'impressione che forse dovrei fare una precisazione in termini generali, altrimenti non si capiscono alcune cose... 🤔 in genere io sono sempre stato un tipo abbastanza avventuroso, mai voluto avere lavori = "posto fisso + otto ore davanti alla scrivania ogni giorno" anzi spesso ho preso decisioni parecchio rischiose e anche azzardate ma é quello che volevo, sarà per questo che non mi trovo molto a scrivere del mondo automotive attuale, cosí tendenzialmente noioso, privo di "ephos" e di fantasia 😐 considerando invece che ho avuto a che fare con le barche a vela la prima volta quando ancora andavo alle scuole elementari, e anzi prima ancora ricordo che sono salito il giorno del varo, in porto, su una nave da carico (bulk carrier ship) quando avevo solo 3 anni! 😄 (tipo quella nella foto sotto) 👇 beh, nella vela trovo ancora oggi un ambiente dove la fantasia regna, l'epica nel senso divertente del termine ha ancora un senso, la passione (vera) é ancora ben presente, sí, qui mi sento ancora a mio agio 🤗
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sí, in generale potrei anche essere d'accordo, uno stile sobrio ed essenziale senza essere noioso... sí, specie su un modello che dovrebbe essere pensato per una certa diffusione e quindi accontentare un po' tutti vabbé vedremo 🙂 peró potrei anche dire "va bene la Grecale" ma allora l'erede di Levante dovrà essere molto piú esagerata dell'attuale, anche graficamente, altrimenti davvero dalla sobrietà si scivola nella noia...
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😄 é un mondo litigioso...
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ma in effetti queste foto come già per Tonale e altre, escono solo qui sul forum e pochi altri posti dove leggono un ristretto numero di appassionati, quindi in realtà tutta questa fuga di notizie non esiste... anzi é giusto che gli appassionati abbiano un'anteprima su cui iniziare a discutere...
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sicuramente e come ho già scritto altre volte, l'Automobile (A maiusc) é stato un fenomeno del 900, uno dei piú importanti come l'aereo, di cui quasi niente passerà nel XXI secolo, specie a livello di passione, passione che invece sento ancora forte nell'ambito delle barche da diporto ad es. altra cosa, ho sentito che qlc a roma, forse proprio dall'amministrazione comunale ma non ricordo, ha proposto il car sharing condominiale in città, nel senso di un certo numero di mezzi di trasporto "privati" ma che vengono condivisi (es su prenotazione) per un intero condominio potrebbe essere interessante
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beh.. in questa immagine migliora sicuramente, detto questo, personalmente non mi abitueró mai a questo genere di suvvetti-panettoncini borghesucci ma con marchi storicamente importanti (perché ad esempio... l'Urus mica qualcuno puó pensare davvero che sia una Lamborghini.... 😝) qui sopra ci scrivono maserati, potrebbero scriverci peugeot e nessuno si accorgerebbe della differenza... ad ogni modo l'idea che mi sono fatto é che abbiano come target un pubblico femminile che in effetti ha sempre avuto interesse per Maserati, ma che voleva qualcosa di piú piccolo di levante pur mantenendo la seduta alta e l'ampio spazio interno tipico dei suv altra cosa che vorrei precisare a proposito delle versioni ormai definitive e con pochissimi camuffi che girano: io ho visto la MC20 che girava appunto già definitiva e in collaudo, qui in città, ero sul lungopo ( fiume Po per chi non é del posto) in una zona abbastanza isolata con grandi alberi ombrosi e mentre ero lí che camminavo pensando ai fatti miei... di fianco arriva questa MC20 lentamente, quindi ho il tempo di vederla bene, ed era bellissima, piú grande di quel che credevo, sembrava stesse passando un'auto da corsa sebbene a bassa velocità ma a tutti gli effetti 🙂 una vera Maserati insomma! quanto invece ai "panettoncini" sarà che non sono un esperto di panettoncini in genere... mah 😄
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per fortuna che restano le barche a far sognare! 😃 🤩 questo é Borkumriff IV del cantiere Royal Huisman, costruita nel 2002 nello stile classico delle golette dei primi del 900, alluminio per scafo e sovrastrutture, 51 m L. i progettisti sono Dykstra naval architects per la parte dinamica e ingegneristica, John G Alden per lo styling esterno e John Munford Design per lo stile interno 👇
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molto piú interessante l'altro giorno da una di qst versioni ricoperte in pellicola blu ho visto scendere una bellissima ragazza/signora alta 1,90 compreso tacco 10/12 😄 non penso siano collaudatori (anche se) forse sono pre-owner a cui sono stati dati degli esemplari per una valutazione, un parere complessivo
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beh, linea molto classica anche troppo ma é comunque un'auto talmente grande, con cofano motore lungo, abitacolo arretrato tipo "catapulta" che nell'insieme risulta ad ogni modo una linea molto dinamica e sportiva, per me i fari che sia orizz o vert non cambia, dipende solo se sono disegnati bene o no quindi indifferente le migliori possibilità ci sono tutte, devono assolutamente farla diventare la 911 italiana, anche uscendo con varie versioni e serie speciali
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beh sí, queste auto devono essere vendute ad un pubblico borghese (per questioni di prezzo ovvio) e il borghese si sa, ha un "cuore di coniglio" nel senso che ha paura di farsi vedere anche solo di un millimetro "sopra le righe" il borgese vuole mimetizzarsi, meglio ancora nascondersi 😄 e un'Audi é il mezzo ideale per nascondersi tra la folla 😐
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io la trovo sicuramente interessante, certo ci sono troppe linee davanti ma decisamente piú originale del "piattume" che si vede in giro oggi
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per me é troppo "generica" per portare il nome Maserati queste gestioni industriali di massa tendono ad abbassare troppo e a dequalificare i marchi ma forse il problema é che é proprio la gente che é cambiata, oggi in media comprano sulla base della rata mensile per le aziendali, la passione per le Auto ormai é roba che dal secolo scorso (il 900) non é passata a qst nuovo secolo, sparita...
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