shadow_line
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ebbene la Viareggio-Bastia-Viareggio ritorna! ma... udite udite, niente piú motori rombanti e ruggenti, si correrà con i maxi yacht a vela! ⛵ 😃 😃 😃 e qui abbiamo tutto lo spessore del significato antropo-psico-sociologico in atto, invece di cercare di silenziare o ecologicizzare i "motoroni" dell'offshore anni 80 li si elimina completamente e nella nautica questo é possibile visto che esistono le barche a vela 😉 la notizia mi trova del tutto favorevole, gli offshore di una volta erano belli, erano spettacolari ma i maxi yacht a vela attuali lo sono anche di piú, anzi mooolto di piú, (mai state barche a vela cosí belle come in questi ultimi tempi) e sono anche molto piú in linea con l'epoca che stiamo vivendo quindi benvenuta la nuova Viareggio-Bastia-Viareggio a vela e speriamo in un grande spettacolo (velico appunto) per il futuro 🌅
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oggi non ho ancora tempo per parlare del diagramma polare degli AC40 ma ci sono comunque 2 notizie mooolto interessanti 👍 1) si é sentito varie volte vociferare di batterie litio-aria, ebbene sembra che il Japanese National Institute for Material Science (NIMS) sia riuscito a realizzare un prototipo del genere densità energetica circa doppia delle ioni di litio, quanto ci vorrà perché siano producibili in serie, se mai lo saranno? ah, saperlo... 😄 ma se e quando arriveranno a quel punto anche sulle barche da diporto si passerà veramente all'elettrico quanto a motorizzazione, ev in abbinamento ad un piccolo motore termico per la ricarica sulle lunghe percorrenze, termico che potrebbe poi funzionare ad etanolo o metanolo, l'ideale insomma per le barche a vela che si armonizzerebbero sempre di piú con l'immagine di mezzo di trasporto naturale ed ecologico per eccellenza 👏 2) per molti anni si é corsa quella che era sicuramente la piú importante gara italiana di motonautica offshore: la Viareggio-Bastia-Viareggio, qui sotto il percorso e una delle barche offshore piú famose di quell'epoca di motori ruggenti e uno dei simboli della nautica anni 80, il Cesa 1882 del mitico, anzi mitologico e purtroppo compianto ing. Fabio Buzzi che l'aveva progettato e pilotato personalmente alla vittoria in tante gare 👇
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a distanza tanti anni la Stratos con grafica Alitalia resta magia pura come direbbe Nietsche é "al di là del bene e del male" 😃 resta uno degli oggetti piú belli disegnati nel ventesimo secolo ✨ ✨ ✨ -
notevole, e adesso che l'elemento triangolare del montate/lunotto post non é piú color nero come sulla versione liscia ma in tinta col resto, la linea complessiva riprende tutto il suo significato
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- kimera automobili evo37
- kimera automobili
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ci sono delle cose interessanti da spiegare guardando il diagramma polare pubblicato per questo nuovo AC40 👆 🤔 ma per il momento mettiamo un video spettacolare: nave portacontainer arenata (aground) su un basso fondale e con mare in tempesta, musica un po' esagerata ma lo spettacolo c'é comunque, si vede anche l'elicottero che porta a terra l'equipaggio 👇
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é un gioiello, solo in italia si fanno ancora alcune automobili (autoNobili) che uniscono perfettamente l'idea di Automobile e di Arte solo in italia, e sono comunque poche ma ancora ci sono e resistono, tutto il resto é il deserto...
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- ferrari daytona sp3
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qui 👇 ci sono molti dati tecnici interessanti sui nuovi 40ft a foil: qui ci sono anche le polari con le velocità in funzione dell'angolo rispetto al vento 👍
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qualche aggiornamento di 🏆 Coppa America: le città di Malaga in Spagna e Cork in Irlanda appaiono al momento candidate credibili e attive nel cercare di portare a casa la prossima edizione di Coppa il problema ovviamente é dato dai soldi necessari, o meglio, se non fosse per le pandemie sarebbe quasi sicuro poter rientrare degli investimenti fatti con il turismo, l'esempio é Valencia che é stata completamente riqualificata per la Coppa del 2007 e i vantaggi in termini di maggiore attrazione turistica sono stati evidentissimi e continuano ancora oggi, ma adesso é tutto piū complicato, vedremo... qui 👇 un video sulla realizzazione in gran parte automatizzata del controstampo da cui ricavare gli scafi monotipo della nuova classe AC40, versione in scala ridotta degli AC75 di Coppa, che servirà per un nuovo circuito di gare, allenamenti e sperimentazioni:
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i borghesi hanno l'audi, i nerd hanno la tesla... sono auto che si comprano per fare una dichiarazione di appartenenza sociale, per sentirsi parte di un gruppo sociale... 😄
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- truck
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bellissima 😍
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e che dire dei proprietari di barche a vela invece? se si parla di grandi yacht a vela come i tre alberi che attualmente sono arrivati anche a cento metri di L, beh... uguale a quello che si é già detto prima 😄 se invece si parla di barche a vela "normali" allora lí c'é di tutto... il bene e il male, questo e quello, si puó dire che anni e anni fa il tipico proprietario di barca a vela era molto piú di oggi un tipo abbastanza bohemien, o il tipico avventuroso di una volta, o chi cercava una vita piú vicino alla natura quando ancora i velisti erano pochi, si trovavano baie e rade quasi deserte in cui fermarsi e isole anche in territorio italiano in gran parte ancora intatte, come fuori dal tempo oggi che tutto il mondo si é "incarognito" anche i velisti non é detto che siano migliorati... a volte sí a volte no, ma sempre meglio della media dei "motoscafari" 😄 forse oggi i piú "orrendi" 👹 frequentatori di baie in barca non sono tanto velisti ma noleggiatori spesso stranieri che pretendono poi di "far serata" sparando musica da club a palla e tirandosi addosso l'odio di tutti gli altri 😝 se invece parliamo di velisti-velisti effettivi, forse conviene fare un attimo di attenzione a quelli che si atteggiano troppo a "capitano-capitan finduz" 🙄 perché é vero che anche una barca privata deve avere una persona che sia riconoscibile legalmente come comandante, nel senso anche di responsabilità, se succede qualcosa vanno a prendere lui... ma qualcuno in maniera un po' burbera su questa storia ci marcia anche troppo 😄
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non molto diversa la situazione in america, dove i proprietari di yacht spesso sono diventati ricchi in maniera che anche i media e i giornali definiscono... controversa 😬 😆 lo yacht nell'immagine qui sotto é di uno che si dice abbia fatto i primi capitali giocando a blackjack! 😄 😄 😄 anzi ultimamente si sono sentiti vari billionaires ammuricani dichiarare che hanno iniziato a fare soldi con il poker, serve a romanzare un po' la verità e a nascondere qualche trucchetto di troppo... gli americani sono tutti ex pistoleri ex cowboy ex giocatori di poker... o almeno cosí gli piace rappresentarsi, come no! 🔫 🔫 🔫 🤔 😄 ebbene é cosí, molte volte, spesso la maggioranza delle volte se si parla di grossi yacht a motore si parla di barche sensazionali ma di proprietari che non é detto convenga avere sulla rubrica del tel. 😐
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se é vero che barche da diporto e yacht oggi sono uno dei pochi "oggetti di sogno" rimasti... si potrebbe dire invece che molti dei loro proprietari sono tutto il contrario, sono gente da incubo... ☠️ 😄 nelle immagini sotto lo yacht di un ex agente del kgb che ha fatto i soldi... strano vero che tanti agenti ex kgb siano adesso milionari... in effetti questa é stata la piú grande presa in giro del ventesimo secolo, che l'occidente dovesse combattere contro l'unione sovietica perché allora erano ku-munisti 😄 maquandomai! ma quali kumunisti! 😆 erano solo un gruppo di potere che ha pensato bene di approfittare del caos di un momento storico per buttare giú uno zar e mettersi a governare al suo posto.. con gli stessi suoi sistemi e quando la copertura dell'ideologia ormai era diventata cosí logora che nemmeno i piú ingenui ci credevano piú, hanno semplicemente buttato via anche la vecchia ideologia per continuare a governare come prima e con gli stessi sistemi di prima, questa volta senza neanche piú doversi preoccupare di appiccicarsi un'etichetta di qualche partito, governano cosí, perché... perché sí 🤔 😄
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verissimo certo che é ormai un po' tutto il mondo dell'automobile, di ogni marca, che si sta "amazonizzando" l'automobile in generale sta diventando un "tipico" prodotto da catalogo amazon...
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la Nebbia della Bassa (padana) come la chiamava mio padre da buon emiliano (dell'Emilia) 😉 😄
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e poi per me c'é anche un'altra cosa, mentre le auto ad es. stanno diventando sempre piú dei "furgoncini funzionalisti" costruiti in serie come qualsiasi altro elettrodomestico... le barche sono ancora realizzazioni artigianali che con i colori giusti, un po' di arredamento ben disposto, un po' di legno di teak sul ponte, riescono ad mantnere quel calore artigianale che é ormai impossibile trovare su qualsiasi altro mezzo sottoposto alle spietate regole della produzione di ultra-massa decise dal "contafagioli" di turno in quel momento le barche piú belle, piú curate e le one-off poi hanno tutte le caratteristiche di quell'artigianato artistico o vera arte costruttiva che sta per scomparire in qualsiasi altro ambito di prodotto e di oggetto la barca insomma ha ancora delle suggestioni che potremmo riferire ad ambiti letterari e artistici, quindi non soltanto schermi sensori e righe di codice che costituiscono ormai l'80% dell'esistenza di tutti i giorni ma qualcosa che ha ancora a che fare con la Vita Vera e vissuta al meglio, tra sogno e realtà ⛵ 🏝️ 🙂
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in effetti si dovrebbe dire qualcosa su questa "voglia di barca" che é ormai evidente in questi ultimi anni: intanto ovviamente le pandemie presenti e future che portano le persone a cercare l'isolamento o i piccoli gruppi controllabili e controllati (dal tampone 😄), quindi via dalla spiaggia stile "uno nessuno e/o centomila" e sí all'imbarcazione come nuovo fortilizio nella speranza di resistere agli assalti dei virus, dei pirati... e del fisco 😆 ma oltre a questo c'é il fatto che "Labarca" in termini generali resta tra tutti i mezzi di movimento l'unico che ancora ha in se la dimensione del sogno, del desiderio onirico di una vita differente, nuova, di mari e isole lontane di sole e tropici... messico & nuvole 🎶... maracaibo fuggire sí ma dove 🎶 e cosí via ⛵ 🙂 tutti gli altri mezzi sono stati ormai visti e stravisti, attraverso rate e leasing moltissimi hanno provato automobili da centinaia di cavalli e velocità (teorica) da gran premio, le aero-low cost hanno reso consueto e quasi ordinario il viaggio aereo su distanze planetarie anche per il semplice turista della settimana ai caraibi/vacanza premio... soltanto "Labarca" resta laggiú all'ancora nel suo marina (porto) che tantissimi hanno visto, quasi sfiorato nelle vacanze al mare, nelle immagini dei social, ma a frequentarla veramente, a conoscerla veramente sono ancora in pochissimi specie se si parla di vela quindi c'é ancora quel senso di mistero, quell'idea di promessa e forse di speranza, di emozioni solo immaginate o ancora vissute solo in minima parte... sí, di tutti gli altri mezzi di movimento ormai tutti sanno tutto per esperienza diretta o tramite le tante riviste, video, prove disponibili ma soltanto lei: La Barca ha ancora in se il mistero delle cose rare e poco conosciute, il fascino delle promesse che ancora devono diventare esperienze vissute ⛵ 🙂 🌅
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- luna rossa
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senza dubbio, l'italia é il primo produttore di yacht al mondo, l'industria nautica italiana ha registrato un +20% nel 2021 ed é ormai arrivata a 6 miliardi di fatturato complessivo, 23 mila addetti diretti e circa 180 mila considerato l'indotto sono numeri importanti anche se si deve considerare che le vendite sono concentrate in gran parte nel settore del lusso, nel 2021 quasi il 60% delle unità costruite sono oltre i 24 metri, in quello che si puó definire "artigianato di lusso" l'italia va bene in tutti i settori (fashion, ferrari...) ed é quasi tutto prodotto per l'esportazione per "visualizzare" meglio metto qui sotto 👇 alcune delle barche a motore, le piú importanti, varate o vendute (da costruire quindi) in italia nelle ultime settimane (sí, settimane 🙂)
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bene, con la Transatlantic Race appena conclusa e anche alla grande con i "line honours" per Giovanni Soldini/Maserati e Comanche tutto il circuito delle grandi regate internazionali si mette per un po' a riposo, il prossimo grande appuntamento é per la Caribbean 600 alla fine di febbraio le barche da regata e anche da crociera in questo periodo tra metà e fine inverno spesso come si dice "fanno cantiere" quindi vengono alate a terra, messe su un invaso e si procede a tutti i lavori di manutenzione, riparazione, aggiornamento e messa a punto a partire dalla carena che periodicamente deve essere pulita e riverniciata, in seguito poi si faranno le prove in mare ⛵ 👇 questo anno e 1/2 ormai ė stato un vero concentrato di regate e super-regate di alto livello, si é partiti con il giro del mondo a vela, la Vendee Globe e subito dopo Coppa America 🏆 poi il Fastnet (che si corre ogni due anni)... di tutto insomma tanto che quasi ogni giorno c'erano notizie da commentare e questo nonostante epidemie e quant'altro intanto il mondo e il mercato della nautica da diporto sta crescendo ottimamente, qualcuno ha calcolato che da qui al 2025/6 ci sono nel mondo ben 40 chilometri-40 mila metri lineari di yacht in progetto e/o costruzione 🙂 se fossero uno in fila all'altro, attualmente ad esempio le barche da diporto (yacht) con lunghezza superiore a 70 metri sono 370! 😮 e continuano ad aumentare, un settore nel suo insieme sicuramente in espansione insomma 👍 nei prossimi giorni quindi e parlando di vela, direi che proprio a partire da quello che si ė visto nelle regate piú importanti di quest'anno si potranno fare delle considerazioni su dove sta andando il mercato e lo sport della vela e cosa potrebbe servire per fare il salto di qualità in termini di audience, business, spettacolo e qualsiasi altra cosa possa servire a confermare in futuro la vela come parte importante della come é stata chiamata blue economy e dello sport in generale ⛵ ⛵ ⛵
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citazione di cronaca per il botto "oceanico" del vulcano di Tonga 🌋 😬 💥 interessante notare che secondo le rilevazioni strumentali del centro meteo lombardo e altri, in italia circa 15 ore dopo l'esplosione é stata rilevata un'onda di pressione atmosferica intorno ai 2 millibar! 🌋 😐
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ora: é vero che i foil a L hanno portanza quindi barca in planata-minor-resistenza-piú velocità ma non é tutto cosí semplice come sembra... perché in mare ci sono le onde e in oceano anche super-onde, mentre i foil per rendere al meglio avrebbero bisogno di vento e mare piatto, quindi... 🌊 ⛵ dopo la partenza della Transatlantic Rorc le condizioni sono state molto vento ma anche molta onda, questo ha favorito inizialmente i Mod70 standard che non hanno il problema di dover mantenere in assetto i foil, ma verso fine della gara invece si sono presentate le condizioni ideali ai foil: vento e mare liscio 👌 ed ecco che Soldini é andato davanti e c'é rimasto fino al traguardo 🙂 altra cosa la scelta della rotta, come si vede 👇 sulla carta (freccia e traiettoria in rosso) Soldini e la squadra hanno scelto una rotta a nord dell'isola di Barbados, prima di puntare all'arrivo a Grenada e a nord... c'era piú vento 😉 😃
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come si vede sopra nel disegno della vista frontale di base (progetto) questi Multi 70 hanno una "pinna" su ognuno dei 2 scafi esterni ad arco di cerchio (detta a C) che serve come lama antideriva e per una piccola parte come sostentamento alare idrodinamico dall'immagine sotto si vede invece su Maserati un foil a L che garantisce una maggiore portanza alare idrodinamica e due alette portanti anche sotto i timoni di direzione 👇
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vediamo qualche situazione della regata che ha permesso a Soldini e Maserati di vincere 🤔 erano 3 i trimarani del gruppo di testa, si tratta di Mod70 di circa 21 metri realizzati nel 2009 in 7 esemplari tutti uguali (monotipo) barche molto veloci: 40 nodi e che avrebbero dovuto per 10 anni essere l'avanguardia della tecnica per quanto riguarda i multiscafi oceanici di medie dimensioni (la Classe Ultim sono i "tri" da corsa piú grandi con 30 metri) e in effetti dopo 10 anni i Mod70 sono ancora vincenti 👍 ma nel tempo hanno cambiato vari proprietari, armatori, skipper e tutti chi piú chi meno sono stati rielaborati tecnicamente, uno di questi é appunto Maserati che fin dall'inizio ha avuto Giovanni Soldini come responsabile della gestione del programma e conduzione in gara "general manager" e skipper potremmo dire una caratteristica di Maserati é di avere elaborato un sistema di foil alari portanti sotto gli scafi, i foil permettono alla barca di planare sull'acqua oltre le caratteristiche di progetto dello scafo considerato da solo, questo permette di ridurre moltissimo la resistenza idrodinamica e quindi di aumentare la velocità a parità di spinta propulsiva 👇(👉) disegno delle viste generali di un Mod70:
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video riassuntivo della Transatlantic Race, il RORC sarebbe il royal ocean racing club che lo organizza 👇 Comanche come previsto é primo sulla linea d'arrivo (line honours) per i monoscafi e stabilisce anche il nuovo record del percorso in 7 giorni 22 ore e 11 minuti, il precedente era di My Song in 10 giorni 5 ore e 47 minuti, praticamente quasi 3 giorni in meno! 👍 🥇 🍾 👏 Comanche in navigazione, il piú veloce monoscafo esistente 👇
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Giovanni Soldini sul trimarano Maserati ė primo sulla linea d'arrivo della Transatlantic Race a Grenada-caraibi "honours of the line"😃 🍾 🥇 👏 quasi 3500 miglia marine alla media di 21,4 nodi! complimenti davvero a Giovanni Soldini all'equipaggio e a tutta la squadra! 👍
