husky71
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Dopo qualche mese ricompaio.... Macchina con poco piu' di 4 mesi. Km15500 circa. Utilizzo giornaliero per andare al lavoro e diversi viaggi in autostrada tra cui un viaggio in Calabria e uno in Germania. Sabato e domenica sempre in montagna. La macchina va molto bene, comoda, silenziosa, stabile e divertente da guidare. Non e' una sportiva ma comunque e' appagante se piace guidare tra le curve. I consumi sono di media sui 4.5 litri/100 km da quando l'ho presa ma in discesa perche' non sto facendo piu' autostrada dove comunque con velocita' oltre limite e qualche tirara ben oltre rimane sui 5/6 5/.8 L/100. Normalmente se faccio i solito tragitti settimanali rimando di media sui 4 litri. Con 30 litri circa 750/780 km. Oltre ogni aspettativa considerando che faccio relativamente poca citta. Con la vecchia mino clubman sd da 190cv automatica di media ero sui 5/8 - 6 l/100 km. Io mi trovo molto bene. Non credevo cosi' tanto. L'unica cosa mi manca un po il tiro del diesel specie nelle salite molto ripide dove il motore si fa sentire a livello di giri. Nelle salite " normali" non c'e differenza. Note negative. La vernice fa pena. Gli assembraggi sono ottimi e non sento scricchiolii interni ma le finiture della mini e la robustezza che ti trasmetteva sia internamente che esternamente questa se la sogna. Gli interni in pelle ( sintetica) non sono niente di che. Quasi bruttini. Alcuni risparmi potevano risparmiarseli visto il prezzo.
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Ormai son quasi rassegnato a tenermi la mia clubman sd. Ancora un paio di mesi ma se non arriva cambio gomme e tagliandone e si tira avanti tranquillamente. In fin dei conti la macchina va bene non ho mai speso 1 euro a parte i tagliandi e manutenzione al cambio automatico a 80000 km. Adesso sono a 135mila in 6 anni. L'unico dubbio se tenerla o no è che possano comparire i primi problemi. Considerando che me lhanno valutata discretamente bene come permuta. Voi cosa fareste ? Ci sono problematiche frequenti su questi motori bmw B47 da 192hp? E sull'aisin 8 marce? ☏ SM-N970F ☏
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Ma i 2400 ordini in Italia dove sta scritto? A me risultano molto meno. Comunque anche della mia e delle precedenti ordinate qua da me non c'e traccia. Una decina di macchine ma nessuna notizia di consegne. Ordini confermati ma non ancora prodotti. Io sto valutando di passare ad uan Giulia. Se non arriva entro maggio mi sa che shifto e fk i Jap
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Matteo speriamo. Io non ho urgenze particolari la mia clubman sd ha 130k del 2016 e va ancora benissimo. Spero solo arrivi entro l'estate. Qua da me ne hanno vendute 13 prima di dicembre ma ad oggi ne ha consegnata solo 1 ordinata ad agosto. Delle macchine di settembre ottobre e novembre non c'è traccia. Qualcuno ha rinunciato già. Io ne ho davanti comunque 6/7 prima. . Se vanno oltre l'estate mi tocca fare tagliando e gomme e a quel punto vedrò cosa fare. ☏ SM-N970F ☏
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Sarà ma io con un diesel bmw (mini) 2.0 da192cv euro 6d senza adblue, automatico in media annuale non riesco quasi mai a stare sopra i 17km/l . Solitamente 16.5 km/l. Leggo di gente che fa 20 e oltre km/l forse non passando mai i 130 e niente citta'. Se facessi solo extra starei abbondantemente oltre i 25km/l ma quei pochi km in citta' fanno crollare le medie sempre e comunque. Considerando i 25mila km annui secondo me avrei un discreto risparmio oltre a mantenere una macchina discretamente reattiva. Che altre motorizzazioni alternative dovrei considerare? Un'altro diesel non mi attira. Troppe complicazioni e problemi che tutti conosciamo. Elettrica neanche a parlarne.
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Vai di gasolio. Possibilmente senza adblue. Se trovi un bmw 2.0 150 o 190 con il b47 non n47 te lo consiglio. Non da problemi di filtro e rigenerazioni e va bene.
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In honda della mia per la civic mi hanno fatto una supervalutazione che nessu'altro ha fatto. Prova a sentire. Il problema sono le consegne ma e' abbastanza generalizzato su tutte le marche.
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Io monto da anni le micheline crossclimate su una mini clubman sd. Diverse varianti dalle + alle 2. Per me sono ottime soprattutto come durata e rumorosita'. Su acqua e umido vanno bene ,a soffrono un po' di aquaplaning. Per la neve se non ghiaccia vanno come delle invernali. Anzi meglio perche' le invernali gia al secondo anno diventano dei legni. L'unico accorgimento e' farle girare ogni 10/15 mila km e tenerle abbatanza su di pressione soprattutto in estate.
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