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moltosugo

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  1. tutto giustissimo, ma il mio discorso parte dal fatto che non si sta andando nella direzione che hai descritto (a dimostrazione di ciò, vedi cosa fanno con le HF, compresa la Gamma). Considera anche che Dacia, Skoda e Cupra, forse, hanno un design e un prezzo che attira di più il pubblico.
  2. Aspetta, la Tesla Y però ha successo ANCHE per il fatto che sia a marchio Tesla. Chi la compra vuol far parte di quel gruppo per mille motivi ma magari una S non la vuole o non gli basta. Qui il discorso è diverso, a parte la linea che a mio modo di vedere incontrerà pochissimo il favore del pubblico, ma non ho nemmeno il marchio attraente! Per qual motivo devo prendere una Lancia invece che ad esempio la Peugeot?
  3. ma non è affatto vero, anzi, è molto più vicino ai giovani il marchio odierno rispetto a quello che era negli anni 80
  4. eh infatti, se piace.. a mio parere (ma anche leggendo tantissimi commenti fuori da autopareri) il 3008 è stato parecchio imbruttito rispetto la generazione precedente. Troppo pesante e goffo, soprattutto al posteriore.
  5. no, io ho installato l'app della vpn (nel mio caso Surfshark) e quella della RSI direttamente nella TV
  6. a me piace molto più di quello che commercializzano qui in europa
  7. forse la più brutta del marchio
  8. se fosse così non sarebbe affatto male. la mia paura era l'effetto ruotine del carrello.. ma so già che la mia sarà una pia illusione 😅
  9. sarò di parte, ma amo questi interni: Audi TT mk1 (Baseball interior) Fiat Barchetta Limited Edition
  10. immagino di sì, le premesse mi sembrano chiare no? "Passion is flowing. The wind is changing"
  11. Forse non hai letto ciò che ho scritto. Ho detto che l'appeal di un marchio è fondamentale, ma anche l'occhio vuole la sua parte! Dopotutto anche Audi ha fatto dei flop e i 4 anelli non sono serviti ad un tubo. Lancia ha iniziato a fare modelli che riscontravano poco appeal sulla gente già da Delta 3 (anzi, sicuramente anche prima) e non ha mai invertito la rotta. Gli altri affinavano modelli, lei metteva sul mercato cose poco appetibili (citofonare Lybra e Thesis) Design troppo di nicchia e sicuramente anche la qualità non era all'altezza delle concorrenti. Risalire la china secondo me ormai è tardi, dovresti investire in immagine, non basta avere partnership con gruppi di moda. Dovrebbero partecipare agli eventi dove ci sono giovani, far diventare la tua auto desiderabile. Dovrebbero fare spot che catturino l'attenzione, sponsorizza eventi sportivi, fatti trovare con stand nei posti più cool. Se ci pensi bene, qualcuno in Germania non ha fatto così? E proprio a casa nostra?
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