brothersfan

Siamo OT, ma mi dai dei link dove leggere di questi problemi?

Molto interessante...ha la piattaforma della Sportage o è una B allungata?

E' molto difficile darti un consiglio "oggettivo"... In effetti la tua Panda dal punto di vista della manutenzione è quella che costa di meno forse in assoluto nel parco circolante attuale e chiunque sa come ripararla e dove trovare i ricambi, anche usati (come il cambio che si trova facilmente dalla demolizione). Se non hai particolare esigenze dal punto di vista tecnologico e l'auto serve a tua moglie solo per brevissimi tragitti, ti consiglio di tenerti la Panda. Se invece vuoi un prodotto più fresco e hai un po' di soldi da spendere, prendi una nuova. Dipende molto dal tuo "portafoglio"... PS...per la distribuzione, l'ispezione credo non serva a nulla: dopo 100.000km è da cambiare, così come la cinghia esterna e, siccome ti monterà il cambio, qualche altra sciocchezza come il tappo monoblocco, qualche paraolio sparso e le cuffie. Roba economica comunque...

Su tutte le auto può capitare che ci siano problemi ai giunti o alle cuffie in 80.000km...niente di grave per me..,. Comunque un meccanico che parla di "difetto di progettazione"...ormai sono diventati tutti "divulgatori"...

Secondo me dovreste mettere questa sezione più in cima o più in vista...in un anno solo una volta ho ricordato di votare ☹️

Oltre al design che non mi è mai piaciuto, trovo terrificanti (anche sui modelli d'alto gamma) le infantili ed incomprensibili stelle nei fanali...

Rientrare nei consumi dei cicli di omologazione è molto difficile. Come ti hanno scritto in precedenza, a freddo la centralina cerca di far andare a regime il tutto (detto in parole povere), e i consumi ed altri parametri (risposta all'acceleratore ad esempio) non sono ancora ottimali. Detto ciò: crea un topic definitivo sulla tua auto, magari intitolato "La mia auto e le sue problematiche", in quanto ne hai già aperti una decina...

Hai comprato cuffie originali?

In quest'ultima ricostruzione ci vedo un po' quelle della Stelvio II...

Gia il fatto di leggere su un ricambio del genere Made in Italy è un mezzo miracolo: mi fa quasi sperare che trattasi di un ricambio di primo equipaggiamento (come la ei fu Marelli che adesso distribuisce al 90% roba non eccelsa made in China). Non è assolutamente facile oggigiorno trovare a quel prezzo un alzavetro fatto in zona...tutto extra UE ormai...

Non so se sia il tuo caso, ma non è che hai preso una bella pozzangherona? Inoltre, il filtro aria è anch'esso bagnato? Sinceramente questo fenomeno è già capitato per le auto che hanno il raffreddamento ad acqua dell'aria che passano dall'intercooler, ma su un semplice mjet mi è nuovo... Pensandoci potrebbero esserci delle infiltrazioni di liquido nei gas di ricircolo per perdite dal circuito di raffreddamento dei gas di scarico: nella vaschetta il liquido è ok?

Scusate ma il termine prosciutto mi ha sbloccato un ricordo......centinaia di pagine per sto benedetto prosciutto......indimenticabili....e i quadrilateri...😂 Altri tempi veramente...

Vi giuro che a prima vista mi è sembrata una 600 schiacciata...

Scusate ma il giallo in questione è veramente così "specchiante"? O siamo davanti a bei fotoritocchi?

Sono molto restìo ad acquistare su quei siti, e forse lo sono tutti ricambisti...giustamente. Se il ricambio è sbagliato/difettoso ecc come si fa? Fanno fattura questi? Fiat ti ha fatto aspettare 4 mesi per il cambio? Kit riparazione (cuscinetti, sincronizzatori, paraoli) sono reperibili facilmente, così come il cambio sia nuovo originale a prezzi folli, sia equivalente, si sono sempre trovati facilmente.