brothersfan

è un evidente photoshop(peraltro davvero brutto) almeno spero,perchè se vanno avanti così fanno come le opel degli ultimi mesi (sono tutte uguali.......)

è un vero cesso.non so come fanno ad acquistare queste schifezze . per la prima volta ho nostalgia della nostra albea...

a mio parere invece la clio non vincerà un bel niente. non la vedo affatto innovativa. secondo me a parte la riuscita punto vedo bene anche la 159. però la punto è NETTAMENTE favorita

tutti parlano della croma nata nel 2005.c'è a chi piace e a chi no. però quella nata 19 anni fa ha messo tutti d'accordo. vi consiglio di leggere questo bell'articolo http://www.omniauto.it/a1036.html erano altri tempi...

non so perche sono ri tornati al vecchio nome(davvero bellissimo)... comunque quete sono le immagini ufficiali http://www.km77.com/marcas/volkswagen/2005/jetta/gama/gra/08.jpg http://www.km77.com/marcas/volkswagen/2005/jetta/gama/gra/16.jpg a dir la verità il frontale c'entra poco col posteriore,pero la linea sembra più riuscita della passat ma forse meno della (a mio parere bella) bora... http://www.km77.com/marcas/volkswagen/2005/jetta/gama/gra/32.jpg gli interni sono evidentemente quelli (sobri e un pò poveri)della golf V

la nuova passat sarà sproporzionata e le auto tedesche avranno una lineabanale,però trasmettono quella solidità che le auto del gruppo fiat non trasmettono. io prendo l'esempio della a3 e della 147. la 147 è comunque più bella però l' a3 trasmette piu cura apparente e maggior solidità. parlando di stilo. la stilo 5 porte rst è bella solo blu elettrico o nera con i cerchi in lega da 16". mentre la 3 porte è bella in tutte le configurazioni(perfino bianca)

questa frase è fin troppo ricorrente in tutte le tv,in tutti i nostri discorsi al bar ecc. sembra quasi l'ultimo appiglio ... ma non ci rendiamo conto che la cina ci sta rovinando! le previsioni di euroistat ci conferma questo triste andamento: infatti l'italia vedrà scendere il proprio pil per i prossimi 3 anni,al contario della cina ,il cui pil cresce del 9.5 % circa annuo!!!

forse hai ragione copco. oggi come oggi l'acquisto del pc nuovo è in teoria più conveniente dell' acquisto di più componenti del pc stesso...

mest'anton' salutemc!

la rottura dei beccucci del gruppo pompa benza è uno dei più importanti difetti della punto 93-99. inizialmente era prodotto solo il gruppo completo(costo 90 euro) ma poi alcune aziende hanno cominciato a produrre solo la parte superiore del gruppo stesso (proprio quello in cui ci sono i tubicini).costo 35 euro. l'unico problema è che non se ne trovano molti dai fornitori,e quei pochi che si trovano (al max una trentina in un mese)vengono subito venduti... mi sa che il mio collega fedelella non era a conoscenza della possibilità d'acquistare solo il coperchio...non si finisce mai d'imparare

hai ragione etr650 io ti consiglio di cambiare oltre l'hd anche la memoria ram sai aprendo diversi programmi insieme,o salvando molti file avrai bisogno di una ram più grande(almeno 256Mb)altrimenti il tuo pc tenderebbe a bloccarsi o andare lento...

non è solo un mio parere anche molte altre persone concordano che il mito del divinae stia tramontando!

oggi ho scoperto cosa differenzia il 1.3 mj del gr fiat ,da quello usato dal gr gm: il filtro dell'aria! infatti tutti gli altri ricambi sono uguali,tranne il suddetto filtro! a parte qusta piccolezza(inaspettata) qualcuno sa spiegarmi le differenze tecniche(coppia,elasticità ecc) dei due gemelli? grazie in anticipo!

ah,quindi e una macchina a carburatore... comunque in questo caso la pompa si trova facilmente: infatti va a diversi modelli austin-rover di quel periodo e dal mio fornitore è disponibile di marca bcd(una delle migliori per quanto riguarda le pompe carburante) listino 128 euro scontato 80.00ca

per la c3 1.4 hdi 16v,purtroppo devi cambiare cestello+ pompa,che viene prodotto after-market da neanche 1 mese... costo 258 euro questo si riferisce alla concorrenza; poi originale non lo so. comunque penso che il prezzo sia almeno il doppio...

si ,ho magazzino di ricambi a barletta nato nel 97 e tu?

....nel cofano...

ecco la nuova beetle,leggermente modificata. sembra che non utilizzeranno neanche il 2.0 tdi 140cv,ma solo il classico 1.9 tdi 101cv...forse non entra nel motore...? linea esterna www.infomotori.com/foto1/art_15316_3_01.jpg cruscotto www.infomotori.com/foto1/art_15316_3_03.jpg

non per niente ma hai detto(a mio parere )diverse fesserie: 1)la thesis ha venduto molto molto molto molto meno della w211; 2)il design non è per niente anni luce avanti la w211:la thesis è fin troppo classica,mentre anche se la w211e più banale,è cmq molto più sportiva della lancia(non ci vuole molto comunque...) 3)delle fonti in questo forum hanno detto che la thesis uscirà dalle scene a fine 2006,quindi un restyling è poco probabile: 4)la lancia con la thesis non potrà mai controbattere la mercedes w211 non sembra,ma a me la thesis piace ...

non so se qualcuno l'ha gia scritto,ma la fiancata mi da molto di bravo! infatti la fiancata in corrispondenza del portiera post si "bomba "fino alla gemma posteriore,proprio come la bravo... www.carsfromitaly.com/fiat/bravo.jpg

però la sportback è davvero elegante e sportiva allo stesso tempo...la 3 porte è davvero brutta...

sarà sicuramente uno dei ricambi più richiesti sembra sarà l'erede dei coperchi della pompa benzina di punto e y... in pratica si sfiletta o addirittura si spaccano i tubicini del portafiltro gasolio dei 1.3mj!!! già successo in 6 casi e dopo circa 3 - 4cambi del filtro... incuranza dei meccanici o fragilita del ricambio???

confermo: pompa del gasolio. comunque è da notare che la c3 da 92 cv è stata prodotta per poco tempo, forse anche per il fatto che è la c3 con più problemi meccanici in assoluto (in primis il volano della frizione tremante...)

io a di pompe benzine rover ne ho 4 in magazzino(di marca rover originale!!!!(sono uguali per tutte le45,25.200,400 e 75! se poi si tratta della pompa carburante della 75 2.0 cidt,allora è un 'altro discorso. quella è meno reperibile:ne ho venduta una di concorrenza 2 mesi fa.ma richiedendone altre ho avuto risposta negativa!

io penso che quasi sicuramente sia la guarnizione del coperchio delle valvole. sui motori fire costruiti fino al 99 la guarnizione aveva solo 2 lamelle d'attacco al coperchio.dopo il 99 sono state prodotte quelle a tre lamelle,con l'obiettivo di renderle più resistenti. la modifica è stata efficace,ma non abbastanza:se prima le guarnizioni si deterioravano dopo 50000 km,adesso lo fanno dopo70.000-80.000. comunque è capitato(per lo più in casi di percorrenze maggiori come 100.000-120.000km)che addirittura il coperchio si è piegato millesimalmente ai bordi, rendendo vana la sostituzione del coperchio.quindi in questi casi è da cambiare il coperchio stesso costo guarnizione:2.50euro costo coperchio :70-80 euro