Teknos

Io aggiungerei: se vuoi vendere a certe categorie di clienti, devi avere un offerta adeguata....

Infatti qui dentro scrivono anche utenti che lavorano in concessionari......

Oh cavolo.... Direi che è una piacevole sorpresa, infinitamente meglio di quel cesso del l'attuale che non ho mai sopportato. anche se vedo che alcune economie ridicole sono rimaste....

Direi che è uno dei restyling più riusciti degli ultimi anni... ottimo anche il lavoro di razionalizzazione degli interni. bravi bravi, curioso di vedere come vanno i nuovi motori

E la cosa mi spaventa

Infatti sicuramente l attuale Panda non si presta bene come la vecchia a questi interventi. Ma sono anche gli interventi fatti a non piacermi proprio. Per ora bocciata

Era truzza ma lineare, perchè partiva da una base lineare. Questa invece la trovo gonfia e forzata...con quella griglia fuori luogo poi... Questa è la mia opinione!

Come linea non è nemmeno male, meglio del ClasseB. Ma è proprio la tipologia della vettura a sputtanare il marchio quindi per me è no.

Più passa il tempo e meno apprezzo il prodotto Adam, questa Rocks poi è semplicemente fuori luogo.... Bah

Non è proprio brutta....ma guardandola mi da l idea di una "tuningata" mentre la vecchia Cross era proprio riuscita: era pulita e originale allo stesso tempo, azzeccata!

Bella macchinetta, forse troppo stretta...da vedere sicuramente dal vivo, ma come design hanno fatto un bel lavoro. Mi piace il posteriore in stile R5. Chissà come hanno risolto con bagagliaio e....prezzi.

BMW X3 (foto sfocate)

BMW X3 foto ufficiali?

- - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - Scusate ma faccio fatica a postare tutte le foto da ipad - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - -

E invece Duetto è proprio l'esempio giusto... Sbaglio o si è sempre detto che "la gamma e i prezzi del Duetto partiranno da dove finisce la gamma e i prezzi della MX5??". Bene, quindi a parità di pianale l'Alfa sarà sopra come posizionamento e non alla pari di Mazda...

Io onestamente proprio non capisco perché continui a citare la 4C... davvero. è un'auto per pochissimi eletti (lo 0,000000000000000001% del mercato mondiale) cosa centra con i prossimi modelli "in serie" dell'Alfa? è un po come prendere a paragone la Mercedes SLS per parlare della CLA

Perché Infiniti e Lexus non sono realmente marchi globali ma producono auto guardando principalemte gli USA e stop... (una svolta potrebbe arrivare da Infiniti Q30 per noi europei). Al contrario di Audi-Bmw-Mercedes che soddisfano le esigenze di tutti i mercati. E io penso che Alfa dovrebbe cercare di diventare veramente un marchio Globale.

Lexus e Infiniti sono premium anche da noi. Cosi come Bmw-Mercedes-Audi sono premium anche da loro.

4C ha dimostrato di avere successo in una nicchia di 3mila pezzi annui e STOP. Per il resto non si può prenderla ad esempio per le prossime berline e Suv perché la clientela è totalmente diversa (ed anche le auto...e mi sembra più che evidente).

È da 11 mesi che si vedono gli stessi muletti....mi sta venendo la nausea

Negli ultimi 30 anni di errori ne sono stati fatti parecchi su Lancia... o i modelli non erano adeguati (o parzialmente inadeguati) e quelli che lo erano non sono stati sviluppati a sufficienza. Auto mitiche come Delta I e Thema I hanno dovuto tirare la cinghia per 12/14 anni senza modifiche importanti, Dedra è stata sul mercato per 10 anni con due leggeri restyling...Lybra è uscita in ritardo e non è mai stata modificata e sostituita. Delta II è stata dimenticata in fretta da tutti: non è per niente piaciuta... e cosi via.... Colpo di grazia la Thesis (che a me piace): oltre ad aver diviso il pubblico ha fatto perdere un sacco di soldi al gruppo proprio nel periodo più difficile..... insomma che vogliamo pretendere oggi? Contemporaneamente (ricordo che sto parlando degli ultimi 30 anni) in terra crucca si stava sviluppando la vera rilevazione premium degli ultimi decenni: AUDI. Guardiamo cos'è successo ad Audi ed a Lancia in questi benedetti decenni e facciamoci delle domande... e vi ricordo che a fine anni 80 Fiat andava a gonfie vele (mi pare che PaoloGTC riportò un articolo dell epoca), PRIMO MARCHIO EUROPEO davanti a Vw... quindi cerano le possibilità per evolvere Lancia (e Alfa) come meritavano. Ecco si, forse la rovina di tutto il gruppo che ha portato alla situazione attuale dei suoi marchi più prestigiosi (Alfa e Lancia) è stata proprio la gestione degli anni '90......

è da settembre che lo dico...

Io non ho mai votato al quesito di questo topic... semplicemente perché dipende COSA si rimarchia. Stendiamo un velo peloso sulla 200c cabrio 2.4 benzina aspirata... ma anche modelli validi come Voyager e 300c hanno poco senso in europa. E mi sto convincendo che fosse stato meglio provare a venderli con il marchio originale Chrysler: avrebbero avuto più senso e APPEAL. Discorso diverso per auto come la nuova 200c: ha una linea fresca, riuscita e "globale" adatta anche al marchio Lancia, con un 2.0 Mj avrebbe avuto più possibilità di Thema-flaviaCC-Voyager. O meglio ancora un crossover medio... o una 100c (Delta).... Domanda: se Lancia sarà solo Y secondo voi ci saranno possibilità del ritorno del marchio Chrysler anche da noi?

La TP nel segmento C è superflua, con la prossima serie 1 tutte le auto di quella fascia saranno TP, compresa l'Infiniti Q30.