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Perché invece Ypslion base non è spoglia? Avrà qualcosina in più...ma il discorso non cambia (anche perché, come ho appena detto sopra, l'immagine di Lancia oggi è molto compromessa) E la Q5 in versione BASE è tutt'altro che ricca (o comunque dubito fortemente che sia più ricca di quella di Macan..)
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Aggiungo: Bravo 1.6 mj 105: da 19.500€ Delta 1.6 mj 105: da 24.000€ - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - -
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Che la base meccanica sia quella nessuno lo discute, è stato apertamente dichiarato. Se però cambiano: - sterzo (porsche) - Trazione (porsche) - le varie tarature e il "contorno". Direi che basta ed avanza per caratterizzare/migliorare un prodotto e renderlo più consono al marchio che porta.
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Ecco già saltano fuori le prime differenze....
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ma no! con il gruppo Fiat si analizza sempre bene tutto, ci si informa e poi si arriva alla conclusione che qualcosa cambia (ed è così) mentre con le tedesche e VAG in particolare basta vedere una foto per dire "ok è tutto uguale" (ed è così? Ho i miei dubbi).
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Quindi è tutto uguale? Sicuro sicuro?
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Stev dove c'è scritto che è tutto uguale come dici? Mi posteresti qualche link per favore?
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Ti manca: - ruota di scorta -Bluetooth - sensori di parcheggio. Giusto? Tratta con la concessionaria questi accessori..prova a vedere che ti dicono.
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Mah. Poco yankee, preferisco i fratelli maggiori.
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Meglio del previsto, se andiamo a vedere gli ultimi ps. Mi piace particolarmente dietro!
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Per ora ti ha dato problemi?
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Dipende dai venditori... cè chi ti propone fin da subito lo sconto massimo (o quasi) e chi propone uno sconto normale sperando che il cliente accetti senza trattare troppo. Comunque tu gira più concessionari. -
Hai inserito la ruota di scorta?
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Promette bene, ma non mi vanno giù le varianti Sw delle Coupe/berline 4porte. Dovrebbero restare 3volumi e basta (come in Bmw e Audi). Peccato per la bocca del bagagliaio scomoda (accettabile, in qualche modo, sulla 3volumi..meno su una Sw che dovrebbe essere un minimo pratica).
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Ok, ma visto che non esiste una lista precisa (e anche se ci sarà il 99% della popolazione non ne sarà a conoscenza) delle auto che tolgono tensioni alle luci in fase di avviamento è meglio prendere precauzioni. Io non ho mai dovuto cambiare una lampadine in tutte la auto che ho avuto... sarà anche fortuna, ma ho sempre usato questo piccolo accorgimento.
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Sicuro? Io sapevo che tutte le VAG con il pianale MQB montano/monteranno i motori rivisti.
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Bellissima, dietro poi è fantastica...
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Impeccabile. Ma a livello di "sensazioni" non raggiunge la Classe S.
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Spegnete i fari prima di spegnere la macchina! e accendeteli dopo aver avviato il motore. Altrimenti farete fuori sacchi di lampadine...e questo vale per tutte la auto.
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Il 1.6 TDi è stato rivisto per la settima serie della Golf, teoricamente dovrebbero aver eliminato i problemi. D'altra parte va detto che la Confortline non può assolutamente competere con tutta la dotazione dell'Allure da te preventivata e anche a livello di prodotto non trovo differenze signifificative, quindi... che aspetti a prenderla?
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Vista ieri velocemente ad un centro commerciale, versione di lancio Login con cerchi in lamiera da 14 e diurne a LED. Prima impressione positiva, al posteriore ho notato un effetto "ruotine" che la Panda riesce a scongiurare grazie alle forma più suvvose/squadrate e meno slanciate. Per il resto nessun appunto da fare, molto piacevole davanti. Purtroppo era chiusa ma sbirciando dal vetro gli interni (bicolor nero/arancio) mi hanno fatto una buona impressiona visiva. L'auto è in offerta prelancio a 9850€ con 4 vetri elettrici, 6 airbag, esp, LED, clima, radio, Bluetooth, fendinebbia e 5 posti... la Panda costa di più a parità di accessori (parlo di prezzo VERO, ho fatto fare un preventivo circa 1 mese fa)
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La A3 sedan si ferma a 445cm circa, questa misurerà circa 480cm... Il passo è lungo, ma non mi sembra esageratamente lungo.
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Cioè, tu hai la telecamera posteriore con il Medianav?
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Il pianale dovrebbe essere l'MQB debuttato sulla A3.