Questo e una bella notizia, finora il V8 in europa sarebbe stato riservato solo per la X5M. Ho cercato su Grok le differenze tra il TÜ1 e il S68 e cita questo. In sintesi, l'S68TÜ1 è un'evoluzione dell'S68 orientata a emissioni più pulite grazie al ciclo Miller, senza cambiamenti drastici nell'architettura, ma con possibili impatti sulla potenza nei mercati europei.