lino68
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Scherzavo naturalmente riguardo ai capannoni. Immagino (e mi auguro) che prove , test vari continuino anche dopo la messa in produzione e quindi cavi e cavetti si giustifichino facilmente. Ci sta che le tedesche e inglesi siano superiori, d'altra parte la potenza del turbo-diesel non è all'altezza delle 535d (speriamo che anche l'affidabilità sia diversa!) . Per quanto riguarda la frenata , mi sembra la prima prova che evidenzia mancanze, sbaglio?
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E le autostrade del mare, di cui tanto si parlò qualche anno fa, che fine hanno fatto? Come la SA-RC?
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"Whatcar" prova la coupé inglese, 2014 Jaguar F-type Coupe review . Ne è entusiasta. E' bella anche in rosso, almeno in questa foto, anche se non è il suo colore:
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La perfida albione tramite il suo braccio armato "Autocar" colpisce ancora. Il periodico inglese prova la Ghibli con il motore diesel. La conclusione è che essa, pur non essendo un cattivo prodotto, si collocherebbe dietro Bmw 5 , Mercedes CLS e , of course, Jaguar XF. Il link:Maserati Ghibli Review | Autocar
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Eh sì , Stev. Nei primi anni '80 a Parigi visitai un museo delle affiche pubblicitarie riguardanti l'automobile. Ce n'erano di bellissime. Ora quel museo dovrebbe trovarsi presso il Louvre in rue de Rivoli. I poster pubblicitari mi sono sempre piaciuti , anche per motivi personali, ma quando sono legati al mondo dell'automobile ancor di più. Comunque l'uso si diffuse anche presso altre marche:
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Non mi sembra sia stato ancora detto che una delle marche che per prima, in modo rivoluzionario, si affidò alla pubblicità fu la Citroen. André Citroen fu tra i primi a comprendere l'importanza di una comunicazione diretta con il pubblico e i potenziali acquirenti. E forte anche del fatto che la sua società proponeva, a partire dagli anni '20 del secolo scorso, modelli relativamente accessibili ad una platea non più solo composta da ricchi esponenti della nobiltà o da industriali ma anche da una media borghesia sfruttò la moda dei manifesti pubblicitari, già in voga per reclamizzare capi d'abbigliamento, alcolici , località di villeggiatura. Questo ne è un esempio:
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Ricordo all'epoca di essere andato a vederle entrambe . Restai impressionato da quanto piccolo fosse il bagagliaio dell'Alfa, ok le sospensioni più complesse ma era veramente ridicolo. Poi , non avendo provato né l'una né l'altra non discuto che potesse essere una scelta condivisibile quella di sacrificare il baule per una maggiore raffinatezza, efficacia delle sospensioni... Tutto sommato tra le due ho sempre trovato più azzeccata la Fiat . Ancor oggi appare ,nella sua originalità, moderna.
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Et voilà : Penso che la griglia in qualche modo si ritraesse... AGGIUNTA: Mi avete incuriosito! Sul tubo ho trovato questo filmato simpatico che mostra il funzionamento:
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...e io ho guardato un'ora di un documentario !! Fiction per fiction potevo guardare Lino Banfi in "Un medico in famiglia" . Dirmelo prima EC2277 , sembrava brutto??? :razz:
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Non questa sera ma tra pochi minuti su RAI 5 alle ore 15.26 (canale23) trasmettono "Apollo 17 la storia mai raccontata" .E' la storia dell'ultima impresa degli uomini sulla luna con immagini, documenti ed interviste. Il link alla descrizione della Rai del documentario qui:Rai 5 - Apollo 17 la storia mai raccontata
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Bravi ragazzi ! Sempre interessante quanto postate. Gran colpo quello della Honda, una rarità. Non mi piaceva molto di quel verde la Giulia ad essere sincero. All'epoca se ne vedevano : era un colore di moda, anche Renault, per esempio, lo aveva a listino.
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Ciao ElChimico, non ho esperienza di nessuna delle auto che nomini, per questo guardo solo al "contorno" di quanto dici. Farei una scelta dettata dal cuore e dal fatto che , visto che al momento non ne hai necessità, ne puoi fare a meno e c'è sempre tempo, puoi evitare l'acquisto di Sw e monovolumi. Per il resto qualcuno, che ha conoscenza diretta, ti risponderà.
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No scherzi, il tendalino è il tocco da maestro ! In effetti trovare un tessuto che si abbini bene è arduo. Il colore non si adatta molto, rende difficile l'abbinamento. La paglia di Vienna a mio parere ci sta, forse ancor meglio su 500 ma anche su Jeep può essere la soluzione. Caro mio, oggi giorno bisogna essere multitasking ! AGGIUNTA: Idea, ora mi strozzi ma tento : cambiare il colore con un sabbia pastello, scritte RENEGADE e cerchi e tendalino color mattone ?
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Infatti, penso che sia giunto il momento di ragionare su quali vantaggi/svantaggi porta l'adozione di una soluzione per un problema senza ammantare sempre tutto con l'ideologia difendendo un modello solo perché la rispecchia senza avere un minimo di apertura. E di guardare al di là del brevissimo tempo, con quel minimo di lungimiranza che permetta di (ri)costruire qualcosa non dico per le generazioni future quanto anche per dopodomani. Tutto sommato , chiedo scusa per il cinismo, trovarsi nella necessità di ripensare al funzionamento dello stato , nei suoi mille aspetti, oggi può trasformarsi in un'ottima opportunità. Mi spiego: il poter viaggiare con facilità, avere scambi di informazioni, analisi dettagliate , dati e notizie è oggi altamente più facile che in altre epoche. Guardare a cosa è stato realizzato anche in altri paesi , per quanto riguarda infrastrutture ecc, può consentire di evitare errori fatti da altri cogliendo il meglio delle altrui esperienze. Tanto più quelle di paesi , come quelli asiatici, che per ultimi e con tecnologie modernissime li hanno affrontate. Per fortuna qualche segnale di novità , di apertura si nota : il Programma Leonardo ne è un esempio. Sono molte le classi di studenti italiani che partendo da Bologna raggiungono Valencia (Spagna) per visitare quanto realizzato , con l'aiuto di Calatrava, per modificare il corso di un fiume, che tracimando provocava frequentemente allagamenti e danni alla città, e il seguente riutilizzo del letto rimasto inutilizzato. Visto che sono molte le aree del nostro paese a scontrarsi con problematiche legate alla gestione del territorio....
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