Fabione90

Ciao, cosa ne pensi di una Toyota Corolla? Il baule è più piccolo della Golf perché deve ospitare le batterie, ma è disponibile la sw se ti serve spazio. Sull'usato, la Corolla ha comunque buoni prezzi. Se fai i tagliandi sempre in Toyota, la garanzia sull'ibrido arriva a 10 anni. Se intendi tenere l'auto più di 10 anni penso sia meglio benzina o ibrido rispetto a un diesel euro 6d. Quest'ultimo a Milano, salvo cambiamenti, nel 2030 non potrà circolare. Se invece ti interessa la Golf, cerca la sw per avere baule. E già la 1.0 tsi ha consumi ridotti, la 1.5 microibrida è più brillante. Peraltro la Golf berlina ha un baule molto ampio in rapporto alle dimensioni esterne ☏ SM-S918B ☏

Prova a chiedere ad un'altra concessionaria Toyota, ma non penso che il prezzo si discosti troppo. Era nuova o usata? Sul nuovo quasi tutte le concessionarie applicano la campagna sconto vigente nel mese di Toyota Italia. Peraltro sul configuratore Toyota già vedi il prezzo scontato senza ipt. ☏ SM-S918B ☏

Ciao, secondo me non ha senso cambiarla perché i soldi che ci vai a rimettere non li recuperi con un minore consumo. 6.2 l 100km sono inoltre un ottimo consumo per una segmento C benzina, un diesel di pari segmento riesce a fare 5.3 se va bene. Io col 118d faccio 5.7 stando attento. Se adesso spendi 80€ a settimana, col diesel spenderai 65€. Non si cambia auto per 60€ al mese di risparmio carburante quando ci rimetti qualche millino con la permuta. Al massimo, se oggi vivi in affitto o dai genitori, valuta di prendere un appartamento in affitto vicino a dove lavori così compensi con la minore spesa in benzina e avresti 1,5 / 2h al giorno di tempo libero in più ☏ SM-S918B ☏

Non mi pare una mossa azzeccata. Auto più vecchia di cui forse non conosci il passato e che mangerà più soldi in manutenzione rispetto alla A3 del 2015. Se fai poca strada vai su un benzina più recente ☏ SM-S918B ☏

Buono a sapersi, non ero informato a riguardo ☏ SM-S918B ☏

Si, GLC è esplosa come prezzi soprattutto per esemplari super accessoriati. E la GLB concordo che è sgraziata. GLA è troppo piccola per le tue esigenze? Il motore 200d è decisamente migliore del tdi Audi per prestazioni e consumi. X1 nuova la trovo interessante, altrimenti se ti piace la Bmw Serie 2 active tourer. Ps: se hai la possibilità di caricare a casa, valuterei Tesla Model Y ☏ SM-S918B ☏

Ci sarebbe il noleggio flessibile di Arval con durata minima 1 mese. Si parla di 520€ al mese iva inclusa per Panda e 590€ al mese per Seat Ibiza con 1500km al mese inclusi. Ald per Panda e Yaris mette 562€ al mese per 6 mesi. Altrimenti vedo che c'è Flexauto a Roma (ma credo spediscano in tutta Italia) dove danno una Fiesta per 420€ al mese con contratto che disdici in 15 giorni di preavviso ☏ SM-S918B ☏

Bmw serie 3, peraltro adesso c'è il restyling che ha l'infotainment recentissimo, uguale a quello di serie 2 e X1. Per i tuoi km, 320d. 330e solo se hai il garage dove caricare da casa ☏ SM-S918B ☏

Tesla assolutamente. Ti consiglio di acquistare l'ultimo numero di 4ruote in edicola che spiega la model 3 con la nuova batteria. Autonomia reale passata da 328 a 387km. MG ha una qualità costruttiva scarsa. Peugeot non ha nè le prestazioni, nè l'autonomia di Tesla, nè la rete supercharger dedicata come quella di Tesla. A fronte di queste mancanze, il prezzo non è sensibilmente inferiore, oltre a essere la 2008 un'auto di segmento inferiore alla Model 3. Inoltre Peugeot (Stellantis in generale) tra non molto equipaggeranno le auto elettriche con un 156cv invece del 136cv attuale: quest'ultimo avrà obsolescenza presto ☏ SM-S918B ☏

Bmw serie 1, sull'usato inizia ad avere buoni prezzi anche in allestimento Msport. 118d se fa tanta strada, 118i se fa meno di 20k annui. Mosci i 116d e 116i Evita gli esemplari di importazione anche perché ci sono tante italiane sul mercato, con anche il pacchetto manutenzione fino a 5 anni o 100.000km e la garanzia estesa ☏ SM-S918B ☏

570cv vuol dire che devi stanziare 6300€ annui tra bollo e superbollo senza nemmeno accendere la macchina. Assicurazione ovviamente metti tutte le garanzie possibili e inimmaginabili. Se col 118d spendo 1600 annui, con la Ferrari verosimilmente parliamo del triplo. I costi di manutenzione sono sconosciuti proprio perché chi compra una Ferrari deve c.a.gare soldi. Pagare 1500, 3000 o 8000 per un tagliando e/o una manutenzione dovrebbe essere indifferente per un proprietario Ferrari. Mica espongono i prezzi dei tagliandi come qualsiasi altro costruttore. Ergo, se per te sborsare 3000€ non è come sborsarne 30 per una persona con stipendio medio, lascia perdere. ☏ SM-S918B ☏

I blocchi del traffico sono in base all euro, ma colpiscono in particolar modo i diesel. Oggi gli euro 5 diesel hanno blocchi del traffico, gli euro 6 non vorrei li mettessero nel giro di pochi anni quando l'auto è ancora in perfetto stato. Il fatto è che da Torino ci devi comunque entrare e uscire. Le full ibride è vero che non hanno il loro migliore rendimento in autostrada, ma solo in città e extraurbano fino a 100 110kmh. Se fai 70% autostrada, la full ibrida non è la scelta migliore per te. Il gpl a dire il vero è il carburante più economico. Vero che l'auto percorre 15kml a benzina e 11kml a gpl, ma il gpl conviene comunque grazie al costo medio sui 80 cent al litro rispetto a 1,90 della benzina. Audi A1 modello attuale è disponibile solo benzina e il 1.0 116cv non beve troppo. Fino a 20.000km annui è ok, così come il 1.0 125cv dela Fiesta che ha consumi quasi da diesel ☏ SM-S918B ☏

Standard range era la vecchia nomenclatura per definire quella con l'autonomia base. Poi abbiamo model 3 long range e model 3 performance. L'unica incentivabile è la model 3 da 41490 di listino. Le altre no, perché il limite per renderle incentivabili è 35000 + iva 22% ☏ SM-S918B ☏

Ciao, Penso sia opportuno evitare il diesel se vivi a Torino, a causa dei blocchi del traffico. Se non percorri tutta autostrada a 130kmh, l'auto ideale per te sarebbe una full ibrida, ad esempio Renault Clio. Che ha anche il cambio automatico. Se non ti garba la guida col full ibrido, opterei per il gpl, sempre Renault Clio. Di serie su tutta la gamma adas e fari full led. Con 17k la Gpl esce nuova di fabbrica, la ibrida usata recente. Se ti serve più spazio, Ford Focus 1.0 125cv benzina esemplari 2019 Altrimenti dicci se hai preferenze per qualche auto in particolare. ☏ SM-S918B ☏

Budget di 30/35k e valutate l'elettrico con la possibilità di caricare a casa e lavoro? Tesla Model 3 standard range. Autonomia rilevata di 387km (vedi ultimo numero di 4R in edicola). Caricando a casa avresti un costo di 5€ per 100km largheggiando (pun a 10 cent) e le prestazioni sono molto brillante (chiude lo 0 100 in 6 secondi). Tutte le altre elettriche, a partire dalla 600e, sono insensate visto il prezzo della Tesla di 41000€ a cui togliere gli incentivi statali ed, eventualmente, regionali. Chi risiede in Lombardia e ha un veicolo da rottamare, può portarla a casa a 31000€. Consiglio il leasing o NLT visto che le elettriche non sono ancora tecnologicamente mature ☏ SM-S918B ☏

Prova a cercare la Citroen C4 berlina. Ha un ottimo comfort ed è svalutata sul mercato dell'usato. Lascia perdere Picasso e monovolume in generale se non ti serve capacità di carico: hai consumi inutilmente superiori. Megane e 308 sono buone scelte ☏ SM-S918B ☏

Mah, secondo me si può vivere bene senza ☏ SM-S918B ☏

Esatto, e la Model 3 standard range è l'unica incentivabile perché collocata appena sotto i 35k + iva. Model 3 Long range è fuori limite e non incentivabile ☏ SM-S918B ☏

Peccato, perché con il taglio prezzi di Tesla molte attuali elettriche presenti sul mercato,a mio avviso, perdono di significato. Model Y è più cara e non incentivabile ☏ SM-S918B ☏

Ti consiglio di lasciare perdere la Avenger, farti restituire la caparra se sono scaduti i termini e prendere la Tesla Model 3 Standard range. Ha un listino simile alla Avenger, prestazioni che la Avenger si sogna, autonoma simile se non superiore, supercharger, è incentivabile con rottamazione e forse anche consegna rapida. Peraltro, lavorando nel settore, potresti pensare di affittarla per matrimoni. Perché scegliere Avenger e similari? ☏ SM-S918B ☏ Ti consiglio di lasciare perdere la Avenger, farti restituire la caparra se sono scaduti i termini e prendere la Tesla Model 3 Standard range. Ha un listino simile alla Avenger, prestazioni che la Avenger si sogna, autonoma simile se non superiore, supercharger, è incentivabile con rottamazione e forse anche consegna rapida. Peraltro, lavorando nel settore, potresti pensare di affittarla per matrimoni. Perché scegliere Avenger e similari? ☏ SM-S918B ☏

Guarda, io ho la 118d Msport presa usata premium selection di 1 anno. Rispetto al nuovo scontato ho risparmiato 5000€ e avevo inclusi 4 anni di garanzia a partire dal trapasso e tagliandi inclusi fino ai 5 anni o 100.000km. Comprando il premium selection ufficiale Bmw hai tutele paragonabili al nuovo. Da valutare, anche perché costa meno di quello che pensi. Audi e Mercedes sono più care. Si, rubano schermi e volanti, devi tutelarti col furto parziale e atti vandalici. Io sono coperto perché parcheggio sempre a Milano. Per la Corolla, in genere i finanziamenti hanno tassi allineati al mercato. Kia e Peugeot non fanno tassi significativamente inferiori a Toyota. Bmw in genere per compensare prezzi alti ha tassi di finanziamento bassi. ☏ SM-S918B ☏

Le Toyota sono auto con ricca dotazione di serie e con il vantaggio del full ibrido. Superano i 23kml in città e extraurbano. Con quel budget puoi comprare Yaris Cross o Corolla e avanzi anche qualcosina (ma avanzeresti anche con 2008 e Kia). Altrimenti punterei a qualcosa di livello più elevato come la Bmw serie 1, magari usata recente con programma premium selection ufficiale della casa madre. La 118i è un buon compromesso consumi prestazioni ☏ SM-S918B ☏

Sei sicuro che ti serve diesel? Percorri almeno 20.000km annui? In questo caso influenzano la scelta le condizioni del singolo esemplare a prescindere da marca o modello. In genere costano meno la Kia Rio e la Hyundai i20 sull'usato ☏ SM-S918B ☏

Sinceramente io andrei a vederla e a farmi fare un preventivo per una permuta in cambio della C3. E di corsa prima che se la compri qualcun altro. Se la differenza non è onerosa per le tue tasche e l'aumento dei costi di gestione è sopportabile, non c'è nulla di male nel prenderla. Nemmeno se tu dovessi avere un figlio. Non è una spider né un osso duro da rivendere ☏ SM-S918B ☏

Non sono assolutamente un fan di Dacia, però la formula finanziaria che hai fatto è molto interessante tenendo presente il pacchetto assicurativo che comprende. In fin dei conti 3 anni passano in fretta, non sei vincolato troppo a lungo [emoji6] Hai preso per 3 anni un suv con anticipo e rate da utilitaria ☏ SM-S918B ☏