alettone75
Utente Registrato
-
Iscritto il
-
Ultima visita
Tutti i contenuti di alettone75
-
-
dal PC del lavoro non riesco a vedere le spy dei lamierati però devo dire che gli shop di 4Ruote non mi dispiacciono affatto. Per quel che riguarda il design di Fiat sono daccordo con chi dice che lo stile fumettoso ci può stare per le auto piccole ma è assolutamente fuori luogo per quelle di segmenti superiori.
- 1751 risposte
-
- 330
- fiat 500l spy
- fiat l0
- fiat l0 spy
-
Taggato come:
-
-
mah io non condivido questo vostro entusiasmo... a me fa letteralmente cacare
-
a me il culo ipertrofico continua a non esaltarmi... spero ancora in una limatina
-
-
-
Io ho votato "abbastanza" soprattutto alla luce della tipologia di mercati a cui è mirata quest'auto. Mi auguro però che i prossimi modelli prettamente europei si discostino sensibilmente da questo linguaggio di design e propongano qualcosa di più innovativo e accattivante altrimenti non ci siamo.calma ragazzi non c'è bisogno di scaldarsi... Allo stato attuale delle cose, per noi osservatori esterni, non ci sono abbastanza elementi ne per aver la certezza del funzionamento ne per il contrazio quindi possiamo solamente basarci sulle nostre senzazioni. Io persnonalmente sono molto fiducioso soprattutto per il numero di pezzi grossi che si stanno muovendo più o meno velatamente attorno a questa vicenda, inoltre credo che a questo punto gli eventi debbano per forza di cose subire un'accellerzione visto che ci sono già i primi clienti e che a breve dovrebbe partire la sperimentazione universitaria... quindi credo che non dovremo aspettare molto per avere delle certezze.auto dalle buone proporzioni ma un pò troppo ricca esteticamente con diversi particolari piuttosto barocchi, la lavorazione della fiancata poi mi sembra troppo tormentata. In definitiva non è male ma decisamente troppo lavorata per i miei gusti.a quanto si dice in giro i rappresentanti di Ansaldo Energia e Oto Melara sembravano essere parecchio in confidenza con Domenico Fioravanti, l'ingegnere (Colonnello??) che ha certificato il test... questo dovrebbe dare alcune indicazioni sulla tipologia, se non sull'identità, del cliente segreto. Purtroppo da osservatori esterni al momento non ci è data la possibilità di conoscere tutto ma nel sottobosco di questa storia sembra ci sia un gran movimento di personaggi di un certo peso. Io ho fatto una puntatina al test del 28 (da semplice curiosone) e pur essendo arrivato quando ormai quasi tutti gli invitati se ne erano andati ho avuto la possibilità di parlare con una persona molto vicina a Rossi e l'impressione che ho avuto è stata molto positiva.Io sinceramente un pò me lo aspettavo che PSA sarebbe andata incontro, prima o poi, a qualche problema finanziario. Si tratta di un gruppo piuttosto forte in Europa ma non particolarmente forte negli altri continenti, allo stesso tempo però negli ultimi anni ha speso moltissimo per il rinnovamento della gamma ed ha addirittura introdotto la nuova linea di prodotti DS che sta lanciando ad una velocità incredibile. Altro punto degno di nota è il fatto che ha beneficiato di grossi incentivi da parte del governo francese finalizzati allo sviluppo delle auto elettriche. Bene i problemi ora sono due, primo il mercato Europeo non tira a sufficenza e non ci sono grandi prospettive nel breve, secondo le auto elettriche stentano a decollare per via dei costi ancora molto elevati per l'acquirente finale, e anche li io non vedo grandi prospettive nel breve. Per concludere non voglio dire che la stategia giusta in questi anni sia quella di stringere il culo a più non posso come fa Fiat (anche se li non dobbiamo mai dimenticarci il peso dell'integrazione con Chrysler) ma secondo me non bisogna nemmeno esagerare dall'altra parte, io ad esempio se fossi stato in PSA mi sarei risparmiato di lanciare la linea DS in un periodo così difficile e mi sarei concentrato sugli altri due marchi o perlomeno ci sarei andato più leggero fermandomi alla DS3 per il momento. Come il solito il tempo ci dirà da che parte sta la ragione.in realtà sembra si tratti di un'auto di prova per verificare se la Freemont può diventare la nuova panterasecondo me ci sono alcune evidenti imprecisioni, soprattutto facendo il confronto con la spy a muso scoperto, alcuni particolari del frontale non tornano ma soprattutto ho paura che il culo verrà fuori decisamente più alto... fosse così sarebbe veramenta bella! Altro particolare che mi piacerebbe molto ma sul quale ho dei dubbi è la nervatura molto decisa nella parte superiore della fiancata che invece dalle spy sembrerebbe solo leggermente accennata.Se fosse confermata l'intenzione di non proporre nuovi modelli Fiat nel 2012 allora mi verrebbe da dire che non ci siamo proprio. La concorrenza sforna modelli in continuazione e se tu resti fermo (considerando anche i buchi di gamma attuali) non potrai fare altro che continuare a perdere quote di mercato, su questo non ci piove.
