<<Scarface>>
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Quoto i commenti precedenti... TROPPI fari posteriori e sportellino carburante che "nun ze pò vedé"!!! Tra l'altro hanno CASUALMENTE scelto un colore per le foto che dissimula molto "inglobando" in parte i fari. Lo so, a pensar male si fa peccato, però........
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L'attuale famiglia lancer utilizza la nuova piattaforma "global" Mitsubishi che ha debuttato con l'Outlander e sarà utilizzata anche per il nuovo piccolo Crossover di cui si è visto qui nella sezione scoop&anteprime. Le parentele con Volvo (e Renault sotto altri aspetti) sono cessate da tempo. Lancer in Giappone si chiama Galant Fortis, di certo non "Carisma"......
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Battuta di cattivo gusto... Comunque (riassumo brutalmente) se guardavi i post indietro di questo e altri thread avresti capito ANCHE che il piano Marchionne è CON OGNI PROBABILITA' volutamente lacunoso. L'ambito era un incontro governo-Fiat e forse sindacati. Chiaramente il ruolo di Fiat era "piangere" per ottenere CIG, incentivi per il 2010, eccetera eccetera. Se qui a volte si danno per scontati certi discorsi è perchè sono stati fatti mille volte e sono a disposizione di chiunque abbia la volontà (o il buonsenso a seconda dei casi) di rileggere le pagine indietro...). Chiaramente non puoi piangere miseria e richiedere "aiuti" governativi presentando un piano farcito di prodotti e iniziative future e buoni propositi. Anzi, tutt'altro........ Sulla slide dopo Giulietta c'è il vuoto? Vuol dire che FORSE non hanno deciso cosa fare o FORSE non volevano farlo vedere al governo e ai concorrenti. Fatta eccezione per quella slide (vedi sopra) i SUV Alfa sono a quanto pare più che una voce. E anche una scelta logica: si parla di SUV di un certo prestigio e il marchio forse più adatto a tale scopo nel portafoglio Fiat è AlfaRomeo.- 735 risposte
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Verissimo, e non è la "solita frase" ma la crisi ha accentuato il fenomeno di downsizing tra segmenti per l'utenza media e anche per le aziendali sovente. Comunque il C è sempre importante, in Italia: A - 21% B - 31% C - 14% D - 8% A seguire SUV, fuoristrada, crossover e altri segmenti...Prima di te anche il Fusi aveva detto che più o meno stavano "pantografando" Golf. Che poi non è che ci voglia un grande ingegno. Sopra Bravo. Simile a Delta e a Golf. Sotto Sr1 e Audi. Per chi ha voglia di prendere i listini motore per motore e incrociarli credo che più di 300-500€ sbagliare non si possa.Beh, sarà che si vede molto di peggio sui marchi "normali" ma non mi pare nulla di "anormale", la preconsegna in concessionaria (lavaggio, lucidatura e verifica generale) ci sarà anche per le Ferrari no?? Non credo che arrivino tutte lucide e linde in qualsiasi concessionaria del pianeta...Graffiante la signorina....... Beccata mentre la caricavano su una bisarca coperta o è un garage quello là?? Cofano, posteriore e fiancata paiono belli aggressivi. Mi piace mi piace... E resta spettacolare l'immagine ufficiale-che-non-esiste bianca di profilo con sfondo montagnoso........ p.s. 'sti cazzo di watermark, che gli venga un colpo a chi li ha inventati!Ruotino tutta la vita. Leggero e facile da montare anche per una signorina... Ruota normale troppo pesante e ingombrante, tanto poi devi raggiungere il primo gommista e sistemare la foratura, comunque vada. Ruotino limitato a 80km/h ok, ma forse meglio così: lo sai e stai tranquillo. Se buchi dopo 4 anni e non hai mai controllato la pressione della ruota di scorta (ruota normale) rischi di metterla che è sgonfia, viaggiare normale e magari rovinarla perchè non ti decidi a sistemare l'altra ("tanto è uguale"). RunFlat buone, ma comfort ridotto e se tagli/ti tagliano la tela sulla spalla sei fregato. Kit di riparazione: scomodi e inaffidabili. E se hai un taglio invece del classico buchino sei fregato anche qui.Io la trovo troppo complicata: un'accozzaglia di linee per niente pulite... Soprattutto linee di fiancata e le superfici vetrate. Mi pare che non sapendo che fare abbiano tirato linee quasi a casaccio per rompere la monotonia (ovvia) di una monovolume. L'unica immagine che digerisco è quella con le porte tutte aperte, e direi che questo non è normale..... Basandomi sulle foto sopra la boccerei senza mezzi termini, poi vedremo magari dal vivo senza le linee di fiancata artificiosamente evidenziate risulta diverso il risultato.In generale vi consiglio ebay per le bosch aerotwin non di primo impianto. Sia per il prezzo che per la disponibilità, spesso per alcuni modelli in giro non si trovano (vedi 147 serie0) mentre su internet abbondano. Basta che troviate il modello sul sito Bosch (o in internet) e poi cercate il codice. Solitamente il codice è uguale alle spazzole "normali", in più c'è la "A" davanti. Se ricordo bene 147 bosch twin: 552S - Aerotwin era invece: A552S- Prima pagina
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