8c4700
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Grazie per le foto a ykdg1984. Voglio polemizzare un po' (va tanto di moda come sapete ): fanno i tirchi a non cambiare i devioluci, una PLANCIA intera, i comandi al volante, le SOSPENSIONI etc. però i soldi per fare tre tipi di poggiatesta posteriori, un logo nuovo e un mondo virtuale su Second Life ci sono Ah, per lo specchietto elettrocromico (che non c'è a quanto vedo, magari mi sbaglio) non era possibile mutuarlo da qualche altro modello delf Gruppo? Grazie per l'ascolto!
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Per favore moderatori, si possono spostare i messaggi sui fotomontaggi nell'apposita sezione? E' davvero diventato spropositato questo topic che appena qualcuno reinterpreta il modello si sente autorizzato di pubblicare l'immagine qui e non là con tutti i commenti "mi piace/non mi piace/mi sembra/non mi sembra/blablabla" che vengono fuori infarciti inoltre di pessimismo cosmico o battute non in tema!
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Lancia Delta Front View Photo - Motor Trend MagazineSpero di cambiare idea quando vedrò questa Delta sulla strada, ma per ora sono completamente insoddisfatto dal design esterno.
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La Multipla è teutonica
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Come non detto allora!
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Ma è un plagio! Guardare a pag. 1 di questo topic!
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Ma se io ne conto 10 di led per l'array inferiore, i rimanenti 2 sono per gli indicatori di direzione??!
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BRC Gas Equipment - Guarda cosa hanno messo in homepage
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Un'altro guru? Meglio che abbassino la cresta questi qua. E' il solito tipo di manager che ha avuto FIAT dalla nascita, ossia un manager che batte cassa alle Regioni e allo Stato di fronte alle difficoltà e ai problemi societari privati. "La FIAT è cambiata" è il solito strombazzare per nascondere le loro solite malefatte perchè credono che la gente sia beota. Ma non è così. Per chi non ci crede, si guardi i vari bilanci degli ultimi anni alla voce debito (altro che azzerarlo). --
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http://www.speedtv.com/articles/auto/formulaone/40241/Un'altra "perla" per stRonz :) Dennis...
Brera,Brerae...Brerus,Breri................??? la Breranda ce la canta...l'Alfa è di nuovo incinta, partorisce in America?
"...esse...esse come sitroen??" dal 3min e 20sRicevuto forte e chiaro!
Quella barra in magnesio presente nel vano motore non la ho mai vista di buon occhio; un semplice difetto nella lavorazione o una precoce corrosione superficiale possono provocare un bel falò di tecnica all'avanguardia...(e siamo ormai a 2)Il prototipo andato in fumo al Nurburgring, la cui AntiRoll-Cage ci è rimasta da reliquia in quanto costituita da tubi di bell'acciaio, era un V10 TDi che per le sue dimensioni e per la presenza di una turbomacchina non consentiva sufficiente smaltimento di calore dal vano motore. C'è stato un problema di CFD evidentemente ma anche di progettazione (d'altronde sono test).