NikoBellic
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Allora.. Gli ho fatto sfogliare per bene un listino.. La Renegade purtroppo non le piace molto mentre, avendo capito di dover abbandonare le C-Sw, ha cominciato a guardare suvvini vari.. ebbene, gli piacciono il Tucson, il QQ e il Kadjar, soprattutto quest'ultimo.. Gli ho fatto vedere anche Golf Sportsvan (?), C4 Picasso, Vitara e 500l trekking.. Ma gli piacerebbe solo la 500l trekking ma purtroppo l'unico motore benzina è il 1.4 aspirato 95 cv ed ha paura che sia sottodimensionato.. Penso che per adesso il candidato in vantaggio sia il Kadjar, ma ha detto che non c'e praticamente nulla che gli piace veramente sul mercato.. In generale mi sono accorto che si trova molto spiazzato sul mercato auto odierno fra listini completamente diversi dai prezzi di mercato, frullini turbo e suvvini vari..
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Allora, il problema principale è la lunghezza.. In garage ci stanno una dietro l'altra 307 e Mito e avanzano circa una 30ina di cm distribuiti fra i due muri e le 2 auto.. Non so se sono riusciti a spiegarmi ma in poche parole siamo proprio al limite già così.. Lui avrebbe voluto un'altra segmento C Sw, ma purtroppo sono tutte cresciute rispetto a 14 anni fa.. La Ceed dovrebbe essere una delle più corte ed è 451.. I B-Mpv non gli piacciono molto, ha 54 anni, non si sente ancora pronto per certe cose?
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Allora ragazzi, la Peugeot 307 SW 1.6 110 cv benzina di mio Padre, dopo quasi 14 anni e oltre 160k km ha bisogno di una sostituta.. Allora lui cerca una macchina soprattutto spaziosa dato che a volte viene caricata molto (scatoloni di libri ma anche rottami edilizi, tagliaerba, ecc) e robusta.. ci sono però alcuni vincoli: -lunghezza inferiore a 4.50 metri; -ampio spazio a bordo; -semplice e affidabile; -potenza < 150 cv; -budget < 20-25 mila € -nuova, km0 o comunque sotto i 30-40 mila km ma soprattutto BENZINA! allora lui percorre circa 10-12 mila chilometri all'anno, di cui la maggior parte in città (usata per andare avanti e indietro dal negozio, circa 2 km, lo so, sarebbe da andare a piedi ma vaglielo a far capire) A lui non dispiacerebbe una rialzetta dato che abbiamo una casa in campagna ma non ci sono le necessità per le 4 ruote motrici (verrebbero sfruttate poco e il maggior consumo non penso varrebbe la pena ma si può sempre valutare) Non è uno modaiolo o con particolari pretese fighette,prestazionali o tecnologiche.. Penso di aver scritto tutto ma potrei avere dimenticato qualche info utile.. Io avevo pensato ad un Renegade 1.6 torque allestimento medio e ho visto che si trovano su autoscout i base sui 18-20 e quelli un po' più accessoriati sui 20-24.. Forse il bagagliaio e un po' piccolo ma abbattendo i sedili dovrebbe soddisfare le esigenze.. Ora tocca a voi, grazie dell'aiuto in anticipo;)
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Ormai la globalizzazione ha portato concorrenza impensabile fino a qualche anno fa, in più le sempre più severe normative hanno alzato parecchi i costi.. Le case sono state costrette a una sempre maggiorare razionalizzazione, da qui la condivisione sempre più spinta, che spesso sono situazioni win-win.. quindi, abituiamoci perché sarà sempre piu comune tutto questo.. si spiega anche la volontà di Marchionne, da grande "razionalizzatore", di una fusione con qualcuno..
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Ci sarò anch'io! Ma a bere più che degustare
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Belli quei cerchi!
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Ah si? Cosa era successo?
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Non penso sia necessario, era successo anche a me sulla Mito e mi sembra di ricordare di avere risolto trafficando un po' nelle impostazioni dell'autoradio o del B&M
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E nemmeno prezzato male, anzi il rapporto qualità/prezzo sembra ottimo!
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Il fatto è che ormai con certe coppie in ballo, devi avere una frizione adeguata e ciò necessita una notevole forza sul pedale, quindi scomodo! Meglio limitare un po' la coppia in maniera indolore e avere una frizione meno pesante.. poi cioè, non è che 380 Nm siano pochi eh, si fanno lo stesso riprese da 40 km/h in 6a, tranquilli! ?
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No, non ci credo, hanno creduto ad un pesce d'aprile di Omniauto: http://www.omniauto.it/magazine/37395/maserati-kubang-rendering http://www.omniauto.it/magazine/37419/maserati-kubang-pesce-aprile
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