SevenOfNine

Non è facile mettere le mani sul quel motore senza stravolgerlo, è un unità unica nel suo genere. Una delle poche soluzioni sarebbe l'applicazione del turbo, ma da quello che ho capito non sarà questa la strada percorsa. Perciò penso sia ipotizzabile un ritocco minimo giusto per adeguarsi alle normative Euro6 e un incremento davvero minimale dei CV (che probabilmente sarà quasi impercettibile all'atto pratico). Comunque la curiosità c'è... io ancora non sono riuscito a vederne una dal vivo (qui fanno davvero fatica a piazzarle), una volta volevo andarla a vedere per curiosità in un concessionario Subaru (che stranamente l'aveva in pronta consegna) ma ho dovuto rimandare l'incontro di una settimana e quando sono arrivato l'avevano da poco venduta (3K di sconto sul listino) ad tipo venuto da una regione confinante..

Ancora mancano dei dettagli formali, appena sarà mia 100% qualcosa posterò La Focus... beh dopo 16 anni e mezzo di servizio (di cui 10 sotto la mia colorita tenuta) purtroppo dovrai lasciare questo mondo:((( Comunque ha avuto una riuscita pazzesca.. ora purtroppo è inguardabile causa sverniciamento, ma non mi ha mai dato un problema meccanico.. Ho provato a darla indietro al concessionario ma mi hanno detto che auto cosi vecchie non riescono neanche più ad esportarle.. Comunque, se non avessero imbruttito le versioni successive del modello, probabilmente sarei rimasto in Ford. Che scherzi? Usato semi-fresco per forza... Beato comunque chi può spendere 33,5K sulla macchina + 7k di optional... Sul prezzo aspetto gli ultimi dettagli per vedere se riesco a strappare qualcosina, siamo comunque sotto i 25K (anche perché di limiti si budget son quelli). La macchina è praticamente uguale a quella recensita da HdMotori.. cambia solo il colore che è più scuro (grazie ai santi sono riuscito ad evitare il Bianco Whirlpool:lol:)

Beh diciamo che se avessi avuto pacchi di budget avrei preso la una bella Seat Leon Cupra. Però fra il sogno e la realtà si sovrappongono (oltre al budget) anche delle esigenze indotte dall'entusiasmo. Per me la macchina non è un elettrodomestico, ma non sono neanche un pistaiolo per intenderci. Visto che il budget è decente ma non alto avevo 3 tipi di alternative. 1- Abbassare il tiro dal segmento C al segmento B. Cosa che ho scelto di non fare perché col segmento B la macchina non è solo più compatta, ma spesso meccanicamente inferiore. Sarò io razzista contro il Seg B.. 2- Cercare un usato molto pepato a benza. Cosa che potevo fare, andando però ad alzare i costi di mantenimento e non senza qualche rischio suppletivo. 3- Tornare un attimo sulla terra, abbassare le pretese (in parte indotte perché sono uno che si è riuscito ad esaltare con una Focus 130CV) e prendere un mezzo un po' più "umano" sotto certi punti di vista. Ultimamente ho rivalutato la 3° scelta, per questo sono usciti fuori i Diesel spintarelli come il 120D e il GTD. Alla fine, in base ai miei canoni (sia meccanici che estestici personali) mi erano rimaste da selezionare sul mercato dell'usato: Giuly QV, Golf GTI, Golf GTD, BMW 120d, Seat Leon FR. - Giuly QV e Golf GTI ottime. Ma sotto casa non ho l'autobahn... non so quanto sarei riuscito a sfruttarle. Senza contare che con la Giuly QV 235 i consumi sono piuttosto pesanti ai miei occhi. - Seat Leon FR... non chiedetemi perché, ma qui nel centro non si trovano facilmente. Ne avessi trovata una vicina la sarei andata a vedere. Fino a qualche tempo fa avrei potuto ponderare il 1.8 TSI... poi visto che l'avevo puntato l'hanno puntualmente tolto dal mercato, cosi come altre auto di simile potenza (Es. Focus 180CV commerciata in altri paesi). - BMW 120d... sono pressoché immune alla premiumness, ma la TP va rispettata. Solo che davanti il porcellino non mi è esteticamente simpatico. Gli interni mi piacciono molto quindi forse ci sarei passato sopra ad un'estetica che non mi aveva convinto al 100%. Certo mi sarebbero prese le fisime "Oddio l'N47 non sarà problematico?", di certo l'avrei acquistata solo se perfetta con garanzia dell'usato sicuro della casa e pregando San Costanzo. - Golf GTD... Neanche la consideravo all'inizio... Ma cazzo è 90% è uguale alla GTI e probabilmente più "sportiveggiante" di una 120d Unique di base. Me ne è capitata una sotto casa FULL (robbe da 40 cucchi) con la garanzia speciale della casa. La sono andata a vedere, mi è piaciuta, ci ho pensato e l'ho presa. Mi mancheranno quei 36 CV e all'allungo del GTI?? Magari si o forse no, ma di sicuro avrò il mio bel da fare a gestire lo sbalzo dalla Focus MK1 al GTD MK7

Provata oggi la GTD... che dire ragazzi, più che una macchina mi è sembrata un'astronave Sarà che è una versione full-optional e che vengo da una vettura dell'ante-guerra... ma ne sono rimasto veramente colpito... Mi sa che non resisto..

Stanno aspettando di vedere come il mercato recepisce la nuova X1 TA... visto che molto probabilmente verrà recepita bene, l'attuale modello potrebbe essere l'ultimo TP.. Per quanto riguarda la new "Giulietta" non ci spererei troppo... Marchionne ha già messo la mani avanti dicendo che è già pronto a tagliare 5 miliardi di investimenti se non superano i target di vendita con la Giulia.. figurati se hanno più cash di BMW da spendere su una piattaforma TP compatta.. Non vorrei portar sfiga... ma vedo un futuro tutto TA per il segmento C nei prossimi anni.. Disillusione al 100%

Lo riposto per sicurezza Ma la Mercedes C63 Coupè a reggere il moccolo infondo è quella vecchia giusto? Se è quella nuova il distacco è impressionante..

Ho capito ma non poteva neanche direi che è andato tutto alla grande... al giorno d'oggi se guardi i numeri delle vendite c'è un abisso fra l'Alfa e le altre.. L'autocritica ci sta... magari forse hai esagerato un po', quello si...

Mi dispiace per lui... ma è stato comico

Il quadro che ne sta uscendo è che il privato che prende la serie 1... o ha notevoli pacchi di soldi in eccesso.. oppure è un pirla Spero non sia necessariamente cosi, visto che sto tenendo d'occhio i "porcellini" di Autoscout A mia discolpa voglio indicare che la svalutazione di alcuni mezzi è bestiale, tipo 20k in meno per un auto con soli 3 anni di vita.. In ogni caso voglio credere che sto mezzo qualcosa in più degli altri (che non sia il prezzo dei tagliandi) ce l'abbia.. portate un po' d'acqua al mulino di questa F20/21

O Maronn'

Anche io la penso così... ma i clienti premium... vogliono la premiumness.. Di certo non possiamo dar colpe a BMW... se riescono a fare pacchi di soldi in più rispetto ad altre marche, significa che commercialmente parlando hanno ragione loro.. Io nel frattempo aspetto in sordina la svalutazione dei "porcellini" pre-lift

Ragazzi per puro caso ieri ho preso anche io il mensile Auto... Dice BMW 116d Sport 5 Porte 29'300 Euro chiavi in mano....poi se un fesso vuole aggiungere TUTTI gli accessori della casa (sulla quale la triade ci fa i veri margini), arriva a 46'270 Euro. Chi è quel pirla che mette TUTTI gli accessori sulla versione base dell'Auto? Nessuno.... perché li hanno messi sulla rivista? Per dare una panoramica degli optional e del loro costo.. Non ne farei una tragedia dal punto di vista della rivista...poi certo il prezzo è MOLTO alto...ma se configuri full una Classe A non è che ti costa di meno...E' la premiumness

Nooooo... ma non poteva lasciartela in dotazione??? Perché la vendutaaaaaaaaaaaaaa?? L'avevi sotto casa, potevi accudirla te! E' così pesante da mantenere?

Gran macchina... il problema è che ora che hanno tolto dal listino il motore da 180CV... Sul Benza c'è uno sbalzo che va da 150CV a 290CV Comunque l'hanno prossimo arriva il restyling della Leon.. si spera che tappino la vistosa falla

Senti quanto ti possono valutare la Mito nella transizione...

In Blue mi piace un sacco!

A me non sembra uguale alla altre... sembra diversa... il problema è che non mi piace uguale