MichD
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Non condivido, meglio color tabacco/ cuoio.
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Tutto il settore bancario è in calo.
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Diciamo che a trainare sono Jeep e Fiat. La Giulietta va fortissimo aziendale o a km0
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E felice per Jeep più che per Alfa imho
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La prima, mi dicevano che non c'è spazio per un doppia frizione.
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Ok ma se monti il 1750 tb non le differenzi abbastanza per me. Ovvero ?
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Onestamente non vedo come Alfa possa aver deluso i vertici FCA. Giulia è stata accolta con successo da chiunque, la questione del ring idem. Alfa sta andando avanti con 4c (che raggiunge i numeri preventivati) Giulietta che tira la carretta e Mito che ormai ha ben poco da dare. Cosa si aspettavano di più ? Piuttosto qualche colpa, sui ritardi di Giulia e Q...
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Si, mi son dimenticato, laurea in economia aziendale a cui seguirà la specialistica, ma devo ancora decidere in cosa. Il succo è che stare altri due anni solo sui libri non mi va, dunque ho intenzione di affacciarmi seriamente al mondo del lavoro (già fatto il normale tirocinio)
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Quanto no, ma non ci sarebbe un abisso, cosa che invece c'è sul prezzo. Finisce che molti se ne fregano della prima e vanno sulla 124. Ergo alla 124 doneranno i soliti 180 cv della 595 competizione e una versione meno pepata da 140.
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Quindi a un neo laureato consigliereste ancora il "vattene finchè sei in tempo " ?
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Altro, il 1750 la farebbe andare quanto, se non più, della 4c.
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E niente...son voluti fallire
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Lo vedo difficile se non impossibile onestamente.
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Carige è recidiva. MPS si sapeva che era difficile riprendersi, vedremo. Sarebbe un bel colpo al sistema bancario italiano.
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