Roger84
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E' quello che ho scritto...forse mi sono espresso male...
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Ci avevo pensato da quando ho letto della Laguna Sport e ora con la Serie 7! In Alfa spero che il tempo delle cavolate sia finito....credo che abbiano intrapreso la strada giusta!
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Vedrai che l'alleanza con BMW è stata fatta da Fiat x riprendersi i quadrilateri x le Alfa!
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Su Qr di questo mese mi sembra che c'è il test della X6 35i e 35d... Qlcuno l'ha visto?:
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Secondo me è un bel po' migliorata rispetto a prima e la trovo + filante anche se trovo migliorati ancora di + gl'interni con piacevole sorpresa della plancia rivolta verso il guidatore che spero dia il là anche alle altre auto del gruppo! Aspettiamo la cartella stampa e soprattutto di vederla dal vivo!
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Prezzi: 1.4 78cv: Junior 15.350€ Junior con Junior Sport Pack 16.150€ 1.4T 155cv: Progression 17.950€ Distinctive 19.550€ Distinctive con Sport Pack 20.350€ Distinctive con Premium Pack 20.350€ 1.6 M-jet 120cv: Progression 18.950€ Distinctive 20.550€ Distinctive con Sport Pack 21.350€ Distinctive con Premium Pack 21.350€ Ottimi i prezzi ma il diesel costa troppo secondo me...nn ci penserei 2 volte su quale motorizzazione comprare...
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Scusate: potete postare i prezzi che nn mi apre la pagina in PDF? Grazie!
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Il 1.8 da 230cv montato sulla GTA o ci sarà una versione meno potente tipo da 190/200cv montato magari su una possibile "Quadrifoglio verde" x colmare il gap da 155 a 230cv?:
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Stavo dicendo a Twin Spark, finalmente il ritorno dell'Alfa a velocità di punta da sportiva, 230km di tachimetro x il tipologia di vettura e x i cavalli, sono ottimi! Cmq spero di provarla xchè sapendo come tira il 1.4T Jet sulla Bravo, su questa sicuramente ci sarebbe ancora di + da divertirsi!
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Grazie, ovviamente jelo dirò! Bel cambio sembra, sicuramente sarà molto meglio che l'accoppiata Tiptronic 1.6fsi! (
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Ciao Alessandro... Io (diciamo babbo) ho una T Jet 150cv full optional ma direi che quello che ho trovato + utile è il sensore di parcheggio posteriore visto che la visibilità è bella scarsa e nn si capisce dove finisce il "culo"! Con il sensore riesco a parcheggiare in spazi piccoli senza particolari problemi! X quanto riguarda il fix and go....nn l'ho mai provato, io ho fatto mettere la gomma di scorta che tra l'altro nn è un ruotino ma è un 205 55 16 perciò direi che è utile! Il 120cv nn sò come vada ma da quello che ho sentito fino a 4000giri và quasi come il 150cv perciò direi che ti potrai divertire consumando il giusto considerando che è un turbo benzina non ad iniezione diretta da 120cv!
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Immagino solo x il 1.6Mjt da 120cv x ora e niente T Jet...
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Complimenti, è una gran macchina e hai preso il motore giusto come rapporto prezzo, prestazioni, consumi!
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Io di solito tengo marce alte a bassa velocità, tanto il motore è talmente elastico che nn ho problemi a stare a 60all'ora in 5 o 6....e così nn consumo tanto anzi....
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Qlcuno nel forum ha una Golf 1.4 tsi da 140cv??::?:: Vorrei sapere a parte le prestazioni, i consumi da paragonare alla Bravo T Jet 150cv...
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In città andando piano ma con molti "stop and go" si stà sui 9/10km...(Bravo 1.4T Jet Sport 150cv) cambiando sui 2000giri! Proprio 1oretta circa fà, ho resettato il Computer B, mi sono fatto un po' di strada di campagna piuttosto in discesa, superstrada e città mediamente trafficata e il consumo medio è stato di 12.9km/litro (con cruise a 130km circa diciamo dove consentito...)! Ad andatura costante nn consuma molto, ma in città le continue ripartenze fanno molto (in negativo)! Chissà un 1.4tsi Vw 140cv ad iniezione diretta quanto fà in città...
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Se questi dati saranno confermati anche dai test, tanto di cappello in tutto...cx, accellerazione e grande vel max!!! Voglio provare la 1.4 155cv.....
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Merden, a lui serviva la benzina....
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Domanda: quando sarà disponibile il cambio automatico e x quali motorizzazioni???: La stava prendendo in considerazione mio zio ma necessita di cambio automatico...
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Cavolo...quanto vorrei provarla!!!! Ma x provarla bisogna avere una G Punto Abarth oppure basta essere un "comune mortale qualsiasi"???:
