ROBERTANIUS
-
Numero contenuti pubblicati
535 -
Iscritto il
-
Ultima visita
Tipo di contenuto
Forum
Galleria
Calendario
Download
Articoli del sito
Store
Blog
Tutti i contenuti di ROBERTANIUS
-
Un Qubo sui 420 sarebbe una buona alternativa al Ford Torneo Courier che è lungo 416 pur essendo largo solo 1 cm in più. E di listino costerebbe pure meno... Ne ho provato uno (oltre al qubo), non è niente male, lo spazio confronto il qubo è di gran lunga superiore, senza parlare del bagagliaio che è enorme a confronto. L'unico freno alla scelta sono le poche alternative di motori... A mio parere ci starebbe, altrimenti non avrebbe senso nemmeno un doblo' lungo ed uno scudo a passo corto... - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - -
-
Quello che manca (anche per Fiorino commerciale) è una versione lunga/passo lungo (almeno sui 4,20m)
-
Cambiano solo lo scudo? Troppo poco? Beh considerando che lo scudo del Qubo occupa il 70% della sezione frontale... non è poco!
-
A spanne direi che sono in linea con quelli della Rapid...
-
mi sono sforzato di guardarla da ogni angolazione ma niente... sembra un maiale imbellettato. Anche il nome fa schifo. Tanto... chi la compra... mica ha gusto.
-
Notare all'anteriore come hanno inserito con maestria i LED... Mi chiedo perché macchine così in Cina rischino di diventare dei best seller e la Viaggio, che bellissima non è ma ha una certa eleganza ed equilibrio, non faccia dei numeri interessanti...
-
non ho ancora capito perchè, visto che è un'auto di sostanza, non hanno pensato per l'Italia a delle versioni Bifuel anche in collaborazione con Landi o BRC... Ne venderebbero qualcuna di più... Qui da me ne avrò viste 2 + 3 sedan targate Romania. Non sarà un esempio di design, ma non è malvagia... certo che mancano delle versioni a gas che ne giustificherebbero la scelta, a mio parere...
-
vista stamattina una bisarca in autostrada, prossimità VR EST in direzione Milano... Peccato non averle coperte, addio effetto sorpresa, anche se la "Signora Maria" non farebbe mai caso alle differenze...
-
Diciamo che abbiamo creato un po' di post e quindi interesse per una discussione che altrimenti sarebbe velocemente andata a pagina 2...
-
Non sapevo che il regolamento di questo forum vietasse commenti con comparazione tra diversi Brand... Se sono convinto, non rivedo le mie idee per un amico, figuriamoci per una persona che manco conosco. E non giudico nessuno ma semmai quello che esprime. Comunque caro Caronte89, siamo qui per esprimere con la massima civiltà pareri, opinioni con educazione e un pizzico di frivolezza, scrivendo di auto che alla fine è una passione che accomuna tutti noi. Be Quiet (vale anche per me) e divertiamoci senza scornarci, sennò dove sta il piacere di frequentare questo forum?
-
Cristo Santo, ogni volta che si commenta qualche cosa c'è sempre la polemica in agguato e qualcuno che se la prende. Con educazione, fortunatamente, ma dire "commento buttato lì per caso tanto per scrivere qualcosa" sottintende un'offesa bella e buona. E poi via a soppesare ogni frase: non è dello stesso segmento, è più corta di un metro e un barattolo, la costruiscono per questo o quel mercato... Ogni parere è rispettabile e più o meno condivisibile. Non la pensi come me, o ti dà fastidio perchè ho osato paragonare una Vw a una FCA? Ripeto, ho fatto solo una constatazione sullo stile (chiamiamolo così) di un'auto come ho fatto in mille altre discussioni. Solo che questa volta ho urtato la sensibilità di un fan dell'AutodelPopolo. No problem, questa sera mangio Ø a casa mia.
-
A me risulta che la Skoda Rapid che hai postato è prodotta e venduta solo nel mercato Indiano mentre quella prodotta per l'Europa è fabbricata anche in Russia a Kaluga. Comunque non è quello il punto...
-
Non è proprio possibile dare un parere citando un paragone di attualità senza subordinarlo a segmenti di appartenenza? Ok, allora diciamo che è meno riuscita di una Jetta, o per restare nel Gruppo, di una Rapid, che è nello stesso segmento. Contento?
-
... e c'è chi si lamenta della AEGEA...
-
Notevole veramente! Un pò come Octavia per Skoda, mancava una Fiat così, razionale e con in più un pizzico di emozione che le tedesche (e affini) non hanno.
-
Sembra una ClioCapturDuster a pedali (propulsione umana) per bambini da 6/8 anni... Oppure un quadriciclo ispirato alle Renault... Però, ruote della carrozzina a parte, non mi dispiace affatto, fa tenerezza.
-
certo che un Renegade più lungo non sarebbe stato male, non è troppo sgraziato...
-
Guardate anche la nuova Passat, quanto c'è della Golf negli interni... Sembra di essere dentro la stessa auto...
-
-
Certo, solo Fiat è obbligata a fare le auto in Italia... Hai ragione, parliamo anche di Vw? No dai, ok così torniamo a parlare della Sedan made in Turchia (come il Doblò e il Qubo, ma qui nessuno si è lamentato)
-
NON PER BASSA DOMANDA INTERNA? Non per far polemica con te, ma vai dentro una concessionaria qualsiasi, anche VW, e guarda quanta gente c'è dentro che chiede di comprare un'auto.Vai anche a vedere quante auto si vendevano 10/15 anni fa o più, quando FIAT copriva il 50% del mercato in Italia, con la UNO o la PUNTO, che erano le più vendute in Europa grazie al mercato interno. E poi dimmi se questo Stato vergognoso e questa mania esterofila non ha demolito il settore in Italia. Non sono parole populiste trite e ritrite, è la verità, purtroppo. E quante auto pensi che produrranno un'Alfa premium e Maserati? 1 milione? Magari, almeno potremmo portarci vicino alla produzione della Francia che ne fabbrica 1.8/1.9 all'anno... Se questa onesta auto viene fabbricata in Turchia è perchè è destinata al 90% al mercato Medio Orientale/Europa Est/Africa. Punto.
-
Sì, marginale! Se l'auto come da informazioni date da FCA sviluppata appositamente per i mercati Emea (Europa, Medio Oriente e Africa) non vedo che importanza abbia il successo o meno di quest'auto in Italia, considerando anche che probabilmente manco la importeranno. Poi il discorso vendite in Italia lascia il tempo che trova: se si leviamo le aziendali, i noleggi, le km 0... le auto acquistate da pubblico privato sono proprio poche (e te credo: avrei bisogno di cambiare auto, ma ho un arretrato di 6 stipendi, e chi ci pensa all'auto...). Se aggiungiamo che siamo un popolo di esterofili (Brand tedeschi), modaioli (SUV) e, guardando la produzione auto, siamo dietro alla Slovacchia (un milione ca. contro le previste 670mila in Italia)... beh... sai anche quanto a Fiat/FCA gli può importare del mercato interno per una "compact sedan". Ah... a scanso di equivoci, compro Fiat da sempre...
-
Chissenefrega di quante 3V venderanno qui... ormai siamo un mercato marginale in tutto e per tutto, non solo per le sedan. A parte l'Italia, ovunque dove verrà venduta le 3V le comprano eccome, e non solo tedesche.
-
Sul sito turco della Fiat, il Fiorino ha il baffo... Lo vendono già così.
-
anche questa volta la versione "sportiva" station... boh, si vede che la vendono, ma proprio non ci azzecca un fico secco... Come agghindare un infradito a scarpa ginnica...