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falconero79

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    Alfa Romeo GT, 75, Giulietta 2010

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  1. non ci sperare.. altrimenti non avrebbero fatto tutto il casino con il bonus presenza
  2. se ti prendevi tedesco magari eri contento. loro si che sono avanti. Si brontola perchè non tengono aggiornate le macchine e quando lo fanno non va bene. esatto
  3. si si, capisco... e da fastidio anche a me. Però così è.. se decidono di restare vuol dire che accettano. Comunque stiamo parlando di un team che, anche se arriva secondo, prende comunque più di tutti gli altri.
  4. cosa cambia fuori rispetto all'attuale? PS. Una volta gli spy erano seri.. o sembravano seri per lo meno.. qui si vede lontano un km che sono foto programmate
  5. si, ma ormai son passati anni dai test illegali.. e comunque il regolamento l'hanno accettato anche loro.
  6. è il ritmo e la velocità di reagire il problema. Da Barcellona a Melbourne tutti hanno fatto cambiamenti, miglioramenti, evoluzioni... la Ferrari? niente.. Poi sappiamo come funziona da anni lo sviluppo a Maranello. Aspettiamo comunque a fine mese..
  7. eh si, speriamo che trovino il bandolo della matassa. Ma è da Monza che c'è questo problema.. la vedo dura. Oltretutto con i tempi di reazione della Ferrari... buonanotte
  8. se fosse davvero così, praticamente hanno progettato una macchina per correre nella stagione invernale, non in quella estiva. Dai, non voglio pensare che sia questo il problema, altrimenti ciao ciao non solo al mondiale, ma anche al podio
  9. io voglio sperare che siano solo problemi di assetto. Sperando che li risolvano alla svelta anche se è da Monza (quando il russo ha firmato per la toro rosso, e Giovi per la Sauber) che c'è questo problema
  10. io ho provato l'automatico solo sulla Veloce a benzina e su stelvio sempre 280 cv. L'ho usato solo in modalità palette e con la Veloce solo in pista. Per il tipo di prova, mi è piaciuto. Un po' meno su stelvio su strada, quando sono arrivato ad in prossimità di uno stop ed avevo 5 marce da scalare (a 50km/h)... ma ci ha pensato lui a rimettere in prima il TCT di Giulietta a me non è piaciuto, ma lo stesso cambio sulla 4C è fantastico. Hanno logiche di funzionamento diverse
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