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falconero79

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  1. beh dai è abbastanza normale nei primi mesi di acquisto di un'auto specialmente se si è appassionati e se il modello è quello sognato da anni. Io sul V6 pulivo regolarmente il motore e lucidavo a lucido i collettori. Ora son 2 anni che non viene lavata
  2. Tb e Tb di dati.... faranno la collezione
  3. Potrebbe essere Mick Schumacher. lol
  4. oltretutto 1) è sempre stato uomo Mercedes 2) i giovani che stanno allevando dove li mettono?
  5. secondo me varia molto da zona a zona. In linea generale, da utente di Vespa 150 del 2010 posso dire che in autostrada non ci andrò mai. Troppo pericolosa. Per cui sono d'accordo con chi dice che sarebbe il caso di alzare la cilindrata, non di abbassarla. Oppure trovare altri parametri. La mia in particolare ha il telaio che può ospitare sia il motore 50, che 125 che, appunto 150. Ecco. E' un telaio piccolo. Il serbatoio tiene 7 litri di benzina. Ho provato a fare una strada extraurbana principale qui da me (per chi la conosce, la transpolesana) e mai più. Si tratta di una strada a 2 corsie per senso di marcia e... piena di buche. Camion che sfrecciano. E' tutto uno slalom per evitare le buche. Oltretutto la mia Vespa potesse tenere i 100 si potrebbe anche fare.. ma ha una velocità di crocera di 75-80 e una massima di 100-110. Impensabile. Mentre per esempio, mi è capitato di fare la tangenziale di Verona e li tutta un'altra cosa. La comodità di bypassare il centro è notevole e la sicurezza è accettabile.
  6. secondo me meglio che richiamino in fretta Giovinazzi che è più bravo al simulatore che in pista. Sulla nuova sospensione.... speriamo e sarebbe da dire meglio tardi che mai... almeno faranno dei test per il 2020 visto che il 2019 è bello che andato (non ci credono più nemmeno loro).... ma sono convinto che non sarà così
  7. complimenti, davvero bella. Sabato ho avuto modo di provare quella che ha preso il mio amico (180 diesel manuale) belle sensazioni
  8. anche secondo me ha poco senso, ma questo sistema è stato adottato anche in passato con la 156, non vedo troppi scandali. Il 2020 è un my, il restiling sarà nel 2021. Sulla GTV ci credi ancora? io ci ho perso le speranze.. considerando che è già tardi per una sw, figurati per la variante coupè
  9. Bisogna vedere le clausole che ci sono scritte in piccolino. Però quello che trovo strano è che siano state tolte versioni (la Giulia base e il cambio MT) dopo solo 3 anni dalla commercializzazione. Sono in piena vita commerciale e anzichè aggiungere versioni, ne tolgono.
  10. Ormai perso per perso, che sfruttino l'anno per sviluppare l'auto 2020, con prove e test in pista. Certo che son stati proprio dei geni a reclutare come pilota per il simulatore uno che è impegnato con la formula E. Campionato che viene disputato negli stessi giorni di quello della F1
  11. certo, ma le ultime stagioni ci hanno insegnato che la Ferrari partiva bene (benino) ma si perdeva nel corso dell'anno. Mercedes invece ha accusato solo un colpo a vuoto (lo scorso anno in austria) che difficilmente si ripeterà. Quest'anno la rossa è partita male.. è hai voglia a recuperare tutti quei punti
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