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falconero79

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    Guidatore esperto

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  • Car's model
    Alfa Romeo GT, 75, Giulietta 2010

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  1. falconero79
    ma con la tua non puoi fare i drift, non c'è l'esclusione dei controllo di trazione
  2. falconero79
    te ci scherzi sopra, ma guarda che nella realtà è quello che vogliono ottenere secondo me.
  3. falconero79
    molto belle tutte le versioni. Però io boccio i copricerchi e spero che non arrivino mai nell'Endurance. Ci si perde la magia delle frenate incandescenti
  4. falconero79
    concordo e sottoscrivo. Non ho trovato nessuna informazione in merito in giro.
  5. falconero79
    si, per me è normalità, dovrebbero lavorare tutti così quelli che si occupano di marketing. Per tutti i marchi.
  6. falconero79
    A me sembra un lavoro normale in vista di lancio di un modello.
  7. falconero79
    Sono un po' dubbioso sul discorso veleggiamento sotto i 30 km/h. Ok che non è una velocità elevata, ma siamo sicuri che non peggiori la dinamica ed il comportamento del veicolo se stacco la trasmissione?
  8. falconero79
    ma l'ibrido in questo caso che funzione ha? Solo di accendere il motore?
  9. falconero79
    il rinnovo di Ver, secondo me ci può dire che o Hamilton rimane in Mercedes o che Mercedes sta valutando un disimpegno o che comunque è il turno di un altro per il ciclo vincente
  10. falconero79
    Non proprio. Un tempo le auto serie le facevano provando e riprovando le varie soluzioni. Ora mettono le briglie (con l'elettronica) a dei progetti realizzati male, per contenere i costi
  11. falconero79
    mi ero dimenticato di queste due macchine... forse perchè sono mosche bianche. Un tempo non era così
  12. falconero79
    Secondo me è cambiato il concetto di sport. Fino a qualche anno fa, facciamo anche lustro fa, l'auto sportiva era quella che ti dava emozioni, era un po' più prestazionale di altre e sapeva far divertire. Ora il termine "sport" lo mettono dappertutto. Es. Suv. così il mezzo è diventato solo un mezzo per andare a fare sport (forse.... eheheh) Un tempo c'erano le piccole bombe, dove ti facevano sentire un gran pi(r)lota anche con miseri 130/150cv. Questo grazie al peso contenuto, dimensioni contenute e poca elettronica. Tutto il contrario di adesso dove non ne bastano 200 di cv con tutto il peso, elettronica (e normative), dimensioni esagerate dove una B è grande quando una D di vent'anni fa. Secondo me sopravviveranno solo le auto costose, d'altronde lo stiamo vedendo già ora. Se guardiamo al listino, sotto i 35-40 mila euro non esistono più sportive
  13. falconero79
    io credo che sia molto soggettiva la cosa. Ho posseduto e guidato le auto con svariati tipi di strumentazione. Devo dire che le preferisco tutte per il fatto che sono rapportate alla loro epoca. Per dire una 75 con la retroilluminazione secondo me stona, come stona una 147 o giulietta con l'illuminazione verde
  14. falconero79
    Non ho specificato. Mi riferivo alla tabella delle 3.2. La mia è l'ultima delle 18 V6 immatricolate nel 2007 in Italia. Credimi, quel motore è proprio perfetto su quella macchina
  15. falconero79
    mi ero parso questa discussione la mia è una delle 18 del 2007.... anzi la mia è l'ultima delle 18
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