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falconero79

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  1. incredibile come si trova giustificazione su tutto. E quindi, solo perchè è quella che vende di più ne fanno una versione sola? e chi vuole una C un po' più pepata? Va dalla concorrenza
  2. e passeranno mesi prima di nominare i responsabili ? D'altronde sono questioni urgenti
  3. beh... in TR son talmente in crisi di piloti che se si presentasse anche un pinco pallino qualsiasi, andrebbe bene
  4. eh certo, per un'azienda di auto non è urgente fare auto
  5. io credo invece che il tutto sia stata una montatura fatta dai giornalai. Di Mercedes non senti niente perchè qui da noi interessa un 1 centesimo rispetto alla rossa eh... quelli son stati polli con Alfa, con Carletto e vuoi che si sveglino ora?
  6. se il "ritardo" è dovuto alla mancanza improvvisa del presidente, beh mi pare ovvio che prima sistemino la burocrazia ad alto livello e poi pensino al resto
  7. la verità su come è stata gestita la cosa non la sapremo mai. Sono supposizioni nostre e dei giornalai (non giornalisti). Marchionne era AD di Ferrari e FCA, e stava lavorando per Ferrari e Alfa nella formula 1 anche se al momento quest'ultima metteva solo i soldi ed un adesivo. Adesso che gli AD sono diversi cosa faranno?
  8. questo perchè ormai non interessa se la notizia sia vera, ma interessa vendere copie e clic. Solo che non pensano che potrebbero danneggiare altri con questo comportamento.
  9. io credo invece che tutto il giornalismo italiano adesso si stia scatenando in tante scemenze. Con Marchionne nessuno avrebbe avuto il coraggio di scrivere tante pu77anate solo per dare aria alla penna. Sono come avvoltoi. Servirebbe il pugno duro, adesso.
  10. si vede di si... un modello nuovo ogni tre anni se va bene, ed il resto serie speciali a manetta.. wow!
  11. se per quello anche lo scorso anno lo sono stati, quando la Ferrari cercava il team B. Ad oggi sarebbero molto più vicini alle vetta di quel che sono e che pensano
  12. sarà... ma io non credo alla favoletta che gli hanno comunicato il tutto a Kimi nel gp d'Italia. Secondo me sapeva già tutto prima
  13. in genere ti chiede l'iscrizione ASI che si fa solo attraverso i club affiliati. Tutto quanto riguarda il mondo ASI e le sue pratiche si fa attraverso di loro. Poi andiamo molto da compagnia e compagnia. Tenendo ovviamente presente che per le auto dai 20 ai 30 anni ci sono pochissime assicurazioni che hanno la relativa polizza storica
  14. allora ci penserei dopo aver preso l'altra auto storica
  15. registrare come storica una seicento, adesso, non ha senso. Fatti due conti, spenderesti di più in pratiche ed iscrizioni che di bollo e assicurazione
  16. il problema è Vettel che vuole chiudere la faccenda il più presto possibile. Se andiamo a guardare i precedenti GP dove ci sono stati errori e dove no, la cosa è sistematica e si ripete.
  17. Io non farei andare via il russo, non in questo momento
  18. influiscono si.. potrebbero essere almeno 20 punti avanti e invece sono 30 indietro ovvio che ti sale la tensione e saltano i nervi
  19. quindi lo zerbino Ocon è salvo? Che peccato però aver perso Ricciardo per tenere Vettel....
  20. Stanno perdendo il mondiale perchè lo vogliono loro. Incredibile. Uno che fa una gara buona e 4 storte non è un campione. Mi spiace dirlo, ma l'anno scorso Alonso aveva ragione a dire che Vettel aveva un titolo in più di Hamilton e che faceva strano. Poi anche il muretto ci sta mettendo del suo, possibile che devi recuperare punti per il mondiale e lasci liberi i piloti? metti Vettel davanti a Raikkonen per la scia alle qualifiche? Ma son dei polli. Ha ragione Forghieri, nella sua disanima
  21. non capisco il perchè non hanno fatto anche loro il gioco delle scie...
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