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falconero79

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  1. se avesse avuto il pallino dell'Alfa, non l'avrebbe lasciata moribonda per 10 anni e poi d'improvviso ricordarsi che c'è
  2. fino al 2010 è andata benino, poi è arrivata la Giulietta
  3. solo le 170 e le serie limitate. Tutto il resto, va bene per ricambi
  4. questa è già stata beatificata qui dentro, ed è ancora in produzione🤣
  5. Dico: "Brava Ferrari, hai fatto il tuo dovere" e compro il modellino fico della macchina vincente
  6. dimentichi il 1.4 155 cv e non ricordo se il 1.3 era disponibile solo in versione 90cv o anche 75. Ci lamentiamo sempre che l'offerta dei motori è poca sulle macchine FCA, ma forse qui si è un po' esagerato, dato che più o meno le potenze erano sempre simili.
  7. a parte il paraurti cambiato nel 2015-16, è stata sempre la stessa auto. I multiair sono arrivati nel pieno della maturità del modello. Poi è vero che ci son stati diversi cambi motori sotto quel cofano. All'inizio era considerata l'erede della 147 3p e dopo l'erede della punto 3p.
  8. era nata proprio come antimini e all'inizio il suo l'ha fatto. I motori benzina turbo e i diesel la rendevano divertente. Peccato che oltre ad abbassare la gamma con i 2c, non l'abbiano alzata con la GTA. Poi, come tutte le cose made in fiat, peccato sia stata abbandonata.
  9. ce l'ha una mia collega su panda... è pieno di rogne
  10. Tipicamente tedesca nelle sue forme, esagerazioni e spigolature. Non so, mi sa che quelle due porte dietro sono in più.. nel senso che io l'estrema l'avrei fatta sulla M4. Il cruscotto... (si vabbè...) è no. Su un'auto del genere gli schermi in quel modo no.
  11. foto mia dell'airshow di Desenzano
  12. adesso non ho idea di come siano organizzati, ma non credo che ci sia solo una postazione di verniciatura.
  13. sono 5, ma diversi, ho guardato. a parte quello, è la povertà di scelta che colpisce. Fare un programma "extraserie" come fa audi è investire troppo?
  14. provato per diletto a configurare una Giulia sprint... 5 colori ....5...non è che siano troppi?
  15. mi pare che nessuno può ritirarsi, così, di colpo senza annunciarlo preventivamente e mi pare che ci sia un anno di tempo.
  16. https://www.formulapassion.it/motorsport/formula-1/fia-tombazis-e-il-nuovo-direttore-delle-monoposto-nick-ferrari-sulayem-federazione e la foto in copertina dice tutto 😅
  17. In realtà hanno cercato in tutti i modi di metterla in difficoltà, fino a quando hanno deciso che non era più possibile cambiare le gomme nelle gare (2005) Io non sono convinto che sia stato irregolare. Avevano semplicemente trovato la scappatoia in un buco regolamentare con la differenza che agli altri è stato detto che dall'anno successivo non è più regolare. Alla Ferrari hanno dato mazzate
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