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skid32
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E mettere appoggiato alla portiera, nei parcheggi a rischio, un apposito cartone da estrarre dal portabagagli? So che è bruttissimo ma mi stanno venendo le paturnie
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Manco Wiki sanno usare
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Mi dispiace se ti sei sentito offeso ma a me sembrava una domanda da troll, lo sa chiunque che se parte una cricca non la fermi più, lo dice pure la reclame che riparano al max la scheggia tipo moneta da due euro
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Non serve essere laureato in ingegneria dei materiali per capire che se parte una cricca così non la fermi, si ripara solo la moneta da due euro
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Certo, si cambia il vetro e si ripara. Scusa ma che domande fai?
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Noi essendo dipendenti avevamo una particolare promozione, ma c'è ora una molto simile per tutti https://dpromo.abarth.it/124spider?campaignid=2018_ITA_SEM_ABARTH_MODEL_124Spider&ds_rl=1262715&advertiserid=Google&bannerid=kwd&source=sem&ds_rl=1246861&ds_rl=1248380&ds_rl=1262715&scp=true&gclid=EAIaIQobChMIy-Td07uz3wIVloXVCh15NQlvEAAYASAAEgJAcPD_BwE
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L'acquisto è stato compulsivo perché l'offerta era su un lotto limitato di vetture: anticipo 400 euro ( ipt) poi 299 euro al mese per un anno,quindi restituzione vettura e pagamento 250 di minivoltura) oppure riscatto pagando 23650. La 124 lusso era 199 e 17650 mi pare; però ho preso la Abarth (ho detto facciamo il top che poi magari mi pento). Inoltre nella rata ci sono inclusi sei mesi bollo e assicurazione.
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solo la domenica
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dart e 200 sono cessate da mo e senza eredi
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sono anni che mi riprometto di andarci sono sicuro che mi piacerebbe
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il comando è un pwm a 12 V devi fare una briglietta ovvero far arrivare il comando all'attuatore e prendere il segnale in parallelo col tester (per vedere se c'è il segnale; se tu stacchi l'attuatore probabilmente la ecu va in diagnosi e non vedi il segnale)
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si puoi fare prova anche a motore acceso oppure rimonti l'altro per chiuderew il buco e metti laltro attaccato al cablaggio siamo lontani . io torino il debimetro puoi pulirlo ma non credo sia lui...mi raccomando al massimo qualche spruzzatina di disossidante contatti ma se non lo vedi sporco lascia stare
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mmm sei sicuro che il pezzo funzioni? puoi fare una prova collegarlo volante per vedere se si muove col motore acceso se non si muove costruisci una briglia di derivazione sul connettore che arriva al motorino....in pratica fai con dei fili elettrici una piccola prolunga dal motorino al connettore con dei fili in derivazione e vedi , col multimetro ovvero tester (dai cinesi a 10 eulo) se arriva un comando (dovrebbe essere un duty cicle di tensione ) , sensore apertura farfalla lo controlli allo stesso modo ( è un reostato che dovrebbe dare un segnale in continua 0/5volt) ... il famoso sensore velocità sul cambio non lo controllai ( secondo me sulla mia non c'era) io controllai il segnale farfalla ed era ok, il segnale comando al motorino era ok, quindi dedussi che fosse il motorino (come in effetti era) , se fossimo vicini ti butterei un occhio,, di dove sei?
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