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skid32
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dillo al fatto..ai giudici ecc
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ma anche no http://www.ilfattoquotidiano.it/2013/01/26/mps-imbarazza-sinistra-e-pdl-tace-tutti-interessi-di-b-con/481160/
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la batteria ormai è cambiata e non puoi certo restituirla (che poi se aveva 4 anni era circa quasi alla frutta...ok l' hai pagata un po' ma pace..) i 40 euro di per attaccare il pc sono la norma adesso è importante che ti sistemino...io farei un tentativo li facendo presente quanto sopra in mdo che ti vengano incontro e ti sistemino senza ulteriore troppo esborso se non riescono o non vogliono cerca un'altra officina (magari se non renault..almeno autorizzata renault...che essendo un' auto recente un generico non so se riesce ad arrivarci a farti una diagnosi)
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leggendo i vostri commenti non ci sono riguardando il mio post su eper non c'erano.. ricordando le mie esperienze non ci sono le cartelle stampa sono spesso ciccate per es non so se qualcuno si fosse accorto ma il configuratore giulia veloce era sbagliato (poi corretto) riportava la Giulia Veloce diesel 2,2 da 210cv..la riportava a trazione posteriore...quando è solo 4wd
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Il v6 gc credo rientri nei light truck da loro. Da noi non credo abbia scr , a memoria. Ps: io non ho mai visto cedere un rail... chi l ha visto racconta essere una specie di bomba...piuttosto impressionante anche da dietro un vetro antiproiettile....direi poco auspicabile anche come eventualità remota
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Due note...fca non usa scr sulle vetture, Vag dando molto egr in piu sporca molto di più sensori ed attuatori (non puoi dare solo quello long xké il circuito è molto lungo e hai ritardo)...questo alla lunga pregiudica durata sonde e sensori. Dare pressione inoltre rende il motore più ruvido e rumoroso.... Ho idea che nel comportamento reale fuori ciclo il motore non consumi meno
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sinceramente non vedo perchè uno dovrebbe sbattersi a pari stipendio a: 1 andare all'estero 2 cambiare vita amici ecc 3 lasciare un posto fisso e sicuro per uno , si cisco, ma a tendere non si sa io accetterei solo per il doppio o niente
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Non ti offendere tu, ma non è come dici, i progettisti avevano avuto le indicazioni che ti ho detto io. La frase della casalinga non me la sono inventata io...passa a chiedere tra le risaie se non ci credi
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Lascia stare la 156 gta,erano tempi in cui non ci si faceva pippe sul ring, essa non era la più veloce ma se ne metteva moltissime dietro. Non nasce volutamente estrema, lo denota da mille scelte, assetto,finiture interne, accessori ecc.L idea era fare una macchina per la casalinga ed il pilota ovvero fruibile da tutti; e comunque portarla al limite era x pochi.Le sue doti maggiori erano la guidabilità e fruibilità del motore a tutti i regimi, l assetto perfetto ma confortevole, la linearità della risposta dello sterzo, assenza torque steering,...insomma probabilmente il miglior v6 e la migliore ta di tutti i tempi.
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per nubirona..
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per curiosità chi ha letto il rapporto del rio di cui stiamo parlando?
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permettimi fare un nedc su un rullo e su pista mi sembra un esperimento sufficientemente chiaro....
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