CarBreathing
Utente Registrato
-
Iscritto il
-
Ultima visita
Tutti i contenuti di CarBreathing
-
-
Io credo che si chiami salone internazionale per un motivo, se alla Cal una Stelvio assetata di petrolio non piace chi se ne frega al momento? Per loro in un futuro magari faranno una ibrida, ma al momento quello che importa è avere una vetrina mondiale dove lanciare il proprio prodotto di punta.Mi sembra fosse uscita qualche foto di una giulia con strane attrezzature addosso e si fosse ipotizzato una trasformazione in Stelvio nella fase di post produzione con il computer, quindi nessuna Stelvio è uscita dalle stanze segrete priva di camuffi se non quella inviata a LA. A pensarci potrebbero addirittura aprire la scatola con la quale è stata spedita al momento della presentazione per eliminare qualsiasi rischio di diffusione immaginiChe poi sta storia della concorrenza in casa da evitare non mi è mai tornata. Sarà meglio che i clienti si combattano tra una Levante e un'alfa SUV full size che tra Levante e Cayenne!! Tanto i soldi sempre in casa FCA rimarrebbero.. Così dai più possibilità di scelta al cliente il quale, magari non piacendo Levante, non sarebbe costretto a guardare solo fuori dal gruppozzo.Omniauto parla dell'intenzione di dare un'erede alla Mito ma che stanno cercando una soluzione tecnica sostenibile. Poi parlano di un SUV più compatto e sportiveggiante di Stelvio e di un ulteriore crossover su base futura Giulietta. Perla finale la Giulia SW!! Il tutto estratto da frasi di Big muscle Bigland http://www.omniauto.it/magazine/42067/alfa-romeo-fino-a-9-auto-entro-2021No, è automatico (c'è anche la spia "auto" accesa) ma monozona ?Mi dispiace ma per me Golf rimane tra le auto più brutte del segmento come interni, è riuscita addirittura a peggiorare rispetto alla precedente
- 466 risposte
-
-
- 2
-
-
- auto in arrivo
- foto nuove auto
- golf
- golf facelift 2017
-
Taggato come:
Ah beh scusa se io non sono nato imparato come te e se mi trovo a mille chilometri da casa non so orientarmi perfettamente. In certe strade sbagli un'uscita e ti allunghi la strada anche di decine e decine di chilometri se non centinaia (errore che ho provato sulla mia pelle andando in America e trovandomi a fare 90km di sterrato dopo averne fatti 50 sulla strada sbagliata)Pensatela pure come volete, il mondo è bello perché è vario. Ma solo una cosa vi chiedo: SMETTIAMOLA DI FARE I "VERI UOMINI" e accettiamo che l'automobile al giorno d'oggi non serve solo al divertimento ma deve soddisfare altre necessità. Detto ciò io possiedo un'Alfa quindi i miei messaggi non sono assolutamente in mala fede, ma una manifestazione di speranza di non veder cadere il rilancio del marchio più bello del mondo per colpa di 4 ca*ate che si potevano senza sforzo far meglio.Se hai due svincoli autostradali uno attaccato all'altro come fai a capire quale prendere se ti dice solo tra 100m girare a destra? (errore che mi è capitato andando verso Marghera (VE). Stesso discorso per una stradina cittadina dove magari a dividere due strade c'è solo un piccolo edificio, come capisci che strada prendere se non riesci a vedere bene quale è evidenziata dal percorso autostradale? Poche ciance un grande schermo con touch + rotellone iso BMW studiato bene permette di non distrarsi dalla guida al contrario di quello che si pensa e ti semplifica la vita non poco= la luminosità si può regolare/ lo schermo si può spegnere se da fastidio o non serve, minore distrazione dato che lo schermo se grande permette di fare comandi più grandi da non dover cercare in giro per l'abitacolo, il caso Giulia non mi sembra affatto schifezza, per alcuni lo schermo del navigatore è fondamentale! Questi interni come tutte le ultime Audi e Mercedes mi fanno ribrezzo.OOOOOOOOOH FINALMENTE QUALCUNO CHE SEMBRA VIVERE NEL MIO STESSO MONDO!! Una macchina la si riusciva a guidare 50 anni fa come la si riesce a guidare oggi, ma visto che il progresso tecnologico ci permette di affrontare i viaggi in maniera anche più confortevole e sicura perché privarsene?? Dopotutto come ho già detto schermi e schermetti hanno un impatto ridicolo sul costo della vettura, ma possono aumentare di molto la qualità di guida!Ragazzi io non vi ho mai visto, vi seguo non da tanto e vi voglio lo stesso un gran bene, ma per favore smettiamola di parlare per frasi fatte facendo finta di essere i soli veri uomini virili. Io stesso do un peso 40% stile 45% tecnica e 15% tecnologia (in senso gadget), nel giudicare una macchina ma qui non si sta parlando di una 4C dove dello schermo non te ne fai niente. Qui con lo schermo devi riuscire a distinguere un vicolo dall'altro, devi poter trovare agevolmente un punto sulla mappa, settare l'ambiente della vettura per avere confort e devi poter gestire appuntamenti e rubriche. Stiamo parlando di una macchina che serve anche a chi lavora e a chi ci sta in macchina molto tempo o di una macchina da track day?? Se non volete accettare discorsi sulla tecnologia di bordo e sul confort andate a seguire forum delle lotus, della 4C, delle catheram, etc!! Fare la morale agli altri per non vi rende uomini migliori ma solo dei fanatici conservatori dalla mentalità ristretta. Scusate lo sfogo ma vedendo certi comportamenti mi sentivo il dovere di farlo! - Il tutto scritto da un'alfista "moderato" e realistaLungi da me ammirare la politica di Audi, il virtual cockpit lo ritengo una pagliacciata come tutti i cruscotti interamente digitali e i mega tablet piazzati ad cazzum. E' però indubbio che è preferibile vedere un pezzo di schermo accesso in mezzo alla plancia piuttosto che un pezzo di triste plastica grigia, non trovi? Idem per i fari, vuoi mettere un faro ben definito come struttura e come fascio di luce rispetto ad una parabola alogena? P.S. Dicono comunque che le ultime Audi non si guidino così male sebbene usino una tecnica concettualmente non raffinata quindi non griderei allo scandalo perché vuol dire che qualcosa ci stanno investendo su.Io infatti non parlo di darlo di serie sia chiaro, proporrei solo di aumentare le dimensioni di tutti e due. Partire con un 7" e fare un 10" optional. Che dietro a quel pezzo di plastica ci sia un mondo mi trovi nuovamente d'accordo, ma se hai costruito un LEGO non ti costa molto aggiungere un altro blocchetto. Ma te ci vedresti bene uno schermo da 6.5" nella plancia di Stelvio? A me personalmente farebbe ribrezzo con tutte le mega cornici come mi fanno ribrezzo quelli della triade. Il problema è che noi abbiamo un'immagine da risollevare e questo aiuta molto con i consumatori di oggi. A livello software se il fornitore sa fare il suo lavoro sviluppa l'interfaccia in maniera che si adatti alle dimensioni dello schermo. Non credo sia chiedere la luna perché come ho già detto prima si vedono applicazioni per smartphone che sembrano disegnate da bambini ma che si adattano ai diversi schermi e alle diverse risoluzioni.Anche fosse, che problemi ci sono? Prendi le schede e tutto l'annesso e le appiccichi dietro il nuovo display più grande che ha anche più posto tanto la tecnologia del display sempre quella è. L'unico problema sarebbe la potenza del processore grafico che deve gestire più pixel. Ripeto, questi piccoli upgrade hanno un impatto davvero marginale sul costo totale della vettura (sono sempre convinto nella mia ignoranza quindi se qualcuno ha dati certi e contrari ben venga). Se il fornitore non è in grado di soddisfare le richieste lo cambi con uno più serio perché non penso proprio siano upgrade impossibili e/o insostenibili.Presumendo che le fonti non ufficiali sono sempre un po' diverse dalla realtà ma molte volte non così distanti. Facendo una ricerchina su google si può vedere per esempio quanto costa alla apple comprare da terzi un display per l'iphone 7: 37$ (è più avanti come tecnologia ma meno studiato per resistere alle sollecitazioni, quindi potremo equipararlo ad uno schermo per auto come valore). Facciamo che il doppio più grande (9") costi il doppio? (inverosimile) Va bene, arrotondiamo ad 80$ per un 9" e assumiamo 50$ per il 6.5" base. 30$ su una macchina da 60'000$ che cosa sono?? Vuoi dirmi che non si possa progettare un'interfaccia che si adatti alle varie dimensioni dello schermo come fanno anche gli sviluppatori più neofiti sugli smartphone? Secondo me in una battaglia che costa poco combattere (rispetto a quella meccanica) come quella dei display non ha senso lesinare se si vuole alzare l'immagine. A maggior ragione perché sono riusciti a ingegnare una soluzione che integra perfettamente il display nel disegno della plancia!
