CarBreathing
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Grazie per il post molto utile alla discussione e soprattutto per aver risposto alle mie 3 osservazioni precedenti ?? Io non sono un tecnico, non so elencarti tutte le componenti che ci stanno sotto il cofano ma quel che vedo mi piace esteticamente. Se poi uno non può esprimere una propria impressione allora faccio un passo indietro.. anche 2 o 3 e faccio solo da spettatore lasciando parlare il solito gruppetto d'élite.
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Tre osservazioni: 1. La seduta è estendibile? Perché non mi sembra di vedere il comando elettrico per questa funzione, ma vedo quella che potrebbe essere una maniglia davanti. Secondo voi serve per questo o magari è la maniglia del vano sotto il sedile? 2. Con questa plafoniera il posto centrale avrà abbastanza spazio in altezza? Quella rientranza in plastica alla base del divanetto servirà ad abbattere i sedili? 3. Il cofano non sembra proprio essere in carbonio
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In una ricerca veloce la prima foto con prospettiva simile è questa. Effettivamente zona specchietto, maniglia ant ed indicatore di direzione combaciano! Siamo telepatici, anche io la guido da 6 anni e mezzo ormai e l'ho riconosciuta subito ahahahah
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Io credo che si chiami salone internazionale per un motivo, se alla Cal una Stelvio assetata di petrolio non piace chi se ne frega al momento? Per loro in un futuro magari faranno una ibrida, ma al momento quello che importa è avere una vetrina mondiale dove lanciare il proprio prodotto di punta.Mi sembra fosse uscita qualche foto di una giulia con strane attrezzature addosso e si fosse ipotizzato una trasformazione in Stelvio nella fase di post produzione con il computer, quindi nessuna Stelvio è uscita dalle stanze segrete priva di camuffi se non quella inviata a LA. A pensarci potrebbero addirittura aprire la scatola con la quale è stata spedita al momento della presentazione per eliminare qualsiasi rischio di diffusione immaginiChe poi sta storia della concorrenza in casa da evitare non mi è mai tornata. Sarà meglio che i clienti si combattano tra una Levante e un'alfa SUV full size che tra Levante e Cayenne!! Tanto i soldi sempre in casa FCA rimarrebbero.. Così dai più possibilità di scelta al cliente il quale, magari non piacendo Levante, non sarebbe costretto a guardare solo fuori dal gruppozzo.Omniauto parla dell'intenzione di dare un'erede alla Mito ma che stanno cercando una soluzione tecnica sostenibile. Poi parlano di un SUV più compatto e sportiveggiante di Stelvio e di un ulteriore crossover su base futura Giulietta. Perla finale la Giulia SW!! Il tutto estratto da frasi di Big muscle Bigland http://www.omniauto.it/magazine/42067/alfa-romeo-fino-a-9-auto-entro-2021No, è automatico (c'è anche la spia "auto" accesa) ma monozona ?Mi dispiace ma per me Golf rimane tra le auto più brutte del segmento come interni, è riuscita addirittura a peggiorare rispetto alla precedente
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Ah beh scusa se io non sono nato imparato come te e se mi trovo a mille chilometri da casa non so orientarmi perfettamente. In certe strade sbagli un'uscita e ti allunghi la strada anche di decine e decine di chilometri se non centinaia (errore che ho provato sulla mia pelle andando in America e trovandomi a fare 90km di sterrato dopo averne fatti 50 sulla strada sbagliata)
