Sfides
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ho trovato questo: euro 6c da settembre 2018 euro 6d-temp da settembre 2019 euro 6d vero da gennaio 2021 quindi o aggiornano a euro 6c in attesa della nuova giulietta, non producendo più euro6b da settembre o aggiornano direttamente a euro 6d-temp, ma penso solo nel caso introducano il nuovo modello, mia ipotesi
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la boxster penso sia più economica in gestione della 911, comunque un conoscente con una 4s (del 2013) e meno di 40000km ha appena dovuto spendere 2000fr. per un problema che segnalava, non so di preciso, ma era un elemento di sospensione (segnalava problema con pasm se no erro). sono auto comunque di altro livello da mantenere, se non hanno problemi è gestibile la spesa anche se più alta. anche a me piace molto la boxster, accetto anche la 718, ma o si spende di più o è avanti con gli anni e poi tutto può succedere (oppure no).
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un mio vicino di casa l ha presa e devo ammettere che in versione amg mi piace ? anche se odio il display il prezzo, determinante per l acquisto non fa senso
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sono curioso di cosa sceglierai, io ho 4 anni più ma ho lo stesso tema, considerato praticamente le stesse auto ma molti dubbi ancora? le ultime provate sono state 4c spider (troppo estrema ma fantastica) e infine giulia veloce (che sembrerebbe la mia scelta) ma mi piace molto anche la 718 boxster. l idea del cabrio mi piace molto ma personalmente penso la userei poco. anche se ho guidato una sera/notte, la scorsa estate, una mx-5 ed è stata fantastica.
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la 280cv con pack performance (aveva pure il tetto apribile) l ho provata lo scorso anno, per lo più in autostrada però le sospensioni mi sono sembrate molto più filtranti, mentre sempre la 280cv senza sospensioni a controllo elettronico mi sono sembrate più "sobbalzanti", ma con quest ultima ho fatto anche un tipo di percorso diverso e un po' più urbano. comunque mi è parso proprio che col pack sono in grado di livellare al meglio quelle sollecitazioni delle strade più disconnesse.
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si anche la scheda tecnica riporta 100kg di differenza tra le due. se abitassi in una zona dove non serve non la prenderei neanche in considerazione. lo sport pack interno/esterno qui non c'è e la differenza di prezzo a parità di accessori non è elevata (quelle già disponibili) e per me sarebbe un plus non indifferente, dipende chiaramente dalle esigenze. inoltre si se la normale è 50:50 e la q4 non ha il medesimo rapporto è probabile si senta con 100kg di più , io ho provato due volte la 280cv (con e senza pack performance) e solo una volta e poco la 180cv diesel
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in parte è vero.. io ho provato la veloce benzina e sarebbe quella la mia scelta, è vero che sono solo questioni estetiche, però la trovo molto più sportiva al posteriore così, anche se potendo mi prenderei la quadrifoglio, ma le spese di gestione diventano ancora più elevate e poi la veloce è Q4. il diesel da 210cv forse meno sensato, ma si potrebbe fare lo stesso ragionamento.
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sono andato ed era stata già venduta poco prima, me ne hanno lasciata un altra da provare e sono convinto che è l auto che voglio, unico appunto è che precedentemente avevo provata una con pack performance e si sentiva un assorbimento migliore, seppur il confort a mio parere è comunque molto buono anche con i 19". e poi c era una bella TI esposta
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aggiornamento: la spia che era uscita a detta del meccanico era un sensore collegato alla frizione "che hanno riposizionato" (?) comunque non mi hanno fatto pagare nulla e non mi ha più dato problemi. ora ha capito che la sto vendendo ? non ho mai consumato così poco..(anche se con andatura tranquilla e costante)
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allora devo trovarne una con il pack performance (ce ne sono pochissime) l anno scorso ho provato una veloce benzina ma non aveva di sicuro la modalità race (solo sospensioni a controllo elettronico), non è magari un immagine indicativa generica presa da una quadrifoglio? ho parlato giorni fa con un possessore soddisfatto di Stelvio con 50000km che creticava solo il navigatore, e l impossibilità di aggiornare con apple car play, non sarebbe male per i vecchi proprietari poterlo aggiornare. fortunatamente ora escono praticamente tutte con (almeno le veloce che ho visto io)
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si tristato molto bello! nel caso farei sicuramente la copertura per danni da parcheggio. in 13 anni ho fatto due graffi due volte contro muretti, per il resto sono sempre stato abbastanza fortunato, ne incidenti ne altro, spero continui questo trend ci vorrebbe la modalità race! l affare era su una veloce nera, senza un po di accessori ma ad un ottimo prezzo, ma mi è sfuggita..
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io arrivo da una giulietta con alogene, quindi probabilmente il miglioramento si vede, ho visto una giulia introvabile, con plancia in pelle, impianto HK, colore rosso competizione, tetto apribile e cerchi quadrifoglio. ha tutto ma non gli xeno 35w, un altra uguale non c è a meno di rinunciare al tetto e prendere la ti o ordinarla spendendo molto di più. il tetto ho visto che ruba spazio dietro ma mi piace, così come il rosso competizione. effettivamentre la valutazione secondo l ente americano iihs è ottima per i 35w e "poor" per i fari non adattivi. dicono che il problema è appunto nelle curve per lo più http://www.iihs.org/iihs/ratings/vehicle/v/alfa-romeo/giulia-4-door-sedan/2017
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vero! l ho visto sia su stelvio che su giulia ed è un bel colore. secondo me potrebbe essere che, se introdurranno un allestimento sportivo, permettano di ordinarlo, ma sono solo mie supposizioni. attualmente con veloce TI si possono ordinare tutti i colori della quadrifoglio. (ho scoperto tra l altro che la quadrifoglio non esiste in bianco pastello) a me quando chiesi per il rosso competizione su giulia veloce non mi dissero un no secco, ma poi non andai avanti... ora mi sono deciso, la mia prossima auto sarà una giulia veloce benzina, rosso comp., bianca, nera o blu misano non ho ancora deciso? ma prima dell inverno la prendo. ho solo un dubbio sui fari xeno 25w che a differenza dei 35w adattivi non sono al top, ma molte veloce disponibili in pronta consegna sono così...
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le minigonne e spoiler in carbonio sono optional.. mentre specchietti mascherina e interni con finiture carbonio sono di serie e c è il cielo nero come dovrebbe essere per me anche su veloce (almeno come optional). negli ultimi giorni sto seriamente facendo un pensiero su una veloce configurata come vorrei io, mancherebbe "solo" il pack performance e qualche dettaglio secondario
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non capisco però una cosa..guardando a margine sul sito è riportato che le emissioni dichiarate sono basate si sul nuovo ciclo nedc 2017, non wltp. vuol dire che ora c è il nuovo nedc, poi ci sarà in futuro una nuova omologazione wltp? le nuove norme euro 6d entreranno in vigore a settembre 2019? non mi è ben chiara la faccenda? mi è parso di capire che influiranno sui consumi anche alcuni accessori inseriti, quindi potrebbero variare ancora questi dati..
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quella che ho visto io non era così alta davanti, non è normale in questa foto, sembra sbilanciata
