Sfides
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io l ho provata il mese scorso, aperta, alla radio o al clima non ho proprio pensato, fantastica!! l unico limite é che una giulia qf é più completa, questa é un auto che se la usi in strade normali la ammazzi. si merita strade piene di curve e scorrevoli. anch io pensavo peggio per lo sterzo, ma di manovre da fermo ne ho fatte poche.
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tra l altro su stelvio il rosso c. si può avere e su giulia no, spero rimedino sul colore. riguardo al blu, l ho visto dal vivo su giulia ma non mi ha convinto. io ho provato la giulia veloce 280cv, bianca con tetto apribile e cerchi 19 con sospensioni elettroniche, mi é piaciuta molto, manca solo un po' di carattere dallo scarico.
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ho sbagliato a scrivere! ho messo un non di troppo.. intendevo che se hai il display completamente digitale non può rimanere spento con le luci diurne, o meglio..dipende dal display, altrimenti di giorno non lo vedresti, con il quadro analogico (tipo sulla mia) è possibile invece
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quella del quadro spento in ogni caso sarebbe una soluzione molto economica, inattuabile però per chi ha il contachilometri digitale.
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si si era solo per dire che illuminano molto, se vai in una strada in un bosco ad esempio sarebbero sufficienti, andare per strada a 50km/h o più assolutamente impensabile oltre che vietato e fastidioso per gli altri. comunque su giulietta non ci sono le posizioni, sul devioluci c é solo pos 0 o anabaglianti. i led possono essere accesi solo tramite cdb.
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io ho una giulietta ed é il contrario, ma la sostanza è quella, le luci a led diminuiscono di intensità con le luci anabaglianti o fendinebbia accesse, perché sono talmente forti che di notte darebbero fastidio, e a corto raggio illuminano bene. Però non puoi sbagliati perché il quadro è completamente spento e non vedi la velocità, solo le due lancette del contachilometri e il cdb restano accese...
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sicuramente con i fari automatici si risolverebbe il problema. effettivamente le luci diurne sono troppo forti di notte e rischiano anche di fare fastidio. tra l altro sulla mia ho notato che accendendo i fendinebbia anteriori (che si possono accendere separatamente) si accendono le luci posteriori e luci targa. in molte auto però non si possono accendere i fendinebbia senza aver acceso gli anabaglianti. forse meglio così visto che molti i fendinebbia li accendono senza vera necessità .
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dipende se é molto illuminata o meno la strada, io noto sopratutto in galleria solo molti che si dimenticano, e se é ben illuminata non ci si accorge. sulla mia con le diurne restano accese soltanto le lancette ma il resto é tutto spento. dovrebbero fare tutti così o comunque avere qualcosa che segnali anche i più sbadati.
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è un po sbilanciato esteticamente, avrebbero dovuto farlo da parte a parte... scherzi a parte, quella di mercedes, è forse la soluzione più brutta che abbia mai visto finora
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migliorata senza dubbio! ci vedo anche un po di questa interamente
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Sembrerebbe che abbiano tolto quella strana piega che aveva sul cofano
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Il mio lo hanno sostuito in garanzia al terzo anno.
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La mia é bianca, ma ha come un feltro nero, la lamiera non si vede.
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Penso siano tutte uguali, sulla mia è cosi, non vedo la parte bianca però è apprezzabile comunque che restino nascosti quando non si usano..
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Io sto sempre nella corsia a destra più libera e mi è capitato soltanto una volta che il tizio mella corsia centrale si sia spostato mentre arrivavo, nonostante fosse in mezzo da diversi chilometri. In genere chi sta in mezzo da molto tempo non ci pensa minimamente a schiodarsi da li. Sbagliato invece é sorpassare a destra facendo zig zag tra le auto.
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A me sembravano già smussate quelle nuove, comunque sembrano fatte di pietra le ho cambiate la prima volta per la precisione a 97000km insieme ai dischi, mai capitato! Per la maniglia non ho mai fatto caso, ma penso che per mia abitudine non ho mai tirato fino a fondo corsa, ma il difetto si presenta a dx e sx o solo da un lato? Perché molto spesso chi sale sulla mia auto non ha le stesse precauzioni che uso io, e li sarebbe dovuta saltare sicuramente se era difettosa?
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Probabilmente l ho già scritto, a me il problema della maniglia non si é presentato (inizio 2011 con 145000km) e neanche ad un altra che l ha ordinata appena era uscita a fine 2010, sembrerebbe più un problema legato a dopo 2013/2014, quindi gli ultimi 3-4 anni. Ho dovuto però sostituire i pistoncini del baule (scarichi), il cassetto portaoggetti sul cruscotto (molla saltata), e un sensore temperatura, tutto in garanzia (avevo 5 anni). Però ho dovuto sostituire i dischi a 100000km perché si erano consumati, e se freno leggermente tendono a fischiare, con frenate più decise no. Consumo di olio minimo nei primi 120000km, ora devo rabboccare 1l ogni 25000km (multiair)
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Il rosso alfa é quello pastello che c è con i dovuti aggiornamenti dagli anni 50, il competizione è metallizzato ed al sole ha riflessi vari, anche arancioni, come in questo caso. Questa è la 4c provata, che era rosso alfa..
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Intendevo tra le 4c rosse la maggior parte sono rosso alfa. (ho provato la scorsa settimana la spider rosso alfa con parti in carbonio, senza tettuccio, faccio ancora fatica a togliermela dalla mente)
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Le mazda cx3 e mx5 sono così (penso ancge le altre), probabilmente è dovuto a quello..
