KimKardashian
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Si ma questa é una Punto col muso della Fiesta, gradevole soprattutto col marchio Ford Xd
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Hai ragione, non é nemmeno bella dentro
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La mia piccolina, ne ho giá ordinate un paio ?
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Con i tacchi e le unghie fatte é difficile da aprire, che ne sai tu!
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- alfa romeo stelvio 2017
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Come tempi addietro era per le sedan che le facevano di tutte le taglie o per le MPV.
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Penso nulla, dalla slide postata qualche messaggio fa sembra chiaro che é su base GM, inoltre fatta nello stabilimento che produce Meriva, Corsa e Mokka. Essendo una vettura fatta guardando al concentimento dei costi é logico che utilizzano i componenti che vengono prodotti in fabbrica quindi tutta roba GM. la GrandLand X sara una 3008/Picasso Opelizzata Carichi di dettagli inutili, la cromatura che scende e si raccorda cosi male rovina la linea ben riuscita della wagon, la Corsa non so ma é oscena dietro
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Ha 4 mozzi quindi pianale GM Gamma 2, o al massimo il vecchio PF1
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Il tetto della Peugeot rialzato stile furgone dovrebbe essere un omaggio alla Matra Simca Rancho
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Ma la Lexus con quella griglia per barbecue é normale che é cosi lunga! Ecco la differenza tra una SRT Hellcat e una Quadrifoglio
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Ma come ha il tasto "Race Gas Button" ? E non ha il tasto "Autopilot"? HAHAHAHAHAHHA
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Guida autonoma? HAHHAHAHAHAHAHAHAHA -
Anche perché ha 4 mozzi quindi o han riciclato la base PF1 di 208/Cactus/C3/2008 ecc o la Gamma 2 di Mokka/Aveo, attendo i motori. La crossover C si é una 3008 Opelizzata, i furgoni saranno PSA su base EMP2 Comunque la fabbrica é Opel dove fanno Meriva, Corsa e Mokka quindi il telaio é sicuramente quello Gamma 2 della Mokka
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A quanto pare solo meccanica e motori sono PSA perché interni e sistemi multimediali é tutto Opel o sbaglio? Per i prezzi credo la posizionano un gradino giu a Mokka quindi 14-15 mila la base
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Si ma quel frontale fa pena, non é per niente cattiva, troppo anonima, mi piaceva di piu il concept Willys qualcosa su bas Porsche
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Bah, Mokka mi piace di piu, un vero suv molto muscoloso. Questa mi pare scialba e inutile. Comunque il pianale é sempre il vecchio PSA PF1 di C3, 208, 2008, C3 Picasso ecc
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Quoto il tuo discorso, stavo solo giustificando le parole di Gianluca Italia secondo cui molti clienti Punto son passati a Tipo. Anche secondo me devono fare una nuova Punto perché chi vuole una seg B é passato da Punto a una estera. Che poi Clio, 208 e Fiesta per me son veramente belle e ben fatte e comunque vendono bene, senza togliere clienti alle sorelle maggiori C o B SUV.
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Non é detto, in Brasile era una prioritá una segmento B nuova e moderna in quanto quel segmento vale piu del 50%del mercato, Fiat offriva troppi modelli vecchi e datati generando confusione come VW tra l'altro, la concorrenza invece é rapidamente aumentata con tante auto quali Etios, Onyx, 208, C3, Micra, Hb20, Ka, Jazz ecc, un tempo Palio e Gol erano le piu vendute, oggi son superate da Hyundai HB20 e Chevrolet Onyx. In EU il seg B Fiat lo ha in parte colmato con Ypsilon, 500L e Tipo in termini di volumi
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Comunque una segmento B europea, in quanto poco redditizia, ma allo scopo di fare volumi, avrebbe senso fatta in Serbia sulla linea di 500L. Mi pare che la Serbia essendo uno stato non facente parte dell'UE puo concedere agevolazioni particolari rispetto uno stato UE. I tipi di accordi tra Fiat e stato Serbo non si possono fare negli stati UE (io non ne so molto ma da come mi han spiegato sinteticamente dovrebbe funzionare cosi) Stesso motivo per cui la 500L é migrata in Serbia da Mirafiori: le B MPV gia si sapeva erano destinate a morire e in Fiat per pararsi le chiappe han traslocato tutto in Serbia, tanto con gli aiuti statali e la bassa manodopera se la 500L si dimostrava un flop perdevano meno rispetto ad una produzione italiana.
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Che poi quella calandra stile Quattroporte a me non piace proprio, sembra poco armonica. Facile comunque immaginare pacchetti GranLusso e GranSport, magari il V8 da 560 CV e paraurti ridisegnati
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La Economy é Una piattaforma realizzata da Fiat per i modelli brasiliani, che manderá in pensioni tutti i telai brasiliani che sono un riciclo di vecchie componenti anni 90 mescolate con qualcosa di europeo. La X6H usa questo pianale Economy evoluto con parti derivate dallo Small US Wide di Toro/Renegade/Compass.
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I Fire non son mai esistiti 3 cilindri. Firefly é il nome commerciale dei nuovi SGE che non hanno nulla né del Fire né del Twinair
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Quelle vengono dall'India, e rispetto i modelli venduti in India, le versioni export sono migliori per finiture e assemblaggi, pur restando mezze schifezze
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Probabilmente il modello di serie sará una Talisman con qualche spunto da queste linee e motori 1.6 turbo, 2.5 aspirato e restanti Nissan
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http://europe.autonews.com/article/20161213/ANE/161209856/europes-large-premium-suv-segment-heads-for-record-year avrebbe senso E Suv
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Rover appartiene a Tata, il nome e il logo con il galeone sono legati a Land Rover. Per ripicca i cinesi hanno realizzato Roewe. Anche se ho letto che Saic (proprietaria di MG e Roewe) starebbe valutando di abbandonare il marchio Roewe e utilizzare il nome Shanghai Auto con un nuovo logo perché era quello originario dell'azienda. MG ha fatto una brutta fine, peccato. Io speravo tanto per MG un qualcosa tipo Lotus/Maserati/Porsche cioe di bassi volumi ma esclusivo magari con l aiuto di VW (partner di Saic), hanno anche lo stabilimento di Longbridge e invece preferiscono rebadge e cagate varie.
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- jaguar e-pace spy
- jaguar e-pace
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