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Vadocomeundiavolo

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  1. Li ho usati per 100 km sulle statali sotto la pioggia in 4. E andavano alla grande , con continui sorpassi a dei tir. Per la neve entro novembre dovrebbe arrivare , vediamo.
  2. Io ho gli alpine 5 , ma ancora niente neve. Per ora su asciutto e bagnato vanno bene. Solo un filo più rumorose rispetto alle Dunlop che avevo l’anno scorso.
  3. Posso dirti che i motori ford e Volkswagen con la stessa architettura vanno bene , consumano poco e non hanno problemi. Questo è molto recente e non ha riscontri in merito. Io preferisco un auto più economica ma più accessoriata per migliorare confort e sicurezza. Le versioni base non mi sono mai piaciute.
  4. Chiedi ai tuo amici su che basi fanno queste affermazioni , forse ne sanno più di tutti per essere così sicuri.
  5. Un segmento C di due anni 1.6 diesel , quanto sta ? Sui 40 mila km si trovano. Io prenderei la Tipo a quella cifra.
  6. Molto base e scarsa come equipaggiamento sotto tutti i punti di vista. Con 10 mila euro c’è sicuramente di meglio.
  7. Qashqai è una tribù nomade in iran. Visti da lontano nel attraversare il deserto.
  8. Sotto l’acronimo ADAS , (Advanced Driver Assistance Systems) , si nasconde un mondo fatto di sigle. Raccoglie tutti i sistemi di sicurezza attiva o assistenti alla guida. Molti non li conosco , non sanno di averli , non sanno come funzionano e non gli danno la giusta importanza. Ormai presenti anche sulle ultime utilitarie , vedi Fiesta e Polo. Ma ancora carenti nei segmenti superiori. Oggi un segmento D o E , cosa deve avere in più per distinguere da un utilitaria ? Sotto un elenco , se mi aiutate a implementare , sarebbe utile. Ogni casa ha le sue sigle è solo un esempio. Active Safety Brake (frenata automatica di emergenza) e Distance Alert (allarme di rischio collisione); Active Lane Departure Warning (sistema attivo di avviso di superamento involontario della linea di carreggiata); Driver Attention Allert (sistema di monitoraggio dell’attenzione del conducente); High Beam Assist (commutazione automatica degli abbaglianti); Speed Limit Detection (lettura dei cartelli stradali con raccomandazione del limite di velocità); Adaptive Cruise Control con funzione Stop(regolatore di velocità adattativo con arresto del veicolo) Active Blind Corner Assist (sistema attivo di monitoraggio dell’angolo cieco e assistente uscita di parcheggio) l'Automatic Post-Collision Braking System che in caso d'incidente continua a frenare dopo la collisione per evitare altri urti. Emergency assist , che in caso di perdita di conoscenza del guidatore è il grado di sterzare autonomamente conducendo la vettura nella corsia più a destra disponibile compatibilmente con il traffico , per poi portarla al completo arresto. Active lighting System , un dispositivo di illuminazione preditiva che proietta il fascio luminoso all'interno della curva , prima ancora di impostare la traiettoria : il sistema regola la sua azione sulla base dei dati raccolti dalla telecamera frontale e dal gps. Il navigatore , peraltro , svolge anche un secondo compito: ora le sue informazioni vengono sfruttate dal cruise control attivo , per regolare autonomamente la velocità all'approssimarsi di curve , rotatorie e incroci.
  9. Ci stai bene ma non da ammiraglia. Dietro ci deve essere lo spazio che hai per esempio su una Arteon o una Superb.
  10. Queste sono foto vere , nel senso che non sono state prese dal web. Ma le ha fatte un mio alla sua ragazza.
  11. La giulia è troppo piccola. Dietro due adulti hanno lo spazio di un segmento C. Non proprio da ammiraglia e non sa dare l’effetto tappeto volante da auto di classe.
  12. La giulia io non la metterei ne anche in lista. Non ha un confort degno di un ammiraglia.
  13. Quindi meglio la panamera , ammiraglia sportiva. Finiture , tecnologia al top. Che c’è di meglio ?
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