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mito105ma

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  1. Io in realtà di Suv ne vedo abbastanza, non certo in quantità tedesca, ma se ne vedono (Lombardia) ☏ SM-A505FN ☏
  2. Sulla necessità di un cambio automatico migliore del Dualogic sono d'accordo, ma sull'accoppiata ibrido e automatico, su questi Mild Hybrid con motore elettrico del tutto separato, non mi sembra necessaria, anche per una questione di costi, visto che a breve saranno le motorizzazioni standard un po' per tutti. ☏ SM-A505FN ☏
  3. Mi pare un'applicazione già tentata in passato e di fatto nè carne nè pesce. Non ne vedo l'utilità francamente. ☏ SM-A505FN ☏
  4. Tutto ciò è impossibile, se restiamo nei confini della legalità ☏ SM-A505FN ☏
  5. Belli sono belli, ma assolutamente troppo impegnativi per il tipo di auto, oltre che probabilmente molto fragili, e le condizioni delle strade non aiutano. ☏ SM-A505FN ☏
  6. Avuta sempre come seconda macchina in famiglia, 750 Young 1988, 900 1996, 900 Hobby (Con vetri elettrici!!) 2000. Poi Panda 2 Dynamic 2004, che sopravvive insieme ad una 500 Lounge 2018. ☏ SM-A505FN ☏
  7. Ti do pienamente ragione. Però per queste auto il prezzo di listino, specie in CH con la politica sui leasing che adottano, è un numero messo lì. Si valuta tutto in CHF/mese. Per il resto, ripeto...sottoscrivo tutto. ☏ SM-A505FN ☏
  8. Piccolo distinguo: Il Common Rail è stato ripreso da tutti, il Multiair (fortunatamente per gli altri) no. ☏ SM-A505FN ☏
  9. Subaru in Svizzera è molto diffusa, non è difficile vedere una Levorg. Capitolo Peugeot elettrica, in un ufficio di Lugano dove ho lavorato avevamo la versione Mitsubishi (I-Miev) motore buono per la città ma baricentro altissimo...un discreto cesso insonma ☏ SM-A505FN ☏
  10. Petrucci lo vedrei meglio in Sbk che su Aprilia, anche se immagino la sua voglia di rimanere nella top class. ☏ SM-A505FN ☏
  11. Non per polemica ma elettrico non lo hanno nemmeno Polo e A1 (30k!!). E anche su Clio e 208 nuove è montato solo sulle versioni costose e prezzate. Considerando che Swift non è nemmeno una B piena mi pare normale. ☏ SM-A505FN ☏
  12. Sempre sostenuto anch'io, dai tempi in cui sponsorizzavo per un ipotetico1.2 T-Jet...quindi ormai 10 anni fa. Invece rimpiazzarono il 100 hp con il Twinair ☏ SM-A505FN ☏
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