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mito105ma

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  1. mito105ma

    Toyota Supra 2019

    Bruttina forte per i miei gusti, salvo solo la vista laterale. ☏ SM-J510FN ☏
  2. mito105ma

    Fiat Tipo MY 2019

    Hai ragione...mia svista, per un attimo avevo pensato all'operazione nostalgia ☏ SM-J510FN ☏
  3. Diciamo che però ai tempi, tra quelli che ora chiamiamo generalisti non erano rari guizzi di stile, modelli particolari e di nicchia. ☏ SM-J510FN ☏
  4. mito105ma

    Fiat Tipo MY 2019

    Sentito lo spot in Radio, rifanno l'allestimento suite...e sei subito nostalgico ☏ SM-J510FN ☏
  5. mito105ma

    Jeep Renegade 2019

    Ciao Ross, se hai visto bene i miei interventi avrai notato bene che la mia critica non è verso il PHEV in sé, ma verso il fatto di non dare un'alternativa al diesel, considerando che il futuro di questa motorizzazione è incerto. Quindi avrei trovato più utile un ibrido mild (o magari anche un attimino più complesso) che aiutasse i nuovi benzina a consumare un po' meno piuttosto che questo Renegade destinato a mercati molto ricchi, pseudo eco friendly, dove andrà a concorrere con le tedesche. ☏ SM-J510FN ☏
  6. mito105ma

    Jeep Renegade 2019

    E soprattutto, che facciano il Mild Hybrid allora, se vogliono fare numeri. Non capirò mai Fiat, fino a pochi giorni fa E Torq vecchi di 20 anni e T-JET di 12...oggi PHEV. Senza mai passare dal mezzo ☏ SM-J510FN ☏
  7. mito105ma

    Jeep Renegade 2019

    Infatti, sicuramente è tecnologico, ma di Phev in Italia ne immatricoli 5 di cui 3 passeranno la loro esistenza in una vetrina. Ripeto, sul nostro mercato... ☏ SM-J510FN ☏
  8. mito105ma

    Jeep Renegade 2019

    Perplesso, pensavo a motori che potessero essere una reale alternativa al diesel, ma con questi prezzi e potenze mi sembrano un esercizio di tecnologia, parlando del mercato Italiano, s'intende. È previsto qualcosa sulla base del 1.0 T3?? Comunque a queste condizioni prevedo ancora lunghi anni all'insegna del 1.6 se non 1.3 Multijet ☏ SM-J510FN ☏
  9. mito105ma

    Fiat 124 Spider 2016

    Una cosa è certa, chi capisce qualcosa del Management FCA è bravo ☏ SM-J510FN ☏
  10. mito105ma

    Mercedes-Benz CLA 2019

    Veramente un grosso passo in avanti, la precedente non mi è mai piaciuta. Al posteruirr ha un aspetto piacevolmente muscoloso, e comunque il miglioramento penso sia tangibile a 360°. Pensavo anch'io non la riproponessero dopo l'avvento della A Sedan. Tempo qualche anno avranno 50 modelli in gamma, lasciando perdere commerciali, industriali, etc... ☏ SM-J510FN ☏
  11. mito105ma

    Audi A1 2018

    Esattamente, quando tempo fa lo feci notare sul Thread di Quattroruote mi dissero che era giusto così perché le case ci tengono ad esporre la merce più bella sulle riviste ☏ SM-J510FN ☏ A) se poi esisterà realmente la G Tron e non sarà solo sul listino... Il metanista medio cerca il massimo risparmio, penso si indirizzerebbe comunque sulle cugine VW, Seat, Skoda. Sempre se verrà soddisfatta la condizione A ☏ SM-J510FN ☏
  12. mito105ma

    Il topic dell'occhiometro

    Ieri avvistata una 812 Superfast in territorio elvetico. ☏ SM-J510FN ☏
  13. mito105ma

    Station Wagon arrabbiate

    Restando in tema di giardinette da corsa, Skoda tra il 1999 e il 2001 schierò questa nel campionato italiano velocità montagna (salite). La base motoristica mi pare fosse il 1.8 20v T, molto utilizzato in quegli anni da mamma VW ☏ SM-J510FN ☏
  14. mito105ma

    Fiat Panda M.Y. 2017

    Secondo me essendo un po' "spinto" l'hanno dovuto ridimensionare parecchio a livello di emissioni. Comunque a distanza di qualche anno credo non sia un problema affermare che Fiat abbia toppato in pieno col bicilindrico ☏ SM-J510FN ☏
  15. mito105ma

    Skoda Scala 2019

    Mi aspettavo qualcosa di più, visto anche il concept che poteva far pensare ad una vera C hatchback. Così verrà cannibalizzata dalle bsuv, compresa la futura concorrenza interna. ☏ SM-J510FN ☏
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