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mito105ma

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Everything posted by mito105ma

  1. Da Roma in su questa cosa non interessa a quasi nessuno ☏ SM-A505FN ☏
  2. Non ci dormivo le notti sulla versione sportline di questa cassone, peccato che Iveco non la faccia del Daily... ☏ SM-A505FN ☏
  3. Trasponendo quello che guido ora, nel 1991 avrei guidato una Polo dell'epoca. Probabilmente sognando una 205 Rallye o lo scoop del momento Clio 1.8 16v ☏ SM-A505FN ☏
  4. Ma da quando i Suv si comprano per il giro sul circuito di 4R (che tra l'altro è cortissimo)?? ☏ SM-A505FN ☏
  5. Ma Rabat è passato alla Sbk o ha comprato tutto il circus?? [emoji12] ☏ SM-A505FN ☏
  6. Più che altro tutta la scontistica è valida sulle km 0 e Stock e lì di fantasia se ne trova poca. E i venditori devono vendere quelle, se vogliono salvare la scrivania. Pensiamo a quante personalizzazioni può avere 500...e poi per strada sono tutte identiche, di due o tre colori. ☏ SM-A505FN ☏
  7. Mah insomma, vedendo certe 500x base 1.3 mjet o la stessa 500 Pop...non mi pare tutto questo scempio la L, soprattutto se un po' caratterizzata. ☏ SM-A505FN ☏
  8. Del resto Fca quando mai ha voluto aggiornare i suoi prodotti costantemente?? Anzi...li ha sempre impoveriti, la Mito doveva essere la AntiMini italiana, dalle mie parti le ha un'agenzia di Vigilanza notturna in versioni Iperbase (mi sa che le hanno portate via al prezzo di una Panda) ☏ SM-A505FN ☏
  9. Del resto Fca quando mai ha voluto aggiornare i suoi prodotti costantemente?? Anzi...li ha sempre impoveriti, la Mito doveva essere la AntiMini italiana, dalle mie parti le ha un'agenzia di Vigilanza notturna in versioni Iperbase (mi sa che le hanno portate via al prezzo di una Panda) ☏ SM-A505FN ☏
  10. Anche perché nello specifico, i fendinebbia sono un accessorio molto utile a chi prende le versioni business. ☏ SM-A505FN ☏
  11. L'era Gm, in cui la 9-3 ereditò anche i Multijet 1.9 della "cugina" Croma. ☏ SM-A505FN ☏
  12. Ma come piattume?? È stata la stagione più combattuta da molti anni a questa parte, e soprattutto tutti i costruttori (l'irrecuperabile Aprilia a parte) hanno avuto momenti di gloria ☏ SM-A505FN ☏
  13. Siamo quelli che una volta facevano cose tipo 33 stradale, Miura, Gto...non meritavamo di finire così ☏ SM-A505FN ☏
  14. Ero nella tua stessa condizione nel 2013 quando presi una 1.4 Multiair 105 con Sport Pack e qualche accessorio, nero Etna. Stessa identica tua considerazione, mi ha fatto andare a donnine la passione per le auto: Tra le altre cose: - Problema cuscinetto cambio - Rottura impianto riscaldamento - Rottura Multiair - portiera senza cornice che non scendeva alla chiusura - Infinite lampadine bruciate - 2 piantoni sterzo cambiati - problemi Pompa Olio. Mi dispiace ma mai più FCA. ☏ SM-A505FN ☏
  15. Rabat ha la valigia piena, un posto lo trova per forza. ☏ SM-A505FN ☏
  16. L'apoteosi della lancetta, altro che virtual Cockpit... ☏ SM-A505FN ☏
  17. C'era anche sul Phantom F12 sempre di casa Malaguti ☏ SM-A505FN ☏
  18. Mah...onestamente io tutti questi motivi validi per strapparsi le vesti non li vedo. Non aveva l'Infotainment sembrava una 127 per l'arretratezza, ora ce l'ha e solo critiche. E così su diversi altri aspetti...non sono un grande fan di Fca (per esperienza con delle loro vetture) ma quando va detto va detto... ☏ SM-A505FN ☏
  19. @LucioFire Eri tu che incoronavi Bagnaia come il nuovo Stoner... ☏ SM-A505FN ☏
  20. Prezzo spropositato ma mica costava 31k di listino la 7...con 31 di listino veniva fuori una 1.6 Tdi Full [emoji14] ☏ SM-A505FN ☏
  21. Comunque a Borgo Panigale non si vince da una vita. Diciamo che io per primo pensavo che la V4 potesse essere uno schiacciasassi, invece ancora una volta secondi. La Motogp è un discorso a parte ma 10 anni senza mondiale in Sbk per chi quel mondiale l'ha dominato per molto tempo sono un'eternità. ☏ SM-A505FN ☏
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