Dacia Spring Electric 2021

[MotorPassion]

 

 

 

 

Dacia Spring Carsharing

 

 

 

Dacia Spring Cargo

 

 

 

 

 

 

 

Press Release:

 

Cita

THE ALL-NEW DACIA SPRING ELECTRIC: THE ELECTRIC REVOLUTION BY DACIA

Dacia has revolutionized the automotive sector with its economic model and its vehicles. The Logan democratized the new car from 2004, the Duster has shaken up the SUV segment, while the Sandero is the best-selling car on the European retail market and has just been revamped to redefine the essential contemporary car.

Dacia is now writing a new chapter in its history with the unveiling of its first all-electric model. An arrival on the electric city car market announced in March 2020 with the presentation of the Dacia Spring Electric show-car.

 

The Dacia Spring Electric is now available in its standard version with two new versions for new mobilities: a version adapted to car-sharing for shared electric urban mobility, and a cargo utility vehicle, for last-mile deliveries with no pollutant emissions. 

The Spring is a revolution: as the lowest-priced electric city car on the market in Europe, it makes electric mobility even more accessible. With its disruptive SUV look, it boasts unprecedented roominess, a simple and reliable electric engine and a reassuring driving range. It is a versatile and practical city car.

Electric mobility is gradually becoming part of our daily lives. As pioneers of electric mobility, Groupe Renault and the Alliance have acquired ten years of unique experience in the world. In Europe, one electric car in five is produced by Groupe Renault. More than 30,000 employees are trained in the specifics of electric mobility.

Dacia is adapting electric mobility to its philosophy of offering a contemporary car that meets essential needs: The Spring is a small, spacious, robust electric car offered at an unbeatable price.

 

Orders for the All-new New Dacia Spring Electric will open in spring 2021 with a simple range and commercial offer: a battery included in the purchase price and two trim levels.

 

In allegato anche il PDF ufficiale.

 

2020 10 15 All-new Dacia Spring - Press Kit English.pdf

 

 

 

Topic Spy: ➡️ Dacia Spring 2021 (Spy)

 

 

Edited March 23, 2021 by Cole_90
Foto high-res + cartella stampa

[Renault]

Praticamente una Kwid elettrica a marchio Dacia? Chissà che sicurezza...

EHHH MA E' ELETTRIGAHHH

[Cole_90]

Curioso di vedere come se la caverà nei crash-test considerato il risultato poco esaustivo della KWID. Spero abbiano lavorato di fino

1 minuto fa, Renault scrive:

Praticamente una Kwid elettrica a marchio Dacia? Chissà che sicurezza...

EHHH MA E' ELETTRIGAHHH

 

KWID, K-ZE, Venucia e30 EV, sempre lei ahhaha

[Tony ramirez]

7 minuti fa, MotorPassion scrive:

A breve cartella stampa, dati e foto ufficiali.

Nel frattempo uno screen dalla presentazione.

 

 

Dacia ha l'elettrica e zity tutti

[Cole_90]

 

Primo messaggio aggiornato con foto e press release

Edited October 15, 2020 by Cole_90

[Renault]

Accostamento dei colori degno delle Smart dell'ENEL.

[Cole_90]

Vorrei capire una cosa, perché da press parlano di variante per il car sharing e variante cargo.

Quindi non è prevista una Spring Electric per tutti?

[xtom]

Peccato non abbiano comunicato il prezzo, che è la vera novità di quest’auto elettrica 

E comunque esteticamente mi piace, l’unica cosa che non mi piace, di tutte le Dacia, è il volante con quella grossa pagnotta e l’apribottiglie al centro 😁

[KimKardashian]

25 minuti fa, Cole_90 scrive:

Vorrei capire una cosa, perché da press parlano di variante per il car sharing e variante cargo.

Quindi non è prevista una Spring Electric per tutti?

Per non farla testare dall’Euroncap😂

 

comunque penso sia fatta in Cina

[xtom]

Beh dai, come sicurezza non è così una chiavica:

Lo Spring Electric ha molte caratteristiche di sicurezza standard: limitatore di velocità, ABS, ESP, distribuzione elettronica della forza frenante, sei airbag, chiamata di emergenza (pulsante SOS), attivazione automatica dei fari e frenata di emergenza automatica. Attivo da 7 a 170 km / h, questo sistema rileva, tramite il radar anteriore, la distanza dal veicolo che precede (fermo o in movimento).

Ha un'autonomia di 225 km nel ciclo WLTP e di 295 km nel ciclo WLTP City (ciclo di omologazione che comprende solo la parte urbana del ciclo di omologazione).
In Europa, la distanza media giornaliera di guida è di 31 km nel segmento delle city car (A). Ha bisogno solo di una singola carica della batteria a settimana.
L’autonomia può essere migliorata di quasi il 10% semplicemente premendo il pulsante ECO sul cruscotto grazie a un limite di potenza di 23 kW (invece di 33 kW) e un limite di velocità massima di 100 km / h (62 mph).

 

Lunghezza: 3.734 mm
Larghezza: 1.622 mm (1.770 mm con specchietti) Altezza: 1.516 mm
Interasse: 2.423 mm
Altezza libera dal suolo: 150 mm

Motore elettrico 33 kW (44 CV)
Batteria 26,8 kWh
Ricarica CA fino a 6,6 kW / Ricarica CC fino a 30 kW (opzionale)
Velocità massima 125 Km/h