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mito105ma

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  1. Non ci dormivo le notti sulla versione sportline di questa cassone, peccato che Iveco non la faccia del Daily... ☏ SM-A505FN ☏
  2. Trasponendo quello che guido ora, nel 1991 avrei guidato una Polo dell'epoca. Probabilmente sognando una 205 Rallye o lo scoop del momento Clio 1.8 16v ☏ SM-A505FN ☏
  3. Ma da quando i Suv si comprano per il giro sul circuito di 4R (che tra l'altro è cortissimo)?? ☏ SM-A505FN ☏
  4. Ma Rabat è passato alla Sbk o ha comprato tutto il circus?? [emoji12] ☏ SM-A505FN ☏
  5. Più che altro tutta la scontistica è valida sulle km 0 e Stock e lì di fantasia se ne trova poca. E i venditori devono vendere quelle, se vogliono salvare la scrivania. Pensiamo a quante personalizzazioni può avere 500...e poi per strada sono tutte identiche, di due o tre colori. ☏ SM-A505FN ☏
  6. Mah insomma, vedendo certe 500x base 1.3 mjet o la stessa 500 Pop...non mi pare tutto questo scempio la L, soprattutto se un po' caratterizzata. ☏ SM-A505FN ☏
  7. Del resto Fca quando mai ha voluto aggiornare i suoi prodotti costantemente?? Anzi...li ha sempre impoveriti, la Mito doveva essere la AntiMini italiana, dalle mie parti le ha un'agenzia di Vigilanza notturna in versioni Iperbase (mi sa che le hanno portate via al prezzo di una Panda) ☏ SM-A505FN ☏
  8. Del resto Fca quando mai ha voluto aggiornare i suoi prodotti costantemente?? Anzi...li ha sempre impoveriti, la Mito doveva essere la AntiMini italiana, dalle mie parti le ha un'agenzia di Vigilanza notturna in versioni Iperbase (mi sa che le hanno portate via al prezzo di una Panda) ☏ SM-A505FN ☏
  9. Anche perché nello specifico, i fendinebbia sono un accessorio molto utile a chi prende le versioni business. ☏ SM-A505FN ☏
  10. L'era Gm, in cui la 9-3 ereditò anche i Multijet 1.9 della "cugina" Croma. ☏ SM-A505FN ☏
  11. Ma come piattume?? È stata la stagione più combattuta da molti anni a questa parte, e soprattutto tutti i costruttori (l'irrecuperabile Aprilia a parte) hanno avuto momenti di gloria ☏ SM-A505FN ☏
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