marco.boldrini
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Ferrari vergognosa, se ci facciamo fregare il mondiale anche quest'anno da quei ladri siamo veramente dei tordi!1) ogni realtà è a sé, valuta se il lavoro ti piace... le persone sono diverse da azienda a azienda 2) gli stipendi possono variare e alla prima esperienza puoi avere più o meno fortuna ma secondo me è veramente l'ultimo parametro, almeno per ora... scegli qualcosa che ti piace e che ti faccia crescere, poi con un po' di esperienza ti guardi intorno e cominci ad aggiustare il tiro. 3) dipende ma se fai qualcosa che ti piace torni a casa più felice 4) anche io meccanico (freddo) FCA non è l'unica realtà, non fossilizzarti. Le ore al pc dipende come le passi... io, lavorando in una realtà abbastanza piccola ho modo di fare avanti e dietro dalla fabbrica all'UT ma le ore al pc sono parecchie ma non è per forza qualcosa di "non stimolante". Se per stimolante intendi stare sempre fuori dall'ufficio allora dovresti ambire a un ruolo più commerciale, però trovo molto più stimolante risolvere i problemi in UT o R&D.Pienamente d'accordo! ?Io mi sento di contraddire quanto detto, sono un progettista junior alla prima esperienza in un'azienda che progetta e produce auto elettriche e per quAnto è vero che si lavora molto, la passione non è rovinata ma alimentata, la paga è di 1100 netti che pur non essendo moltissimo non fanno proprio schifo per essere la prima esperienza. PS: alloggio pagato + buoni pastoTutta sta differenza di segmento non la trovo comunque scusate ho sbagliato a leggere evidentemente riguardo al motore 1.0 ecoboost, credevo venisse offerto anche GPL. Il 1.4 aspirato ovviamente esce male dal confronto con il T-jet. Riguardo a Polo non oso immaginare i reni che dovrei espiantarmi per comprarla quindi la escludo a priori anche perchè non sono amante delle VW (anzi). Grazie a tutti delle risposte.Buongiorno, la mia cara 147 sente il peso dei suoi 200 e passa mila km e sto pensando di sostituirla a breve. Pur trovandomi bene con il 1.9 mjet, dato che il futuro dei diesel in città è incerto vorrei un auto benzina con impianto GPL così da risparmiare un po'. Mi sono orientato su tipo o su fiesta perché sono due auto che anche a livello estetico mi piacciono, tuttavia se avete consigli sulla stessa fascia di prezzo, non esitate a suggerire. Da alfista mi dispiace escludere Giulietta ma non sono mai stato convinto dal suo design, come comfort è sicuramente migliorata ma non mi convince.Non hai capito la frecciatina... era per dire togliamo Lorenzo e mettiamo Petrucci!-Che bomba Rossi! -Date una Ducati ufficiale a Petrucci, grandissimo! -Vinales troppo emotivo! -Lorenzo ridai i soldi a Ducati e vai altrove!Come dissi in un altro post, le voci per il C-SUV sono tutt'altre!Io credo che andrebbe stra bene in Europa. Sembra un auto concreta e onesta, come Panda e Tipo, questo deve fare Fiat! Basta i confronti sterili con Grande punto per il design, anche io preferisco quest'ultima ma credo che con pochi aggiustamenti anche questa possa essere una bella vettura. Ovviamente la questione è se riuscirà o meno a superare i test di omologazione in Europa.Dato che ti piacciono le citazioni: est modus in rebus non ho mai scritto ma vi seguo da anni, scrivo ora perchè è la prima volta che ho qualcosa da dire sennò non scrivevo. Comunque il paragone mi pare piuttosto forzato, ho detto che CSUV è la priorità perchè vogliono fare utili e che sarà sulla piattaforma di 500x, non che sarà una 500x. Stelvione è fermo ma non cancellato. Comunque è ovvio che piani e strategie possono cambiare, ma ora così è la situazione.Avevo delle notizie anche su Maserati, me le tengo per me... Non volevo fare il gradasso a differenza di qualcuno, volevo solo condividere informazioni nel mare di pippotti mentali che sta diventando questo forum.
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