Andreab21
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1.3 Gse was not capable of miller cycle? 1.3 Gse multiair+vgt secondo me can be the perfect engine for the small and medium cars…
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L’ha fatta il mio meccanico e mi ha detto problemi di aspirazione o centralina. Gruppo farfallato sostituito ma inutilmente
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Si, più che altro parte e si spegne svariate volte finché non entra in protezione e i giri salgono e scendono da 1000 a 1500 da soli. Non ho più un controllo sullacceleratore finché non entra in temperatura e torna normale. In protezione si accendono le spie eml e antipattinamento
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Ciao, alla fine hai risolto il problema con la z4? Io ho lo stesso problema nei mesi invernali e non riesco a venirne a capo.
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Se fanno la c suv su pianale compass e non mettono dei quadrilateri avanti e/o multilink dietro (ma poi lo spazio nel bagagliaio ne risentirebbe, quindi potrebbero lasciare il macpherson) si potrebbe dire tranquillamente che è una compass/Renegade/ 500x ricarrozzata ed onestamente non credo che vogliano tenere alfa al pari delle semi-premium.
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Il pianale che usa Compass, potrebbe montare i quadrilateri alti all’anteriore in vista del suv c Alfa Romeo?
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Sai se Giulietta avrà aggiornamenti e motori nuovi?
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Su Giulietta nessuna info?
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La C del marchio premium de gruppo con tre motorizzazioni per un tempo indeterminato stonerebbe un po’. Poi dovrà esistere questo MCA da qualche parte
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Si ma almeno le motorizzazioni dovranno tornare ad essere un numero sufficiente. Multiair o firefly che sia. Il multiair che io sappia non verrà adeguato alle nuove normative, quindi presumo (nella mia ignoranza) che ci sia chance di vederla con i nuovi.
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L’hanno comunicato?
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La Giulietta la omologheranno con i multiair? Se ne sa qualcosa?
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La Giulietta mca nel piano di giugno era presente, se il piano nuovo non intacca il vecchio (perché copre fino al 2021) ci dovrà essere un intervento su Giulietta. Se la facessero uscire di produzione avrebbero disatteso quello di giugno.
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Peccato però, che Giulietta sarà agonizzante per un anno ancora con due motorizzazioni.
