Ryo
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Per niente. Anzi tutti gli indizi portano in un'altra direzione. Però la speranza è l'ultima a morire e in un video avevo sentito della progettazione di un nuovo cambio manuale da parte del gruppo VW in grado di reggere 350 nm di coppia. Che sarebbe un valore strano visto che sulla 7.5 GTI il manuale aveva 370 nm, ma tant'e'. Tanto in 3 settimane circa lo scopriremo.
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Pochi (e maldestri, a mio modesto parere) interventi. Mah....
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È quello che sapevo anch'io.
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Male, molto male.
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Io avevo capito che sul 1.5 150 cv c'era. In caso contrario sarebbe grave.
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Ma che la Focus (le Ford in generale) sia ottima da guidare nessuno lo mette in dubbio, ma bastasse solo quello per staccare la concorrenza/essere considerato un marchio "premium", allora la situazione sarebbe diversa. Che poi, come ho scritto sopra, solitamente la Leon rientra nella cerchia delle migliori segmento C da guidare. O almeno cosi è stato finora. P.S. Che poi non ho niente contro la Focus, sia chiaro, solo che spesso le Seat vengono fatte passare per auto "cheap", quando buona parte dei marchi generalisti non hanno nulla in più, anzi.
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I siti che l'hanno recensita hanno detto che il multilink c'è solo dai 150 cv in su.
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Diciamo che è un trend abbastanza comune nel segmento C. Dalla Classe A, alla Serie 1, alla Golf, a questa, gli esterni della nuova generazione sono peggiori di quelli della generazione precedente (mentre gli interni sono solitamente migliori). A parte la Mazda 3 e la Corolla, in poche si salvano.
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Tecnologia: fari full led sia frontali che posteriori. Interni con virtual Cockpit ed infotainment più grande/migliore. Spazi: più bagagliaio e spazio per i passeggeri. Qualita: assemblaggi migliori (ed in generale interni che sembrano di livello superiore). Dsg superiore all'automatico Ford. Sinceramente faccio fatica a trovare punti a favore della Ford, invece.
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Sembra la versione premium della Focus. E neanche di poco. La 208, che sarebbe la versione premium della Corsa, è molto più appaiata come contenuti alla cugina "tedesca" rispetto a questa che stacca la Focus praticamente in tutto. Ed il bello è che molti percepiranno la Focus come un'auto più "costosa". Magie del marchio.
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Certe critiche sembrano veramente fini a se stesse. Non sarà riuscita come la sorellina Ibiza (a livello di esterni, come interni decisamente meglio) ma, sinceramente, in un panorama come quello del segmento C sempre più desolante dove un modello nuovo "sbagliato" segue l'altro, questa mi sembra la migliore come rapporto qualità/prezzo.
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