stigghiolaro
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Ma Piastri non è Renault? Che c'entra con la McLaren?
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I tempi si abbassano ulteriormente, siamo a 4 secondi netti dalla qualifica dello scorso anno. Secondo me scendiamo sotto i 3 secondi reali. -
Si ma appunto, hai fatto l'equivalente di 4/5 GP in termini di KM, davvero non trovi modi per evolvere nulla?
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Mi sembra sempre stretto sinceramente, io sono 1.83, credo che un passeggero di fronte a me non ci starebbe.
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Ma Ferrari, a parte il fondo per ridurre l'effetto porposing, ha aggiornato nulla? Mi pare uguale dal day 1.
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Io sinceramente i 20 non li vorrei mai, i 18 mi stanno benissimo, se costretto al massimo i 19.
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Vero è uscita oggi!!!
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Mi sembrano perfetti, magari rossa sarà la sostituta della mia Compass.
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- 1.5 mhev
- alfa romeo ufficiale
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Foto della Tonale con i 18 ci sono?
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Comunque, si parlava di vetture 3/5 secondi più lente delle vecchie. Intanto siamo già a meno di 5 secondi dalla qualifica dello scorso anno e nessuno ha fatto prove di qualifica e il miglior tempo lo ha fatto la Haas. Possibile che ci siano oltre 2 secondi che si possano ancora recuperare, almeno.
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"Oppure" dai, nemmeno Nostradamus ci avrebbe ancora capito nulla.
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Sainz è sceso a fare giri fissi sull'1:38, anche Verstappen è sceso sta sull'1:37
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Ma infatti il problema non sono le pance strette, quanto più che altro le ali, enormi, ai lati dell'abitacolo in una situazione in cui non dovevano essere appendici taglio netto. A me pare abbastanza ovvio che abbiano approfittato di un buco del regolamento, che poi sia stato fatto in accordo con FIA non è dato sapersi (non mi fiderei), però quantomeno viene meno ai principi, anche se non presenti in regolamento, che non dovevano essere violati. Lo avesse fatto Ferrari sappiamo tutti cosa sarebbe successo.
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Piola un altro poco e si toccava su Youtube
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Della Hass sicuramente Immaginate a fare questa foto con Mazespin...
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Vedo che Binotto, come suo solito, si è fatto valere con la scuderia satellite mettendo un uomo Ferrari... Bah...
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Che differenza c'è tra le versioni normali delle gomme e quelle "no brackets"?
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La Spring di mia moglie sembra sparita dai radar, la consegna massima doveva essere entro aprile. Non ce la faranno mai.
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Vorrei capire, in tempi di budget cap, quando le scuderie contano anche i danni agli incidenti, questi hanno i soldi per sviluppare due auto diverse. Il budget cap vale solo per gli sfidanti?
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Mi sa che comunque hanno perso lo sponsor VELO, non ho ancora capito di cosa si tratta.
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Comunque ho molto hype per la versione e-abarth
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Beh Ferrari non ha bisogno di visibilità commerciale alla fine, Alfa ne avrebbe alquanto.
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Della Hass sicuramente...
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Mi chiedo perché Alfa non ci provi mai a mettere una safety, la Giulia GTAm starebbe da dio lì.
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Questa merita assolutamente la commercializzazione!!!!
