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The Krieg

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  1. Magari è un ragionamento un po' da sciacallo, però penso/spero che il Milano-Monza acquisirà molta più importanza se abbiniamo il fatto che sarà il primo salone europeo dell'anno (Ginevra non sarà posticipato) e anche che nello stesso periodo ci sarà il salone del mobile. Forse finalmente l'Italia tornerà ad avere un importante salone dell'auto internazionale. Oppure questo è solo il preambolo della naturale dissoluzione della formula dei grandi saloni
  2. Tutto un complotto di FCA per non presentare la 500e e poter rimandare al 2022 la Tonale!
  3. Metterei la firma per vedere una nuova segmento E Alfa Romeo solo elettrica su pianale Model S. 
  4. Se non erro NEVS produce la 9-3 elettrica per il mercato cinese, e inoltre ha una sostanziosa partecipazione in Koenigsegg
  5. Il nome dovrebbe essere di proprietà NEVS (la quale però non detiene il logo, che ora è solo di Scania se non erro)
  6. E dopo questa è chiaro che o sei un troll oppure sei sulla busta paga di PSA.
  7. Ma che sostanza?? È una 308 a passo extra lungo e con gli stessi motori. Le uniche cose presenti sono i lustrini e le cromature, e sono pure oscene!
  8. Chiedo a te perché mi sembri ben informata (se non erro avevi già anticipato il fatto che Tonale sop sarebbe partita a fine 2021), ma se davvero questa B-UV sarà effettivamente una Tonale più bassa, perché la chiamano b-uv? Non potevano definirla C-Crossover? Chiedo perché quando penso a B-Suv quello che mi viene in mente sono robe come Captur, Hyundai Kona o al limite Audi Q2, quando stando a quanto dici dovrebbe essere una sorta di Kia Xceed/Infiniti Q30.
  9. Certo, però ricordo anche che tutto ciò è avvenuto pre-Tavares, e una grande parte del merito del rilancio del gruppo è dovuto proprio grazie a quest'ultimo (i margini sui modelli venduti in Europa sono ineguagliabili da chiunque)
  10. Non paragoniamolo al Cristo salvatore. Sicuramente è stato uno dei più grandi CEO della storia dell'auto, ma ricordo che lo stop totale al rilancio è stato dato dalla stessa persona, e che se adesso sta uscendo Tonale è grazie al nuovo amministratore delegato.
  11. Beh, in PSA hanno capito che prima di ottenere dei ricavi su un brand premium, bisogna crearlo il brand premium, a costo di spenderci un sacco. Poi criticabilissimi i modelli (a parte ds7, per le altre penso si sia capito quale sia il mio pensiero), però la "strada madre" è più che giusta.
  12. Oppure possono fermarsi e smetterla di regalarci questi c@ssi perché tanto in meno di un anno avranno le mani su Alfa e Maserati (ma anche Lancia)
  13. Voglio davvero vedere quante ne vendono. Secondo me al di fuori della Francia saremo su qualche centinaio annuo
  14. In pratica la Thesis francese. Però peggio
  15. Ma poi ancora non so decidermi se è più raggelante quella colata cromata sul cofano o la cromatura che sottolinea la divisione tra paraurti e carrozzeria
  16. Linea abbastanza bruttarella di per sé (sembra una tavola con un arco sopra), e veramente non capisco tutte quelle cromature messe COMPLETAMENTE a caso. Rimembratemi un secondo, questa è una segmento D o una segmento E?
  17. Mah oddio, Peugeot non mi sembra un marchio così importante in Latam da giustificarne una versione in più rispetto a quelle Ram/Fiat
  18. Per quanto riguarda il budget cap, ancora non ho capito come faranno a capire se lo si rispetta veramente o no (in teoria in Ferrari possono benissimo assumere persone per la loro divisione stradale e poi farle lavorare in scuderia, idem con le attrezzature ecc. ). Secondo me i top team continueranno a spendere l'ira di Dio e gli altri se la ritroveranno dove non batte il sole a spendere ancora meno di adesso
  19. Bene, quest'anno posso evitare incazzature e simili. Possono già assegnare il campionato e via. Comunque ricordo a tutti che la Ferrari non è la poveretta maltrattata, ma piuttosto è la prima a conoscenza del fatto che la Mercedes si è comprata tutti i campionati di questa era. Non è più una competizione, questo campionato è più falso del wrestling
  20. Che i team inglesi ti trattano bene mentre in Italia sei l'ultima merd@ccia
  21. Il problema è che in Cina vendono meno di nulla, mentre DS7 e DS3 stanno avendo un riscontro abbastanza positivo in europa
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