The Krieg
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Visualizza la discussione: Scelte strategiche Ford
Tutti i contenuti di The Krieg
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Restyling orrido e becero, i caghini illuminati sopra e sotto sono osceni, non centrano nulla con l'auto. Intamarrata un'auto che era perfettamente equilibrata
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Non mi sembra tanto dissimile dalle strategie di marketing viste anche da brand occidentali, poi proprio la Rafale che è il nome di un caccia da combattimento. Le pubblicità Peugeot e Citroen con portaerei (che non mi sembrano portino 737 della Ryanair ma aerei per spianare città in giro per il mondo) e aerei da guerra sono storiche...
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Reduce da qualche giorno a Varsavia volevo fare qualche considerazione sulla locale fauna automobilistica. -Mezzi commerciali, quasi tutti fiat e derivati, il ducato è quasi monopolista, sui furgoni medi invece si vedono anche i trafic -Auto da tutti i giorni, tante, tantissime berline e berlinone, Camry, Octavia, Superb e Lexus ES (principalmente ncc e taxi) come se piovessero, è stato molto rigenerante vedere le berline così apprezzate. Inoltre ho notato una certa passione per i pachidermi americani, non è raro vedere Ford Explorer di tutte le generazioni, Dodge Durango, le sempre verdi Mustang/Camaro/Challenger e anche qualche Pacifica quotidianamente la si beccava. -Una rara Ford Mustang Bullitt Nota di colore: -viste ben 3 Grande Panda, cosa particolarmelnte eccezionale perchè altre fiat moderne non commerciali non ne ho viste (al limite qualche grande punto ventennale, qualche panda seconda gen e un paio di Tipo entrambe brandizzate) -Vista 1 Lancia Thema 2011, un raro unicorno qui in Italia, figurarsi in Polonia -Viste addirittura 2 Junior, anche se inaspettatamente le altre Alfa non sono così rare (viste tutte da 159 compresa in poi, tranne Tonale) 😃 Scusate la scarsità e la pessima qualità delle foto ma non ho avuto molto tempo per farne e il mio telefono non è dei più reattivi al mondo 😆
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Si sa cosa voglia farci?
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Madonna fatto veramente con due lire
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Sembrerebbe una sw
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Perchè alla fia piace complicare le cose semplici. In realtà credo per poter permettere ai costruttori che non possiedono una hatch di segmento B di poter partecipare con un telaio tubolare e carrozzeria ricamata sopra. Spero si riduca solo a questo ma con prestazioni al pari delle rally2. Il massimo che posso accettare è un pack aero maggiorato per le rally2 "WRC" rispetto a quelle classiche e una maggiore erogazione del motore, ma tutto qui
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Mamma che bello stand e che bel salone, mi scende una lacrimuccia a pensare che c'è poco e niente di paragonabile ormai in europa...
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Per l'amor di Dio cancella che questi se ti leggono lo fanno davvero
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Dovrebbe essere tutto illuminato sia dietro che davanti, loghi compresi
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- c-crossover
- f2x
- fiat
- fiat c-crossover
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Comprensibile come timore ma spostandoci su un piano più analitico c'è poco da temere sul fronte sicurezza oramai, come si può vedere dall'EuroNcap dove le cinesi stanno facendo incetta di 5 stelle. Uno dei crossover più venduti sul nostro mercato che contestualmente è anche il più economico come la MG ZS fa 4 stelle, tante quante un'auto di lusso nostrana come la DS n°8, mentre se andiamo a vedere delle lowcost equivalenti, Duster non supera le 3 stelle, e le varie smartcar che ancora non sono state testate dubito fortemente possano fare più (o quanto) la Avenger che ne fa anch'essa solamente 3. Sul fronte telaio-ciclistica non brillano affatto ma anche qui, in ambito lowcost le nostre non fanno tanto meglio, vedere l'imbarazzante maniobra de esquiva della Bigster. Il grosso dilemma è sull'affidabilità e sui ricambi che è anche il motivo per cui non sceglierei al momento nessuna di questa cinesi, ma qui solo il tempo ci saprà aiutare a dipanare ogni dubbio.
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