The Krieg
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Molto bella e sembrerebbe ben fatta. Attendiamo i prezzi e la versione plugin
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Il passo più lungo la fa più proporzionata della 3008. Vediamo, questa e n7 sembrano le più belle su Medium, spero soprattutto all'interno non siano uguali alle ds ma possiamo rivedere qualcosa di ciò che è stato introdotto da Pu+Ra Hpe
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E ma sia mai dare merito a un gruppo che è il primo per vendite, primo per fatturato, senza debiti e con ottimo utile, tutto ciò è per fortuna e non per merito, il fatto che vendono 10 milioni di auto non è dovuto alle operazioni di marketing (che passano anche per il motorsport e le versioni sportive) ma perché i clienti sono dei cattivoni. Anche Volkswagen si vede che successone da quando non c'è più Piech ma ci sono i contafagioli
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A Milano per le Olimpiadi è esposta in piazza Castello la Ypsilon HF Finalmente sono riuscito a vedermela per bene dopo quasi due anni dalla presentazione. L'impressione che mi ha fatto è davvero buona, dal vivo si capisce come è bella piazzata, i sedili poi sono qualcosa di meraviglioso, mi vien da piangere a pensare che sia solo elettrica. Come per le versioni base, anche questa HF la trovo più riuscita e curata delle sorelle CMP 600 Abarth e Junior Veloce
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Mettessero il 1.6 senza batterie o fullhybrid, non è che bisogna inventarsi la luna
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Sai per caso se è prevista l'espansione in Germania in concomitanza con Gamma o se è proprio stato cancellato come mercato? Perchè una macchina del genere senza Germania la vedo davvero tosta
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Ma possibilità che creino un brand ad hoc per vetture di questo tipo? Più che altro va bene la Ferrari elettrica, ma se davvero sarà un prodotto a modi Tesla o Apple non ha davvero alcuna attinenza a marchio Ferrari, mentre rimanesse un prodotto dell'Azienda Ferrari ma a marchio Dino o nuovo marchio per prodotti simili allora capirei perfettamente
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Se un cliente deve scegliere e ha la capacità/fascia per prendersi una D plugin se ne sbatte che in Stellantis ragionino così, si prenderà la X3 plug-in o la Q5. Tutt'oggi se uno vuole una Stelvio difficilmente ripiega su una Tonale, due macchine completamente diverse
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Non è che sono le scuse per non acquistare un'Alfa, è che Alfa puntualmente fa auto che non sono acquistabili dal cliente nemmeno volendo. Il segmento D è quello di flotte e aziendali, le regole sul fringe benefit permettono senza svenarsi di prendere solo BEV e phev, l'avversione per il BEV è arcinota per cui l'80% propenderà per una phev, che Alfa non avrà in gamma. Che piaccia o no le regole queste sono,ed è lo stesso problema di cui soffrono attualmente
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Bah, non la vedo affatto una notizia positiva, un marchio premium che ha ritardato i suoi due modelli di punta di due anni per farli nascere su piattaforma vecchia e per l'elettrico davvero inefficiente se si guarda a cosa ha tirato fuori BMW con iX3. L'ideale era avere Large multienergia con l'architettura 800V di cui si parlava per Stelvio II, vedrem
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Interessante, me l'aspettavo diversa, soprattutto per quanto riguarda la discendenza del tetto che fa più grossa hatchback mentre pensavo fosse più da SUV coupé. Se è davvero così "leggera" risulterà di netto la medium più riuscita, ma nello scalarla ai vincoli produttivi ho davvero grossa paura dell'effetto carro armato delle sorelle
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Vogliono la botte piena e la moglie ubriaca, hanno fatto il powertrain full bev per le sportive perchè costa meno da sviluppare e non si scontra con i malus c02, peccato che nessuno le voglia e costino uno sproposito. Morale della favola hanno la moglie sobria e la botte vuota. Un progetto serio come quello che dicevi tu ripercorreva facilmente il successo delle Ypsilon da rally o della GR Yaris e portava una ventata di immagine pazzesca, ma in STLA sia mai allontanarsi dal 1.2 puretech e tutto ciò che non sia il clone di qualcos'altro (generalista).
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Secondo me non si sta valutando l'importanza dell'affidabilità dei motori. È il primo nuovo motore da 12 anni, ormai siamo anestetizzati all'affidabilità totale, ma tra tutti mi aspetterei motori cotti con una frequenza non indifferente, soprattutto per chi sperimenta geometrie estreme
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Ed ecco anche il posteriore. La firma luminosa non è esattamente quella in quanto dovrebbe esserci su tutta l'estensione il pattern "a croce" ma non c'era verso che me lo facesse Gemini
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Ho provato a scamuffarla con l'IA A parte alcuni dettagli che sappiamo saranno diversi e probabilmente più ricercati, non sembrerebbe davvero niente male
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Posso dire che mi aspettavo molto di peggio? Sembra curata e modaiola e le proporzioni non sono affatto male, stavolta sembrerebbe che abbiano anche azzeccato i cerchioni. Molto curioso di vederla spacchettata, se non sparano prezzi allucinanti potrebbe davvero dire la sua
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