maury91

Se manca il pulsante di disattivazione è perché manca l’optional di esp+tcs. Su Agila era di serie mentre sulla Suzuki optional in base all’allestimento. Sono la stessa auto tranne che per i dettagli estetici ma non so com’era l’ affidabilità a gpl mentre a benzina è davvero robusto e non consuma molto.

Approvo il cambio con la nuova duster, come dicevi è un’auto di concezione molto più moderna e meglio rifinita. La concessionaria non ti ha trattato male valutando l’auto 1000€ in più del valore futuro garantito ma se giri più conce magari potresti prendere qualcosa in più ( l’ideale sarebbero almeno 14500€ di valutazione). Considera che, se vuoi, puoi cambiare marchio, ormai tutti ritirano anche auto di altre case chiudendo il finanziamento per te. A fine anno sarò nella stessa tua situazione e sto iniziando a guardarmi intorno per fare la scelta migliore

Anch’io direi Octavia con l’ottimo 2.0 tdi. Se non fai un uso prettamente autostradale considera anche una Toyota corolla SW. Non scarterei tipo, non avrà le finiture della volvo ma è un’auto molto concreta e si trova a ottimi prezzi con l’eccellente 1.6 multijet

Non sono a conoscenza di grossi problemi a recuperare ricambi per le Hyundai o kia più vecchie, stessa cosa per Opel Suzuki. Quasi sicuramente avranno un costo superiore alla Panda ma se acquisti modelli diffusi come i10, agila e picanto non dovresti avere grossi problemi. Di contro risparmi qualcosa sulla RCA poiché meno diffuse. Che io sappia i problemi di consumi d’olio sulle Yaris 1.0 sono stati risolti quasi del tutto a partire dalla generazione presentata nel 2011/2012, se trovi qualche 1.3 la valuterei. Il mio consiglio su auto di una certa età è di farti aiutare da un meccanico o carrozziere di fiducia, se non ne hai, chiedi a qualche amico più esperto

Confermo che osram produce il kit led omologato per la panda 319. Un amico l’ha acquistato per la sua 500 ed è tutt’altra cosa rispetto alle alogene (e la 500 monta le H7 che sono più performante delle H4). Se la utilizzate molto di sera, credo sia l’ideale. Sulla Giulietta avevo le Osram alogene night breaker e le trovavo migliori delle alogene standard ma avevano una durata inferiore rispetto alle standard, una lampadina si fulminò dopo poco meno di 2 anni