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Marco1975

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  1. Marco1975
    A parte Renegade e le Lamborghini non c'é niente altro dai tempi dell'innocenti morris...
  2. Marco1975
    Difendo sempre il gruppo Fca ma obiettivamente hanno sviluppato un bel niente per 2 anni (Jeep Ram e Pacifica esclusi) e ora sono bloccati perché non hanno i vari phev e mild hybrid pronti. Risultato, 3 anni di coma 2017-2019 che finiranno per pesare sulla valorizzazione del gruppo in un momento molto difficile nelle borse di tutto il mondo. La strategia di spendere niente per tagliare il debito ha fatto il suo tempo. Il C suv Fiat ci sta tutto, specie se 500XXL. In VW sanno vendere 4 cloni in ogni segmento (pure di più nel segmento D, Macan, Q5, Kodiaq, Kodiaq coupe, Tarraco, Tiguan Allspace). L'alleanza Franco giapponese fa meglio le cose con Duster Kadjar Qashqai e il modello Mitsubishi di cui mi sfugge il nome. Solo Fca non sa fare più di un modello per segmento senza perdere soldi ? Ridicolo. Mi tengo stretto i miei Stelvio personale e aziendale perché se guardo la durata di vita dei prodotti Alfa a listino c'è da piangere. Giulia 11 anni dopo 159, Giulietta durerà dal 2011 al 2022, Mito sparisce dopo 10 anni senza rimpiazzo. I miei 2 Stelvio devono durare fino al 2030 ? Come diciamo in Piemonte, CHE PURGA...
  3. Marco1975
    Ciao Olivier ? Certo che in Francia si vendono benissimo tutte queste serie speciali
  4. Marco1975
    Speriamo... per ora hanno omologato 6dTemp solo i 120cv diesel e benzina.
  5. Marco1975
    Elkann ha appena annunciato che la fanno nuova e pure elettrica ... perché scrivi "se Fca non vuole rinnovarla" ...
  6. Marco1975
    Quando scrivevo della 500 elettrica, mica parlavo a vanvera ... http://www.lastampa.it/2018/09/29/cronaca/elkann-puntiamo-su-guida-autonoma-e-auto-verdi-la-verde-sar-prodotta-in-italia-u2D4dqDUBwThoVPDrh2kHJ/pagina.html
  7. Marco1975
    Prima ci sarà la nuova 500 elettrica ...
  8. Marco1975
    Tra un anno arriva la nuova 500, cosa state a fare tutti sti paragoni ...
  9. Marco1975
    E per chi ha un reddito inferiore al limite che impone la dichiarazione tipo irpef, lo stato francese paga 2.000 euro di sconto al concessionario per ogni auto da demolire. Bisogna leggere i dettagli dell'offerta ... Qui in Francia è la grande stagione dei saldi... le piccole utilitarie si vendono come caramelle e i demolitori stanno facendo sparire generazioni intere di auto anni 90 e 00.
  10. Marco1975
    Sono prodotti a termoli come i 1.4 o in Polonia ?
  11. Marco1975
    Che si diano una mossa a mettere sto 1.3 180cv sulla Giulietta e non sulla Giulia !!
  12. Marco1975
    @fedegta : Già che ci sei puoi anche citare l'altezza di un veicolo come il piccolo suv di Mazda... Oltre venti centimetri più basso. In pratica paragoni una berlina appena rialzata con un suv a forma di cubo. La tappa successiva qual è ? Paragonare con il VTLM Lince dell'esercito ?
  13. Marco1975
    No, in Francia lo Stelvio ha una versione Turismo posizionata sopra la Sport Edition (e la Lusso sopra la Executive), ma la Giulia continua ad avere Veloce. La novità è che prima le Veloce erano esclusivamente Diesel 210 Q4 o benzina 280 Q4 ; ora si può avere il look della veloce sulle versioni meno potenti.
  14. Marco1975
    Grazie tante per i dati ! Qui in Francia sono entrambe rare ormai, ma è sempre un piacere ritrovarle ai raduni di auto italiane. la Thesis poi ha un’eleganza intemporale e molti la confondono con una Maserati quattroporte.
  15. Marco1975
    Scommetto che sarà la prima ibrida ... di che aggiungere un bel po' di cavalli.
  16. Marco1975
    Onestamente pensate che ai potenziali clienti Maserati importino le elucubrazioni mentali sulla pertinenza o meno di un d suv ?
  17. Marco1975
    Macan è un successo enorme... eppure hanno già Audi Q5, Tiguan Allspace e non parlo neanche di Kodiaq e Tarrascona o come si chiama il Seat.
  18. Marco1975
    Con quel che pesa la 500X ... senza dimenticare che il 1.4 multiair turbo e il 1742cc alfa sono arrivati al capolinea con la nuova norma WLTP... che senso aveva produrre la 500X abarth ? Si sbrighino a produrre la nuova 500 e la versione giardiniera... quelle si abarthizzabili.
  19. Marco1975
    Sarebbe bello potere infine visitare la collezione lancia nascosta a beinasco! Ma ma per il marchio, mi sembra ahimè evidente che la 500 giardiniera sostituirà l'ypsilon.
  20. Marco1975
    Il T jet aveva 140 o 170 cv, non 120. Mia moglie ha da quasi 2 anni il 170cv 4x4 AT9 benzina e lo trovo corretto, né più né meno. Non oso immaginare un 3 cilindri 120cv , anche se in 4x2 il peso è inferiore.
  21. Marco1975
    Ho avuto il cherokee Limited 2.2 200cv aziendale dal luglio 2015 a marzo 2018 e ho percorso 74,000 km. Pratica, ben equipaggiata, ottime riprese con il manettino in posizione sport e eccellente nella neve e nel fango. Giusto un bagagliaio così così , ma aveva una ruota di scorta full size e la versione restyling ha guadagnato 70 litri. Qualche rogna con la chiusura automatica del portellone del bagagliaio, ma altrimenti perfetta. Ora ho uno Stelvio aziendale e mi piace di più, ma il cherokee lo consiglio eccome !
  22. Marco1975
    Tornando in tema, mi sembra ormai certo che i prossimi modelli sono Maserati D suv e Alfa E suv. Uno a Mirafiori e l'altro a Cassino... anche se non si sa bene quale dei 2. Marchionne l'aveva lasciato capire e le affermazioni ai sindacati a Torino e le voci a Cassino confermano. Dovremmo vedere i 2 modelli entro la fine del 2019, anche se potremmo comprarli probabilmente solo nel 2020.
  23. Marco1975
    828 , la linea subito sotto. Grazie mille 4200blu !!
  24. Marco1975
    Le 2L diesel sono pochissime, solo 3% ... Si riesce a isolare le benzina 4x4 170cv (allrad...) ?
  25. Marco1975
    Abbiamo talmente pochi modelli in gamma che pensare a segmentare in modo così spinto i rari nuovi modelli mi sembra da masochisti. Stelvio copre X3 e X4. Stelvione, Brennero, Tonale o come cavolo si chiamerà dovrà coprire X5 X6 ecc con un'abitabilità sufficiente per 5 adulti (big size americana ;-)) e almeno 2 piccoli...
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