lillopro
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Complimenti, davvero bello l'interno in pelle totale chiaro. Mi pare facesse parte di un pack specifico tipo "luxury" o qualcosa del genere.
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Davvero pensi che tesla sia diretta verso il fallimento? Comunque incredibile che si possa solo immaginarlo a distanza di qualche anno dal record di vendite di model Y. Sicuramente la situazione per Musk si è complicata col suo attivismo politico e mentre era impegnato in altre faccende i cinesi hanno continuato a far progressi. Chissà se davvero si voglia arrendere o nella crisi possa trovare nuovo slancio e rilanciare. Anch’io sono pessimista in merito.
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che tristezza! Ma come si può ridurre così un marchio tanto glorioso
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Io andrei di Mazda CX-30. Con quel budget si trova qualcosa di seminuovo o quasi. Rapporto qualità/prezzo imbattibile ed auto super affidabile. Alfa romeo tonale, non so i prezzi sull'usato diesel, ma sicuramente l'andrei a provare.
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e no! Adesso voglio saperlo!!!
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vedo che l'avete presa bene 😅
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Io metto al primo posto assoluto 156 1° serie, per me un capolavoro assoluto in termini di design. Le coeve berline ne uscivano massacrate a confronto. Ne ho posseduta una per oltre 14 anni ed ancora oggi la rimpiango. Tornassi indietro non la venderei mai più. Unico sbaglio che feci allora la presi diesel e non benzina. Ma erano i tempi de super diesel pompati ed il 2.4 5 cil aveva il suo fascino.
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troppo presto per poter giudicare. Su dei patent, poi, come riuscire a farsi un'idea precisa? A sensazione non mi piace ma é impossibile giudicarla cosí. Già certe ricostruzioni degli stessi patent mi danno un'impressione piacevolmente differente. Comunque tanto per rientrare nell'ottica del "peso" dei patent nel giudizio dell'attuale linko quelli della stelvio 2016 https://www.carscoops.com/2016/11/patent-images-reveal-alfa-romeo/
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Su un'auto elettrica la tecnologia è legata a: 1 - Autonomia di percorrenza; 2 - Efficienza energetica/consumi; 3 - Velocità di ricarica; mica a lucine e mega tablet. Sul prezzo, non saprei, non conosco il dato. Immagino, però, che se sarà iper competitivo lo sarà per la presenza delle lacune di cui sopra.
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esteticamente nulla da eccepire. Bella fuori ed interni piacevoli, anche se non amo i super mega schermi. Ma autonomia, tempi di ricarica e potenza sono ancora lontani dalla concorrenza. Anche MX-30 era lacunosa in questi aspetti ma se non altro era il primo esperimento di Mazda sull'elettrico ed era stata costruita attorno una filosofia coerente al progetto. Questo bestione da oltre 2 tonnellate, invece, perchè dovrebbe essere preferito rispetto i concorrenti di pari segmento?
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e, quindi, diciamo addio alla filosofia inaugurata da mazda con MX-30, di una elettrica "leggera" e "realmente ad impatto zero in tutto il ciclo di vita dell'auto". Nel 2020 avevano giustificato l'adozione di una batteria di soli 35,5 KWh ed un'autonomia di 200km con questa motivazione ed oggi presentano questo bellissimo SUV. Un bestione da 2,6 tonnellate. Alla faccia della coerenza direi. Ma quindi solo versione EREV? Niente BEV?
